Ylitys | |
Solovyovskaya lautta | |
---|---|
| |
54°55′15″ pohjoista leveyttä sh. 32°42′52 tuumaa e. | |
Maa | |
Sijainti | Kardymovskyn alue |
Tila | Alueellisesti merkittävä Venäjän federaation kansojen kulttuuriperinnön kohde . Reg. nro 671530356170005 ( EGROKN ). Nimikenumero 6701005001 (Wigid-tietokanta) |
Solovyovskajan ylitys tai Solovjovin risteys on yksi viidestä Dneprijoen risteyksestä , joiden kautta he pitivät yhteyttä takaosaan ja poistuivat sitten 16. ja 20. armeijan piirityksestä Smolenskin taistelun (1941) aikana . Risteys sijaitsee Solovjovon kylässä, Kardymovskyn alueella , Smolenskin alueella , lähellä vanhaa Smolenskin tietä .
Solovjov-lautta on tunnettu 1400-luvulta lähtien Solovjovin lauttana , jonka kautta liettualaisten joukot kuljetettiin, 1600-luvulla puolalaiset kuljetettiin tällä lautalla .
Se sijaitsee lähellä Solovjovon kylää , joka nimettiin 1700-luvulla Ivan Solovjovin kunniaksi, insinööriksi, joka loi Smolenskin tien ja päällysti vanhan kausiluontoisen tien raunioilla.
Isänmaallisen sodan aikana 1812, Smolenskin taistelun jälkeen, vetäytyvä Venäjän armeija ylitti täällä. [yksi]
Smolenskin taistelu (1941) | |
---|---|
Polotsk • Smolensk • Bobruisk • Mogilev • Dukhovshchina • Gomel • Jelnya • Roslavl-Novozybkov |
Heinäkuun puolivälistä 1941 lähtien ylitys oli ainoa paikka, jonka kautta suoritettiin Smolenskin alueen länsirintaman joukkojen materiaalinen ja tekninen tuki - johtuen saksalaisten joukkojen laskeutumisesta 17. heinäkuuta Yartsevon kaupunkiin . Täällä käytiin taisteluita risteyksen hallussapidosta. Saksalainen ilmailu hallitsi jatkuvasti ilmaa. Risteyksessä tehtiin jatkuvasti pommi-iskuja.
Ylityksen puolustuksen suoritti eversti A. I. Lizyukovin erityinen yhdistetty yksikkö 15 tankilla, jotka luotiin 5. koneellisen joukkojen jäännöksistä [2] . Osaston tarkoituksena oli myös varmistaa Smolenskin lähellä taistelevien kaiken tarvittavan saanti ja tarvittaessa tarjota keinoja heidän vetäytymiselle, haavoittuneiden ja sairaiden ylittämiselle.
Itse risteys koostui sapöörien rakentamista ponttonisilloista, Vanhan Smolenskin tiellä oli keskeneräinen silta . Dneprillä oli varusteita, ihmisiä - kaikki yrittivät ylittää joen nopeammin.
Ainoa paikka, jossa ei ollut saksalaisia, oli ponttoni, joka ylitti Dneprin lähellä Solovjevon kylää. Tänne kaikki ryntäsivät. Se ei ollut enää organisoitu retriitti, se oli pako. Eteenpäin, eli taaksepäin, autot, kärryt, hevosen selkä, jalka, ryntäsivät, ohittivat toisiaan. Autojen ja vaunujen joukossa on monia ambulansseja, joissa on haavoittuneita. Pelon ajettamana kukaan ei antanut heille tietä, kaikki ryntäsivät risteykseen. Kun ajoimme vaunullamme risteykseen, näimme ihmisten meren ja kaikenlaisia kulkuvälineitä. Itse risteystä ei näkynyt, sitä oli mahdotonta lähestyä. Muodostui liikenneruuhka, jota ponttonisillan "lanka" ei kyennyt ohittamaan. Saksalaiset koneet pommittivat ja löivät väkijoukkoja lähellä risteystä rankaisematta. Se oli painajainen. Sireenien itku, pommien räjähdyksiä, haavoittuneiden ja pelosta hullujen ihmisten huudot. Ihmiset juoksevat, haavoittuneet ryömivät, raahaavat perässään verisiä vaatteiden rättejä, pitkiä siteitä irronneista siteistä. En päässyt väkijoukon joukkoon risteykseen ja ilmahyökkäyksen aikaan olin jo klusterin reunalla. Ilmahyökkäyksessä putosin pieneen kaltevaa kaivannon kaltaiseen syvään, ja siellä näin tuntemani lääkärin, Fisherin, joka oli ryhmämme päällikkö harjoitusleirillä Irkutskissa. Tapaaminen ei tuonut meille iloa, jokainen meistä etsi paikkaa, jossa ryömiä pois tästä kauheasta kuvasta, hakkaamalla ihmisiä rankaisematta. ( B. Feoktistovin muistelmista )
He pommittivat siellä loputtomasti - niin monet ihmiset kuolivat. Kun pommitukset alkavat, se on jotain kauheaa, maa allamme, kuin elossa. Ja taidan sulkea silmäni ja juosta karkuun. Haavoittuneiden huokaukset, järkyttyneiden pakolaisten huudot... Saksalaiset laittoivat tarkoituksella jonkinlaiset sireenit päälle - sellaista jyrinää, vain kuoleman sinfoniaa, ei sitä muuten voi kutsua. ( E. Silipetskajan muistelmista )
Joka päivä risteyksestä käytiin maataisteluja, ja saksalaiset onnistuivat valloittamaan sen heinäkuun 27. päivän vakavien tappioiden kustannuksella. Pian kenraali Rokossovskin ryhmän sotilaat kuitenkin valloittivat risteyksen takaisin.
Oli hetki, jolloin saksalaiset sieppasivat pussin suuaukon Dneprin ylittävien risteysten alueella . Mutta tämä kesti vain muutaman tunnin. Lizyukovin yksiköt työntyivät taaksepäin ja tuhosivat koko vihollisen joukon.
- [3]Elokuun alussa 1941 16. ja 20. armeija määrättiin lopettamaan Smolenskin puolustus ja vetäytymään Dneprin itärannalle. Tykistö ja lentokoneet ampuivat jatkuvasti ponttonit, joita pitkin ihmiset ja varusteet kulkivat, ja puoleen päivään mennessä kaikki sillat tuhoutuivat. Ne kunnostettiin vasta seuraavana päivänä sumun alla, elokuun 4. päivänä . Itärannikolle siirtymisen jälkeen Lukin M.F.:n ja Kurochkin P.A.:n armeijat ryhtyivät puolustukseen ja pitivät asentoja lokakuuhun asti.
Tämän ylityksen merkitystä korostaa 4. armeijan esikuntapäällikkö kenraali Günter Blumentritt muistelmissaan "Fatal Decisions" (Moskova, 1958): [4]
... Merkittävin niistä oli taistelu Smolenskin alueella, jossa suuri joukko venäläisiä oli piiritetty. Kaksi kenttäarmeijaa... pitivät taskun kolmea puolta, kun taas tankimme estivät uloskäynnin siitä lähellä Jartseva. Tämäkin toimenpide epäonnistui. Yöllä venäläiset joukot murtautuivat piirityksestä ja menivät itään ....
Taisteluissa auttoi joukkoja kapteeni I. A. Flerovin johdolla kokeellinen tykistöpatteri, jossa oli seitsemän " Katyushaa " .
Eri lähteiden mukaan 50 000 - 100 000 Neuvostoliiton sotilasta ja upseeria kuoli Solovyovskajan rajalla.
Heinäkuussa 2010 risteyksestä tuli kansainvälisen turistifestivaalin "Solovyova crossing" paikka. Siihen sisältyi isänmaallinen laulufestivaali "Solovjovin risteyksessä". Kilpailijoiden esiintymisen jälkeen pidettiin toiminta "Kynttilä" Isänmaan puolesta aina kuolleiden sotilaiden muistoksi. Dneprin veteen kaatuneiden muistoksi laskettiin kymmeniä kynttilöitä. Paikalliset viranomaiset odottavat tekevänsä festivaalista perinteisen. [5]