| Anatoli Stepanovin mukaan nimetty STK | |
|---|---|
| Kaupunki | Toljatti |
| Maa | Venäjä |
| rakennettu | 1963 |
| Kapasiteetti | 15 000 |
| Raidan pituus | 353 m |
| Viivan leveys | 11 m |
| Käännös leveys | 16 m |
| Isäntäklubi | Mega-Lada |
| rataennätys | 62,4 s |
| ennätyksen haltija | Artyom Laguta |
| Äänityspäivämäärä | 2. elokuuta 2012 |
Anatoli Stepanovin ("Stadion Builder") mukaan nimetty urheilu- ja tekninen kompleksi - speedway - rata samannimisellä stadionilla [1] . Sijaitsee Togliattin kaupungin keskustassa Samaran alueella.
Rakennettu vuonna 1963 ja sai nimen "Builder". Vuodesta 1967 se on ollut Zhiguli-joukkueen (nykyisin Mega-Lada ) kotirata .
Stadionille tehtiin ensimmäinen kunnostus 1980-luvun lopulla, radat saatettiin eurooppalaisten vaatimusten mukaisiksi.
Vuonna 2006 alkaneen radan toisen saneerauksen jälkeen oletetaan, että vieraileville ryhmille rakennetaan hotellikompleksi. Suunnitelmissa on asentaa kokoontaitettava näyttämö, joka mahdollistaa konserttien pitämisen. Toimittajia varten perustetaan erityinen lehdistökeskus. Katsojien päälle asennetaan katos suojaamaan katsojia sateelta. Jälleenrakennuksen kokonaisbudjetti on noin 750 miljoonaa ruplaa [2] .
Vuonna 2005 stadion isännöi Euroopan mestarien cupin finaalia ensimmäistä kertaa Venäjällä .
Stadionilla pidettiin 23. elokuuta 2009 Speedwayn Euroopan mestaruuden finaali .
Vuonna 2010 stadionille annettiin nimi "Anatoli Stepanov Sports and Technical Complex" Mega-Lada- klubin kuolleen presidentin, Samaran provinssin duuman varapuheenjohtajan kunniaksi.
Kansainvälisen moottoripyöräliiton ratatoimikunta, summaamalla kauden 2010 tulokset, myönsi Anatoli Stepanovin nimetylle urheilu- ja tekniselle kompleksille rataluokitusjärjestelmän korkeimman arvosanan - luokan "A". Vain 4 kappaletta maailmassa sai tällaisen arvosanan. [3]
STK im. A. Stepanova on yksi ehdokkaista Speedwayn Grand Prix ( Personal Speedway World Championship ) -sarjan järjestäjäksi. Pitämistä haittaa Grand Prix -kilpailun järjestäjien ja oikeuksien omistajien mukaan suhteellisen alhainen, speedwayn suosio Venäjällä ja tästä johtuen vakavien sponsorien puute, joka pystyisi rahoittamaan maailmanluokan kilpailun.
Radan jäljet on päällystetty graniittilastulla , jonka kerros on 30 cm. Radan kokonaispituus on 353 metriä, suorien leveys 11 metriä ja käännökset 16 metriä, joten vain neljä ratsastajaa pääsee turvallisesti kisaan.
Sisäinen kääntösäde on 31 metriä ja ulompi 42 metriä.
Radan keskellä on Venäjän ainoa erikoisrata, 130 metriä pitkä.
Stadionin nimelliskapasiteetti remontin jälkeen on 15 000 katsojaa. Uudelleen rakennetut telineet on varustettu muovituoleilla. Siellä on erittäin mukava huone sekä VIP-tribüüni.
Stadionin alueelle rakennettiin urheilu- ja tekninen kompleksi, jossa oli 28 suljettua laatikkoa, kuntosali, pukuhuoneet, suihkut sekä työpajat kilpailuihin valmistautumiseen. Kompleksin suljettu puisto on yhdistetty stadioniin kahdella rampilla : ramppi ratsastajien kulkua varten ja ramppi stadionin näköalatasanteelle.