| Steppe | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IATA : ei - ICAO : XIAS - Int . koodi : BLAS | |||||||
| Tiedot | |||||||
| Näkymä lentokentälle | sotilaallinen | ||||||
| Maa | Venäjä | ||||||
| Sijainti | Steppen asutuksen koillislaitamilla | ||||||
| avauspäivämäärä | 1969 | ||||||
| Omistaja | MIES VAI NAINEN | ||||||
| Operaattori | MIES VAI NAINEN | ||||||
| NUM korkeus | 627 m | ||||||
| Aikavyöhyke | UTC+9 | ||||||
| Kartta | |||||||
| Lentokentän sijainti Trans-Baikal-alueen kartalla | |||||||
| Kiitotiet | |||||||
|
|||||||
Steppe on kunnostettu sotilaslentokenttä Trans-Baikal-alueen Olovyanninin alueella , Steppen aseman kylän itäpuolella .
Se on sotilaslentokenttä Trans-Baikal-alueen Olovyaninin alueella , Steppen aseman kylän itäpuolella .
Marraskuussa 2010 se suljettiin, vuodesta 2013 tähän päivään sitä kunnostetaan. Lentokentän jälleenrakennuksen alustavat määräajat - vuoden 2016 loppuun mennessä [1] katkesivat, rakentaminen jäädytettiin vuonna 2016, minkä jälkeen sitä jatkettiin. Elokuussa 2018 keskeneräisellä lentokentällä pidettiin harjoituksia sotilaskuljetuskoneiden laskeutuessa päällystämättömälle kiitotielle. Lentokenttä on tarkoitus ottaa käyttöön vuonna 2019.
Eri aikoina lentokentällä ja varuskunnassa sijaitsi seuraavat:
Lentokentän tarkkaa rakennusaikaa ei tiedetä. Laskeutumispaikka alkoi toimia välilentokenttänä Khalkhin Golin konfliktin aikana 1900-luvun 30-luvulla. Toisen maailmansodan aikana täällä toimi lentokoneiden korjaamo. Vihollisuuksien päätyttyä lentokentän käyttö lakkasi vähitellen.
Kansainvälisten suhteiden pahenemisen seurauksena Kiinan kanssa aloitettiin 1960-luvun lopulla betonilentokentän rakentaminen, ja vuonna 1969 Steppeen muodostettiin kaksi ilmailurykmenttiä.
Vuodesta 1970 lähtien 30. ilmailudivisioonan komento ja ohjaus sijaitsi Steppen varuskunnassa, divisioonaan kuului kolme ilmailurykmenttiä: 6. pommituslentorykmentti, 58. pommihävittäjälentorykmentti (molemmat Steppen lentokentällä) ja 189. Kaartin Brestin Suvorovin hävittäjäpommittajien ilmailurykmentin ritarikunta (aero. Borzya, Chitan alue, Su-17M). Divisioona lakkautettiin vuonna 1989 (1990?).
6. pommi-ilmailurykmentti muodostettiin Steppen lentokentälle vuonna 1969. Rykmentti sai Su-17:n, sitten Su-17M3:n. Vuonna 1983 yksi AE sai 10 Su-24:ää Domnasta. Rykmentti hajotettiin vuonna 1987.
58. hävittäjäpommi-ilmailurykmentti muodostettiin Steppen lentokentälle vuonna 1969. MiG-15UTI ja MiG-17 olivat käytössä vuoteen 1975 asti. Vuosina 1975-76 rykmentti varustettiin uudelleen MiG-23B:llä, MiG-23BN:llä, MiG-23UB:lla ja nimettiin uudelleen hävittäjäpommittaja-ilmailurykmentiksi. Vuonna 1986 MiG-27M/D/K/, MiG-23UB alkoi saapua. Rykmentti dokumentoitiin hajotetuksi huhtikuussa 1990, itse asiassa tämän rykmentin ja Mongoliasta vetäytyneen 266. rykmentin perusteella perustettiin yksi rykmentti, regaliat ja nimi siirrettiin etevämmältä yksiköltä ja rykmenttiä alettiin kutsua: Mongolian kansantasavallan mukaan nimetty 266. Red Banner -lentorykmentti. 266. APIB:n 2. laivue oli nimellinen, nimittäin se kantoi nimeä "Mongolian Arat", toisen maailmansodan aikana sille rakennettiin lentokoneita Mongoliassa kerätyillä varoilla.
Mongolian kansantasavallan mukaan nimetty 266. Red Banner Aviation of Bomber Fighters -rykmentti . Siirretty Step-lentokentälle kesäkuussa 1990 aseistettuna MiG-27K:lla. Yhdistettiin 58. Ibapiin, jolloin nimi siirrettiin uudelle rykmentille. Se organisoitiin uudelleen Red Banner 266. Assault Aviation rykmentiksi, joka nimettiin Mongolian kansantasavallan mukaan vuonna 1998.
1. joulukuuta 2009 Step-lentokentällä muodostettiin 320. lentotukikohta , joka sisälsi 266. kapteen ja lentokentän tukiyksiköt.
31. joulukuuta 2009 varuskunnan kattilahuoneessa syttyi tulipalo, asuinkaupunki jäi ilman lämmitystä, järjestelmä sulatettiin. Tämä lopetti varuskunnan tulevan kohtalon - elokuussa 2010 toisen luokan 320. lentotukikohta likvidoitiin, käyttökelpoiset laitteet siirrettiin Domnan lentokentän 412. AB:hen.
Vuonna 2013 lentokentän peruskorjaus tehtiin lisäämällä kiitotien pituus 3 kilometriin. Sotilasleirin vanhat viisikerroksiset asuinrakennukset on purettu ja valmiiksi rakennettu matalakerroksinen leiri, jossa on autonomiset elämää ylläpitävät järjestelmät ja sosiaalitilat.
Kun lentokentän ja armeijan leirin rakentaminen on saatu päätökseen, 266. erillinen hyökkäysilmailurykmentti (266 oshap) on tarkoitus sijoittaa Su-25:een.