Taganrog-Juzhny (lentokenttä)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 14. maaliskuuta 2022 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 7 muokkausta .
Taganrog (etelä)
IATA : TGK (TAG) - ICAO : URRT (URRT)
Tiedot
Näkymä lentokentälle jakaminen
Maa Venäjä
Sijainti Rostovin alue, Taganrogin lounaisosa
Operaattori OJSC "TANTK im. G. M. Berieva
NUM korkeus +36 m
Aikavyöhyke UTC+4/+4
Työtunnit 24/7 [1] [2]
Verkkosivusto beriev.com
Kartta
Lentokenttä Rostovin alueen kartalla
Kiitotiet
Määrä Mitat (m) Pinnoite
28.10 2807x56 teräsbetoni
Tilastot (2016)
Vuotuinen matkustajaliikenne 38 henkilöä [3]
Lähteet: [1]
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Taganrog - Yuzhny Airport  on Taganrogin lentokenttä .

Lentokenttäkompleksin kapasiteetti on 54 matkustajaa tunnissa [1] . Lentokentän päätarkoitus  on kokeelliset ilmailulennot ( G. M. Berievin mukaan nimetyn Taganrog Aviation Scientific and Technical Complexin testitukikohta , jonka alue on suoraan lentokentän vieressä).

Lentokonetyypit hyväksytyt

An-124 , Il-76 , Tu-154 , Tu-204 , Sukhoi Superjet 100 ja kaikki kevyemmät kotimaisen tuotannon lentokoneet, ATR 42 , ATR 72 , Bombardier CRJ , Bombardier Dash 8 , Embraer EMB 120 Brasilia , -14erJ , -14er Embraer E-190 , kaikenlaisia ​​helikoptereita . Kiitotien luokitusnumero ( PCN ) 44/R/B/W/T. [neljä]

Matkustajakuljetukset

G. M. Berievin mukaan nimetyn Taganrogin ilmailutieteellisen ja teknisen kompleksin testitukikohdan olemassaolon aikana on toistuvasti yritetty perustaa säännöllisiä matkustajalentoja . 15. joulukuuta 2009 säännöllinen lento reitillä Taganrog - Moskova ja takaisin suoritettiin onnistuneesti. Pian tämän jälkeen säännölliset lennot keskeytettiin väliaikaisesti ja niitä jatkettiin 17. toukokuuta 2010 [5] . Lentokenttä palveli yhteen suuntaan - lennot Taganrog - Moskova ( Vnukovo ). Ne suoritettiin UTair ATR 42-300/320 -koneilla kolme kertaa viikossa - maanantaisin, keskiviikkoisin ja perjantaisin. 31. lokakuuta 2011 kaikki säännölliset lennot Taganrogista peruttiin [6] .

"Taganrog-Juzhny on Rostovin alueen toinen siviililentokenttä Rostov-on-Donin jälkeen, joka voi vastaanottaa minkä tahansa tyyppisiä lentokoneita ja joka voi toimia muun muassa turvaverkkona. Esimerkiksi, jos Rostovissa on kova sumu ja lentoasema on suljettu siellä, nyt tavallinen lentokone voi laskeutua kanssamme eikä lentää Krasnodariin, kuten usein tapahtuu. Ja tietysti odotamme, että Taganrogin lentokentän avaaminen houkuttelee vielä enemmän vieraita, turisteja ja liikekumppaneita upeaan kaupunkiinmme, Rostovin alueen lakiasäätävän kokouksen varajäsen Viktor Kobzev sanoi avajaisissa . 7. heinäkuuta 2010 Taganrog-Juzhny-lentokenttä vastaanotti tuhannes matkustajan [7] . 18. helmikuuta 2011 Taganrogista Moskovaan lentävän UTairin ATP-42-koneen toinen moottorista epäonnistui puolivälissä [8] . Lentäjien asiantuntevan työn tuloksena lento suoritettiin onnistuneesti, kukaan ei loukkaantunut [8] . Lokakuussa 2011 lentoyhtiö suljettiin [9] .

27. huhtikuuta 2012 Yamal -lentoyhtiö saapui Taganrog-Moskova -lentoyhtiöön Bombardier CRJ-200 -suihkukoneella , johon mahtui 50 matkustajaa [9] . Lentoja suoritettiin 6 kertaa viikossa [9] . Marraskuusta 2012 lähtien lentoyhtiö on lopettanut toimintansa.

10. kesäkuuta 2013 Ak Bars Aero -lentoyhtiö saapui Taganrog-Moscow -lentoyhtiöön Bombardier CRJ-200 -koneella [10] . Lentoyhtiö lopetti toimintansa 15.1.2015.

Vuodesta 2015 lähtien matkustajaliikennettä ei ole harjoitettu.

Kehitysnäkymät

Kuten AK Bars Aeron lehdistösihteeri Gulnaz Minnikhanova sanoi vuonna 2013, ensimmäinen lentokuukausi osoitti, että lennolle oli kysyntää: kuormitus oli 80–90%. Hänen mukaansa lentoyhtiö näkee näkemyksiä Taganrogin työn kehittämiselle uusien reittien avaamisessa etelään. Erityisesti Stanislav Kozlenko, AK Bars Aeron alueellisen liikenteen kehittämisprojektin johtaja, pitää lentoja Taganrogista Gelendzhikiin ja Sotšiin mahdollisina .

Vuonna 2015 G. M. Berievin mukaan nimetyn OAO TANTK:n johto käynnisti investointihankkeen "Taganrogin (Etelä) -lentokenttäkompleksin rakentaminen ja modernisointi", joka sisälsi lentoterminaalin, lennonjohtotornin, tulliterminaalin rakentamisen sekä lentokentän jälleenrakennuksen. hotelli ja kulkutiet. Projekti toteutettiin osittain: "Taganrog (Yuzhny)" -lentokentällä asennettiin kiitotien valaistuslaitteet , jotka mahdollistavat lennon yöllä ja epäsuotuisissa sääolosuhteissa.

Rostovin alueen apulaiskuvernööri , liikenneministeri Djivan Vartanyan määritteli Taganrog Yuzhny -lentokentän 2018 jalkapallon MM-kisojen osallistujille.

Elokuussa 2017 Venäjän teollisuus- ja kauppaministeriö ilmoitti etsivänsä urakoitsijaa suorittamaan töitä Taganrog-Juzhny-lentokentällä kokonaiskustannuksiltaan 233 miljoonaa ruplaa, mikä kattaa radio- ja meteorologisten lentotukilaitteiden jälleenrakentamisen, maisemoinnin ja maisemoinnin. alueen, lentokentän terminaalin korjaus (katon ja väliseinien vaihto, uusien ikkunoiden, ovien ja lasimaalausten asennus). [yksitoista]

Hyökkäys Taganrogin lentokentälle

1. maaliskuuta 2022 Ukrainan asevoimat tekivät hyökkäyksen Mariupolin alueella sijaitsevan ballistisen ohjuksen Tochka - U avulla Taganrog-Južnyin lentokentälle, jossa Beriev Taganrog Aviation Scientificin testitukikohta. ja Tekninen kompleksi sijaitsee . Ohjuksen ampui alas Pantsir - S1 -ilmapuolustusohjusjärjestelmät , ja sen palaset putosivat Taganrogin 300-vuotisjuhlan puistoon (muiden lähteiden mukaan itse lentokentälle). Uhreja ei sattunut, eikä kiitotiellä seisova IL-76 vaurioitunut, toisin kuin Ukrainan tiedotusvälineet kertovat [12] [13] [14] .

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 3 Lentokenttäpalvelujen pääpiirteet (doc). OJSC "TANTK im. G. M. Beriev. Haettu 31. elokuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 19. lokakuuta 2012.
  2. ↑ "Taganrog-Yuzhny" sai uusien valaistuslaitteiden voimassaolotodistuksen . Haettu 9. maaliskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 18. elokuuta 2012.
  3. ↑ Liikennemäärät Venäjän lentoasemien kautta tammi-joulukuussa 2015-2016. . Rosaviatsia . Haettu 4. elokuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 4. elokuuta 2019.
  4. ↑ Hakemisto "Lentokentät ja lentoyhtiöt, lentoyhtiöt 2015 (IVY ja Baltia)". - M. : Aviateka, 2015. - 640 s. - ISBN 978-5-9905032-3-6 .
  5. ↑ UTair - Uutiset (linkki ei saavutettavissa) . Haettu 19. lokakuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 10. tammikuuta 2011. 
  6. ↑ UTair sulki Moskovan ja Taganrogin välisen reitin . Käyttöpäivä: 4. tammikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 1. tammikuuta 2012.
  7. ↑ Sdachikova I. Matkustaja "kolmella nollalla" // Taganrogskaja Pravda. - 2010 - 8. heinäkuuta.
  8. ↑ 1 2 Oma. korr. Yksimoottorinen lentokone laskeutui Vnukovoon . Arkistokopio päivätty 21. helmikuuta 2011 Wayback Machinessa // lenta.ru. - 2011. - 18. helmikuuta
  9. ↑ 1 2 3 oma. inf. Moskovaan - puolessatoista tunnissa // Taganrogskaya Pravda. - 2011 - 23. maaliskuuta.
  10. ↑ Fridman A. Taganrogin lentoliikenne Moskovan kanssa jatkui . Arkistokopio päivätty 21. tammikuuta 2015 Wayback Machinessa // DonInformBuro . - 2013 - 10. kesäkuuta.
  11. ↑ Taganrogin Yuzhny-lentokentän jälleenrakennus maksaa budjetille 233 miljoonaa ruplaa . Haettu 18. elokuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 18. elokuuta 2017.
  12. ↑ Ukraińcy zaatakowali kolejne rosyjskie lotnisko. Na nagraniach widoczny pożar . Haettu 13. maaliskuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 14. maaliskuuta 2022.
  13. ↑ Venäjän lentokenttä liekeissä "ohjushyökkäyksen" jälkeen - väittää . Haettu 13. maaliskuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 13. maaliskuuta 2022.
  14. ↑ Suivi en continu L'offensive massive de la Russie sur Kiev aurait été repoussée. . Haettu 13. maaliskuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 6. maaliskuuta 2022.