Tankki - puolustus (valtatie)

tie
Tankki - puolustus
67K-535K-010
T 0105
perustiedot
Alue Krim [1]
Pituus 23.0
alkaa säiliö
Kautta Ternovka
Loppu Puolustus
tien pinta asfaltti
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Valtatie Tankovoe  - Oboronnoye  - moottoritie Krimillä , kulkee Krimin Bakhchisarai-alueen ja Sevastopolin Balaklavan alueen läpi . Venäjällä sillä on alueellisen valtatien asema ja nimitys 35K-010 [2] ( Krimin tasavallassa ) ja 67K-5 [3] ( Sevastopolissa ), Ukrainassa alueellinen asema. tie ja nimitys T-0105 [4] . Tien kokonaispituus on 23,0 km.

Se alkaa Tankovoen kylästä , Bakhchisarain alueella, haarautuen kuudennella kilometrillä valtatieltä 35K-020 Bakhchisaray - Jalta (tie) . Se kulkee Karalezin laakson läpi, sitten Tekil-Tash-solan ( pysyvä kivi ) [5] kautta laskeutuu Ai-Todorskajaan , ylittää Belbek- ja Chernaya -joet ja päättyy Sevastopol-Jalta-moottoritien 5. kilometriin , lähellä Oboronnoen kylä .

Historia

Polku Belbekin laaksosta Tšernorechenskajaan ja Balaklavaan on ollut olemassa muinaisista ajoista lähtien, keskiajalla yhdistäen ruhtinaskunnan pääkaupungin Theodoro Mangupin ( Krimin khanaatin aikakaudella  - Bakhchisarai ) eteläisiin alueisiin. Peter Pallaksen teoksessa "Havainnot Venäjän valtion eteläisten kuvernöörikuntien matkalla" on huomautus

Ai-Todorin laaksosta Mankupiin johtava tie on myös tatarikärryjen käytettävissä.

Aluksi nämä olivat vuoristoisia maanteitä, joilla ei ollut päälinjaa ja jotka yhdistivät naapurikyliä: vain Oboronnoje-Ternovka osui yhteen nykyaikaisen moottoritien kanssa [6] . Edelleen tie haarautui - siirtokuntien välinen maantie kulki itään, Aytodorkan laaksoa pitkin samannimiseen kylään , sitten Uraus-Deresin vedenjakajan kautta se kulki suureen Adym-Chokrakin kylään Mangupin ohitse . Karaleziin . _ Lyhyempi pääreitti meni länteen Chilter-Marmaran luolaluostarin ohi Kara-Koba-laaksoa pitkin ja edelleen, jälleen Uraus-Deresin vedenjakajaa pitkin, meni Cherkez-Kermenin ja Karalezin kylään [6] . Charles Montandon vuonna 1833 kirjoittamassaan "Kartoilla, suunnitelmilla, näkymillä ja vinjeteillä koristeltu opas Krimin matkustajalle..." kirjoitti, että Chorgunista lähtevä tie " ...ei ole niin hyvä ja sopii pääasiassa pienille miehistöille, menee Shulin ja Karalezin kautta " [7 ] . Nämä kaksi polkua ja kaikki niillä sijaitsevat kylät on kuvattu "Tauridan maakunnan asuttujen paikkojen luettelossa vuodesta 1864", joka on kirjattu maateiksi Bakhchisarayn kaupungista Jaltan alueelle [8] . Grigori Moskvitšin vuonna 1911 laatimassa opaskirjassa tie on kuvattu yleisesti ottaen yhteen nykyisen tien kanssa.

... uusi moottoritie Bakhchisaraystä Balaklavaan. Se alkaa muutaman versan päässä Bakhchisaraystä Sevastopoliin johtavalta tieltä ja kulkee Tashbastyn kylän oikealle puolelle Yukhary-Karalezin kautta ja edelleen kylän läpi. Shuli, Chorgun (Karlivka) ja italialaisen hautausmaan ohi… [9]

Tällaista tietä oli ainakin Suuren isänmaallisen sodan aikaan asti [10] . Nykyaikaisen oikaisun asfaltin rakennusaikaa ei ole vielä selvitetty - vuoden 1985 kartalla pinnoite on edelleen kivimurska [11] .

Se mainittiin kirjallisuudessa ensimmäisen kerran Krimin sodan aikana 1853-1856 - Traktirnin-sillan taistelun yhteydessä [12] , myös Sergeev-Tsensky kuvaili sitä Sevastopolin Stradassa [13] . Nykyaikaisen moottoritien ja sillan rakentaminen Tšernaja-joen yli aloitettiin vuonna 1926 ja valmistui vuonna 1929 [14] .

Nähtävyydet

Tie on, kuten mikään muu, runsaasti historiallisia ja luonnonmuistomerkkejä. Lähellä Krasny Makin kylää  - alueellisesti merkittävää luonnonmuistomerkkiä - Karalezin sfinksit ( Uzun-Tarla ), sitten Mangupin luolakaupunkia , Aytodorin solan takana - Shuldanin ja Chelterin luolaluostarit . Tšernoretšjen kylässä Chorgun -torni, Tšernorechensky - taistelun muistomerkki , sitten Fedjuhhin -vuori ja Gasfort -vuori , jossa on italialainen hautausmaa Krimin sodasta .

Muistiinpanot

  1. ↑ Tämä kohde sijaitsee Krimin niemimaan alueella , josta suurin osa on aluekiistan kohteena kiistanalaista aluetta hallitsevan Venäjän ja Ukrainan välillä , jonka rajojen sisällä useimmat YK:n jäsenvaltiot tunnustavat kiistanalaisen alueen. Venäjän liittovaltiorakenteen mukaan Venäjän federaation alamaat sijaitsevat kiistanalaisen Krimin alueella - Krimin tasavallassa ja liittovaltion kannalta merkittävässä Sevastopolissa . Ukrainan hallinnollisen jaon mukaan Ukrainan alueet sijaitsevat kiistanalaisen Krimin alueella - Krimin autonomisessa tasavallassa ja kaupungissa, jolla on erityisasema Sevastopol .
  2. ↑ Krimin tasavallan ... yleisten teiden luokittelukriteerien hyväksymisestä. (linkki ei saatavilla) . Krimin tasavallan hallitus (11. maaliskuuta 2015). Käyttöpäivä: 16. joulukuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 27. tammikuuta 2018. 
  3. ↑ Sevastopolin hallituksen asetus 30.4.2015 N 347-PP "Yleisten teiden luokitteluperusteiden hyväksymisestä alueellisesti tai kuntienvälisesti merkittäviksi yleisiksi teiksi ja luettelosta alueellisesti tai kuntienvälisesti merkittävistä yleisistä teistä, jotka ovat valtion Sevastopolin kaupungin omistama. " Sevastopolin hallitus. Haettu 25. huhtikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 19. toukokuuta 2021.
  4. ↑ Asetus Ukrainan ministerikabinetille "Suvereenisti merkittävien korkea-arvoisten moottoriteiden siirron hyväksymisestä", päivätty 16. joulukuuta 2015 . rad.gov.ua. Haettu 8. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 11. lokakuuta 2018.
  5. ↑ Beljanski, Igor Leonidovich. Ei-kenenkään maalla Tauride  // Krimin tasavaltalaisen paikallishistoriallisen museon julkaisut: populaaritieteellinen aikakauslehti. - 1993. - Nro 4 . - S. 51-55 . Arkistoitu alkuperäisestä 14. syyskuuta 2021.
  6. ↑ 1 2 Krimin niemimaan topografinen kartta. Sotilaallinen topografinen varasto. . EtoMesto.ru (1842). Haettu: 19.7.2018.
  7. ↑ Montandon, Charles Henry. Kartoilla, suunnitelmilla, näkymillä ja vinjeteillä koristeltu Krimin matkaopas, jota edeltää esittely eri tavoista liikkua Odessasta Krimille = Guide du voyageur en Crimée Odessa. - Kiova: Stylos, 2011. - S. 167. - 413 s. - ISBN 978-966-193-057-4 . Arkistoitu 8. tammikuuta 2021 Wayback Machinessa
  8. ↑ Tauridan maakunta. Luettelo asutuista paikoista vuoden 1864 mukaan / M. Raevsky (kokoaja). - Pietari: Karl Wolf -paino, 1865. - T. XLI. - S. 44. - (Luettelot Venäjän keisarikunnan asutuista alueista, koonnut ja julkaissut Sisäministeriön tilastokomitea).
  9. ↑ Grigori Moskvitš . Bakhchisaray - Jalta // Kuvitettu käytännön opas Krimille . - 22. - Pietari: Oppaiden painos, 1911. - S. 136. - 288 s. — (Oppaat). Arkistoitu 28. tammikuuta 2021 Wayback Machinessa
  10. ↑ Krim puna-armeijan kahden kilometrin tiellä. . EtoMesto.ru (1942). Haettu: 19.7.2018.
  11. ↑ Neuvostoliiton L-36 kartat. Odessa, Simferopol, Sevastopol, Kherson, Nikolaev. . EtoMesto.ru (1985). Käyttöönottopäivä: 22.1.2021.
  12. ↑ EdwART. TRAVERN BRIDGE, alueen historiallinen nimi // Sevastopolin paikkanimisanakirja . – 2011.
  13. ↑ Sergeev-Tsensky S. N. - Sevastopol Strada - sivu 532 Arkistoitu 4. maaliskuuta 2016.
  14. ↑ Balaklavan historiallisen kroniikan kronologia (pääsemätön linkki) . Ivanov Valeri Borisovich. Haettu 15. heinäkuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 25. heinäkuuta 2013. 

Linkit