Kiinteän polttoaineen kattila

Kiinteän polttoaineen kattila  - teräksestä tai valuraudasta valmistettu lämmityslaite , joka vapauttaa lämpöenergiaa kiinteän polttoaineen palamisen aikana. Kotimaisissa malleissa polttoaine syötetään manuaalisesti, teollisuusversioissa automaattinen polttoaineen syöttö ja tuhkanpoisto . Sitä käytetään useimmiten varmuuskopiona tai paikoissa, joissa ei ole kaasuputkia .

Kiinteän polttoaineen kattiloiden polttoaineena käytetään turvetta , polttopuuta , hiiltä , ​​koksia tai polttoainepellettejä (pellettejä)  - edullinen vaihtoehto kaasulle ja öljylle . Puuntyöstö- ja maatalousjätteiden ( sahanpuru , haketta , auringonkukan kuoret ) polttaminen mahdollistaa samalla niiden hävittämisongelman ratkaisemisen.

Nykyaikaiset kattilat on varustettu elektronisilla ohjausjärjestelmillä, vaikka halvempia kattiloiden malleja ohjataan "manuaalisesti", mikä tekee niistä haihtumattomia ja luotettavia. Kattilat vaativat oikea-aikaista noen ja kalkin puhdistusta. Kalkki vähentää merkittävästi lämmön siirtymistä kattilan seinästä veteen, mikä aiheuttaa metallin ylikuumenemista ja lisävaurioita. Noki estää myös täyden lämmönvaihdon palamistuotteiden ja kattilaputkien välillä, minkä seurauksena kattilan veden (höyryn) lämpötila laskee.

Monilla nykyaikaisilla kiinteän polttoaineen kattiloilla on melko korkea turvallisuus-, automaatio- ja tehokkuustaso . Jäähdytysnesteen lämpötilan vaihtelut tällaisia ​​kattiloita käytettäessä ovat enintään 5 ° C.

Perinteisten kiinteän polttoaineen kattiloiden automaattinen lämpötilan ylläpitomekanismi

Kiinteän polttoaineen kattila on varustettu lämpötilansäätimellä , joka ohjaa kattilassa olevan veden senhetkistä lämpötilaa. Lämpötilan säädin on kytketty ilmapelliin teräsketjulla. Tapauksissa, joissa lämmönsiirtimen lämpötila nousee korkeammaksi kuin säätimen asteikolla asetettu lämpötila, säädin sulkee pellin automaattisesti ja palamisprosessi hidastuu. Kun lämpötila laskee, pelti avautuu hieman.

Joissakin KTG-tyyppisissä malleissa käytetään myös mahdollisuutta ylläpitää lämpötilaa sekä automaattisella että vetosäätimellä. Kattilan automaattinen ohjaus koostuu sarjasta puhallin + käyttötavan säädin. Tätä varten kattilassa on erityinen holkki. Mihin anturi on asetettu mittaamaan vesivaipan veden lämpötilaa. Seuraavaksi säädin asettaa nopeuden ja rakentaa puhaltimen toimintatilan, jolloin kattilaan syntyy vetoa käyttäjän asettaman lämpötilan ja holkissa olevan lämpötila-anturin mukaan.

Automaatio pystyy lisäämään polttopuun polttoa yhdellä välilehdellä 1,5 tunnista 2 tuntiin.

Kiinteän polttoaineen kattiloiden tyypit

Kiinteän polttoaineen kattilat voidaan luokitella ehdollisesti seuraavien kriteerien mukaan:

polttoaineen täyttötyypin mukaan:

• manuaalinen tai irtotavarana  - lastaus tapahtuu manuaalisesti lastausluukun kautta;
• automaattinen  - polttoaine syötetään erityisellä mekanismilla: ruuvi tai mäntä.

lämmönvaihdinmateriaalin tyypin mukaan:

• teräs ;
• valurautaa .

käytetyn polttoainetyypin mukaan:

• puulämmitteiset kattilat  - näiden kattiloiden pääpolttoaine on kuiva (jopa 20% kosteus) polttopuut ;
• hiilikattilat  - näiden kattiloiden pääpolttoaine on fossiilinen kivihiili ;
• turvekattilat - turvetta käytetään polttoaineena
• pellettikattilat  - näissä kattiloissa polttoaineena käytetään polttoainepellettejä (pellettejä) ;
• sekapolttoainekattilat  - näissä kattiloissa voidaan polttaa useita polttoainetyyppejä;

polttoaineen polttomenetelmän mukaan:

• luonnollisen vedon kattilat  - näissä malleissa polttoaineen palamisprosessia ohjaa termostaattinen vetosäädin ilman ylimääräistä ilmansyöttöä;
• kattilat lisävedolla  - toisin kuin luonnolliset vetokattilat, tämä tyyppi on varustettu tuulettimella , joka lisäksi syöttää ilmaa uuniin , ja puhaltimen tehoa säädetään poltetun polttoaineen ja savuvedon mukaan;
• pyrolyysikattilat  ovat kattiloita, joissa on monimutkaisempi polttomekanismi, joka koostuu siitä, että polttopuu palaa ensisijaisessa kammiossa vähän happipitoisessa ympäristössä ja samalla vapautuu palavaa kaasua, joka syttyy toissijaisessa kammiossa;
• pitkään palavat kattilat  - näissä kattiloissa palamisprosessi tapahtuu kerroksittain ylhäältä alas tai vain alhaalta, minkä ansiosta jäähdytysnesteen pidempi ja tasaisempi lämmitys saavutetaan yhdellä polttoainevälilehdellä . Joidenkin nykyaikaisten mallien palamisaika voi olla 7 päivää [1] . Ylhäältä alas -polttoperiaate vaikuttaa myös positiivisesti palamistehokkuuteen, koska vain pintakerros palaa aktiivisesti.

piirien lukumäärän mukaan:

• yksipiirinen - toimii vain lämmitykseen

• kaksoispiiri - ne lämmittävät samalla jäähdytysnestettä lämmitykseen ja lämmittävät vettä .

Kiinteän polttoaineen kattiloiden edut

• saatavuus;
• useiden polttoainetyyppien käyttö;
• alhaiset polttoainekustannukset;
• suunnittelun luotettavuus ja yksinkertaisuus;
• autonomia (ei vaadi yhteyttä sähköverkkoon ja muihin tietoliikenneyhteyksiin);
• pyrolyysikattiloilla on korkea hyötysuhde ja pitkä käyttöaika yhdellä kuormalla.

Kiinteän polttoaineen kattiloiden haitat

• lyhyt käyttöaika yhdellä kuormalla (noin 2-4 tuntia klassisilla kattiloilla);
• jatkuvan huollon tarve, tuhkalaatikon puhdistaminen palamistuotteista;
• polttoaineen lataus manuaalisessa tilassa;
• palamisprosessin inertia;
• palamisprosessin syklisyys, kun sytytyksen tai jälkipolton aikana lämpöenergiaa ei käytännössä vapaudu, ja huipulla se vapautuu liikaa;
• esitoimitus kattilaan ja kiinteän polttoaineen valmistus ennen kammioon lastausta.
• tarve varastoida polttoainetta (yli 30 % kosteusolosuhteissa)

Kiinteän polttoaineen kattiloiden puhdistus

Kiinteän polttoaineen kattiloiden puhdistamiseen käytetään mekaanista menetelmää. Kattilan pääkomponentit puhdistetaan noesta ja palamisesta.

Muistiinpanot

1. ↑ Kattilat, joilla on pitkä palaminen jopa 7 päivää . GradusPlus.com (9. helmikuuta 2019). Haettu 15. marraskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 7. elokuuta 2020. (Venäjän kieli)

2. Kiinteän polttoaineen kattilat [1] (2. syyskuuta 2022)

1. ↑ Kiinteän polttoaineen kattila | Pietari ja Leningradin alue . amikta.ru . Haettu: 2.9.2022. (määrätön)