Tverin silta (Kolpino)

Tverskoy-silta  on tien teräsbetonirunkoinen silta Komsomolskin kanavan yli Kolpinon kaupungissa ( Pietarin Kolpinskin alue ).

Sijainti

Yhdistää Bankovsky Lanen ja Tverskaya Streetin .

Ylävirtaan on Dumsky-silta , alapuolella Kharlamov-silta .

Otsikko

Paikallisten asukkaiden muistojen mukaan 1940-luvulle asti olemassa ollut jalankulkusilta kutsuttiin siniseksi tai siniseksi [1] [2] . Neuvostoaikana sillalla ei ollut nimeä ( Bankovsky Lane -nimen jälkeen oli epävirallinen nimi Bank Bridge ). Silta sai nykyaikaisen nimensä 20. heinäkuuta 2012 Tverskaja-kadun varrella, joka sijaitsee lähellä [3] [4] .

Historia

Vuonna 1898 rakennettiin puinen kävelysilta hieman nykyistä Tverskaja-katua korkeammalle. Varoja sillan rakentamiseen kerättiin vapaaehtoisilla lahjoituksilla [5] . Silta oli olemassa 1920-luvulle asti, ja se rakennettiin uudelleen vuonna 1934. Vuoden 1951 kartoissa siltaa ei ole enää merkitty - todennäköisimmin se tuhoutui sodan aikana eikä sitä ole kunnostettu [5] .

Nykyinen teräsbetonisilta rakennettiin vuonna 1969 Lengiproinzhproekt Instituten insinöörin A.D. Gutsaitin [6] hankkeen mukaan . Rakentamisen suoritti Lenmostostroy-säätiön SU-2 (osaston pääinsinööri O. A. Rozov, osastopäällikkö V. K. Kirillov, työnjohtaja L. A. Lobanov). Sillan avajaiset pidettiin 6. marraskuuta 1969, ja se oli kaupungin ensimmäinen teräsbetonisilta [4] [2] .

Rakentaminen

Silta on yksijänne, teräsbetoni, runko (kolmisaranainen runko). Rungon poikkipalkki on valmistettu esivalmistetuista esivalmistetuista teräsbetonisista I-palkeista, jotka ovat monoliittisia rungon "jaloilla". Konsolipalkit on yhdistetty jänteen keskeltä epätäydellisen saranan avulla. Saranat on myös järjestetty rungon "jalkojen" pohjaan. Yläosassa palkit on yhdistetty ajoradan teräsbetonilaatalla. Rungon "jalat" on valmistettu monoliittisesta teräsbetonista paaluperustalle. Sillan kokonaispituus on 32,3 m, sillan leveys 18 m [6] .

Silta on suunniteltu ajoneuvo- ja jalankulkijoille. Sillan ajorata sisältää 2 liikennekaistaa. Ajoradan ja jalkakäytävien päällyste on asfalttibetoni. Sillan jalkakäytävät on järjestetty korotetulle tasolle, ajoradalta ei ole jalkakäytävän aitauksia. Sillan kaide on valmistettu yksinkertaisen kuvion valurautaosista, jotka päättyvät graniittijalustoihin.

Muistiinpanot

1. ↑ Sizenov, 2016 , s. 106.
2. ↑ 1 2 G. Efimova. Nimetään Kolpinon sillat  // OKNO. - 2011. - Ongelma. 17(821) . Arkistoitu alkuperäisestä 6. huhtikuuta 2022.
3. ↑ Pietarin hallituksen asetus nro 891, 20.7.2010
4. ↑ 1 2 Sizenov, 2016 , s. 108.
5. ↑ 1 2 Sizenov, 2016 , s. 104.
6. ↑ 1 2 Mostotrest .

Kirjallisuus

• Sizenov E. P. Kolpinsky sillat. - Pietari. : Hopeakausi, 2016. - 140 s. — ISBN 978-5-906357-30-4 .

Linkit

• Tverin silta . Pietari GBU "Mostotrest". (Venäjän kieli)