Vauhti | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Kotelnyn saari | |||||||
Lentopaikka "Temp" 29. lokakuuta 2013 | |||||||
IATA : no - ICAO : ZE2N / ZE2N - Int . koodi : IEBT | |||||||
Tiedot | |||||||
Näkymä lentokentälle | sotilaallinen | ||||||
Maa | Venäjä | ||||||
Sijainti | Kotelnyn saari | ||||||
Omistaja | MIES VAI NAINEN | ||||||
Operaattori | MIES VAI NAINEN | ||||||
NUM korkeus | + 18 m | ||||||
Aikavyöhyke | UTC+10 | ||||||
Kartta | |||||||
Kiitotiet | |||||||
|
Temp ( Kotelny Island ) on päällystämätön sotilaslentokenttä Kotelnyn saaren länsikärjessä Uuden Siperian saaristossa . Suunniteltu varmistamaan armeijaleirin " Northern Clover " [2] [3] elämä .
Temp - alun perin napa-asema , sitten Neuvostoliiton siviili-ilmailuministeriön lentokenttä Kotelny-saaren ( Novosibirskin saaret ) länsikärjessä arktisen Stakhanovtsevin lahdella, lahden Pshenitsynin laguunista erottavalla pikkukivivarrella; pohjoispuolella juurirannan ja sylkeen välissä on reikä , jonka läpi Pshenitsyn-joen ja useiden pienempien purojen vedet virtaavat laguuniin. Perustettu vuonna 1949 .
1950-luvulla Tempan eteläpuolella oli kalastus- ja metsästysasema Kieng-Urasa, joka sisälsi 5 rakennusta; Temp-aseman pohjoispuolella, Temp-lahden pohjoiskärjessä, oli kalastus- ja metsästysasema Bysakh-Karga.
1960-luvulla asennettiin Temp-aseman lähelle kallioperän sylkeen pään pohjoispuolelle ilmapuolustustutka , jota palveli joukko sotilaita [4] . 1970-luvulla asemaa käytettiin seismologisena asemana [5] . Sodan jälkeisinä vuosina yhteydenpitoa mantereeseen (piste Tiksi ) ylläpidettiin Li-2- lentokoneilla . Asema koostui kahdesta hirsimökistä, autotallista ja teltoista. Vuonna 1993 asema tuhoutui (hylättiin). 2000-luvun alussa Venäjän hallitus päätti ennallistaa aseman, kun kansainvälinen kilpailu arktisen alueen luonnonvaroista lisääntyi.
29. lokakuuta 2013 lähtien asemasta on tullut strateginen piste Venäjän läsnäololle arktisella alueella, ja se pystyy tulevaisuudessa vastaanottamaan An-24-, An-26-, An-72- luokan lentokoneita [6] sekä armeijan lentohelikoptereita. . Lentokentän kiitorata sijaitsee pikkukivivarrella , joka erottaa arktisen Stakhanovtsyn lahden Pshenitsynin laguunista . Lentokentän toiminnasta huolehtii Pohjoisen laivaston 99. taktisen ryhmän (Arktinen) ilmailun komentaja . [7] .
Yöllä 13.–14. maaliskuuta 2014 98. lentodivisioonan laskuvarjovarjopataljoona , jossa oli 350 henkilöä, lastineen ja sotilasvarusteineen laskeutui harjoitusten aikana saarelle lentokentän lähellä. Henkilöstö laskettiin laskuvarjolla käyttämällä ohjattuja laskuvarjojärjestelmiä erityistarkoituksiin "Crossbow". Laskeutumisen jälkeen sotilaat "valtasivat" lentokentän 40 minuutissa. Tämä on ensimmäinen kerta, kun tällaisia harjoituksia on järjestetty Venäjän arktisella alueella. [kahdeksan]
Lentokentällä on käynnissä kiitotien modernisointi ja sen vieressä sijaitsevan North Cloverin sotilastukikohdan varustaminen [ 9 ] .
arktisella alueella | Venäjän sotilastukikohdat|
---|---|
Toimintapohjat |
|
Hylätyt tukikohdat |
|
Muut |
Uusien Siperian saarten saariston infrastruktuuri | |
---|---|
Käyttökohteet |
|
Hylätyt esineet |
|