Tillo, Eduard Ivanovitš
| Eduard Ivanovitš Tillo | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| muotokuva P.S. Shiltsova (1888) | ||||||||
| Syntymäaika | 12. elokuuta 1820 | |||||||
| Kuolinpäivämäärä | 11. tammikuuta 1893 (72-vuotias) | |||||||
| Kuoleman paikka |
Pietari , Venäjän valtakunta |
|||||||
| Liittyminen | Venäjän valtakunta | |||||||
| Palvelusvuodet | 1839-1889 | |||||||
| Sijoitus | yleinen insinööri | |||||||
| Palkinnot ja palkinnot |
|
|||||||
Eduard Ivanovich Tillo (12. elokuuta 1820 - 11. tammikuuta 1893) - venäläinen hydrauliinsinööri, kenraaliinsinööri , merivoimien ministeriön rakennuskomitean puheenjohtaja .
Elämäkerta
3. marraskuuta 1834 hän astui päätekniikan koulun kapellimestarikompaniin, josta ylennettynä kenttälippuriinsinööriksi (01.08.1838) hän siirtyi vuonna 1838 saman koulun ylempään upseeriluokkaan. 29. elokuuta 1839 hän suoritti kurssin ja hänet vapautettiin konepajajoukon toiseksi luutnantiksi. 14. kesäkuuta hänet ylennettiin luutnantiksi, ja vuonna 1845 hänet määrättiin Kronstadtin insinööritiimiin. Esikunnan kapteeni (14.9.1847), vuonna 1848 hänet siirrettiin merenrakennusyksikön insinöörijoukkoihin ilmoittautumalla Pietarin insinööriryhmään.
Vuonna 1849 hänet nimitettiin Arkangelin insinööritiimin työn ja riveiden päälliköksi , mutta tammikuussa 1850 hän joutui eroamaan palveluksesta konfliktin johdosta esimiehiensä kanssa. Saman vuoden joulukuussa hänet kuitenkin hyväksyttiin jälleen palvelukseen, tällä kertaa Kronstadtin suunnittelutiimiin. Pian hänet ylennettiin kapteeniksi ja vuonna 1854 hänet nimitettiin valvomaan tykkivenesataman ja Fox Nosen reduutin rakentamista . Anglo-ranskalaisen laivaston hyökkäyksen aikana Kronstadtiin hän vietti pitkän aikaa Prinssi Menshikovin linnakkeessa valvoen kiireellisiä suunnittelutyötä. 4. huhtikuuta 1856 hänet ylennettiin everstiluutnantiksi ansioistaan Kronstadtin puolustamisessa.
Vuonna 1856 hän lähti pitkälle työmatkalle ulkomaille tutustuakseen vesitekniikan ja sotatekniikan uusimpiin saavutuksiin. Tätä tarkoitusta varten hän vieraili Ranskassa, Itävallassa, Preussissa, Alankomaissa ja Belgiassa.
Palattuaan vuonna 1858 hänet nimitettiin Pietarin insinööriryhmän komentajaksi. 6. joulukuuta 1859 hänet siirrettiin sotainsinööreiksi, sitten nimitettiin Kronstadtin linnoituksen apulaisrakentajaksi , tilapäisesti vastaten 2. sotilasmaasairaalan ja Lääketieteellisen ja Kirurgisen Akatemian rakennusten saneerauksesta . Vuonna 1861 hänelle myönnettiin menestyksestä rakentamisessa eversti ja hänet nimitettiin Pietarin konepajapiirin korjaavaksi johtajaksi. 1. tammikuuta 1865 hänet ylennettiin kenraalimajuriksi ja 17. elokuuta 1865 hänet siirrettiin päätekniikan osaston varajohtajaksi.
Vuonna 1869 hänet lähetettiin Egyptiin edustajana Venäjältä Suezin kanavan avajaisissa . Vuonna 1871 hänet lähetettiin työmatkalle Amsterdamiin ja muihin Länsi-Euroopan satamiin tutkimaan hydraulisia rakenteita. Itävallassa oleskelunsa aikana hänelle myönnettiin Franz Josephin ritarikunta ja palattuaan Venäjälle Pyhän Annan 1. luokan ritarikunta. 30. elokuuta 1873 hänet ylennettiin kenraaliluutnantiksi kunnianosoituksen vuoksi. Joulukuussa 1876 hänet siirrettiin jälleen merenrakennusyksikön insinöörijoukkoon nimittämällä meriteknisen komitean rakennusosaston puheenjohtaja.
Vuosina 1880-1882 hän teki useita matkoja Englantiin (tutkitakseen majakoiden rakentamisen parannuksia), Kerch - Yenikaleen , Sevastopoliin , Nikolaeviin ja muihin Azovin ja Mustanmeren satamiin (tarkistaakseen paikallisia majakoita). Tästä tehtävästä hänet palkittiin Pyhän Aleksanteri Nevskin ja Valkoisen kotkan kunniamerkit. Vuonna 1884 hän pysyi entisessä asemassaan, ja hänet nimitettiin merivoimien ministeriön edustajaksi rautatieministeriön neuvostoon.
Hän oli Venäjän rautateiden pääseuran jäsen, sitten varapuheenjohtaja ja oli yli kymmenen vuoden ajan yksi sen aktiivisimmista työntekijöistä, ja hänen henkilökohtaisessa valvonnassaan suoritettiin joitakin erityisen tärkeitä rakennustöitä. Merivoimien ministeriön muutoksen myötä vuonna 1886 hän otti laivaston rakennuskomitean puheenjohtajan viran ja pysyi siinä eroamiseensa saakka (1.5.1889). Aleksejevskin telakan rakentamisesta Kronstadtiin hänelle myönnettiin erityiset korkeimmat kiitokset ja Pyhän Aleksanteri Nevskin ritarikunnan timanttimerkit. 4. joulukuuta 1888 hänet ylennettiin ansioistaan kenraaliinsinööriksi .
Tillon johdolla tehtiin tärkeitä töitä Itämeren ja Tyynenmeren satamarakenteiden laajentamiseksi sekä uuden Sevastopolin sataman rakentamiseksi.
Hän oli sotilasvankilakomitean (vuodesta 1872), teknisen pääosaston (1876), Imperial Technical Societyn (vuodesta 1866) jne. jäsen.
Hän omistaa useita tieteellisiä teoksia ja artikkeleita, pääasiassa vesirakennusalalla.
Sävellykset
- "Suezin kanava" ("Engineering Journal". 1870. No. 4, 5).
- "Amsterdam Sea Canal" ("Engineering Journal". 1872. No. 4).
- "Pietarin suojeluprojekti tulvilta" - Pietari: Tyyppi. Imp. Acad. Nauk, 1893. - 54 s.
Palkinnot
- Pyhän Stanislausin ritarikunta 1. luokka (1869)
- Pyhän Annan ritarikunta 1. luokka (1871)
- Franz Josephin ritarikunnan Itävallan suurristi (1872)
- Pyhän Vladimirin ritarikunta 2. luokka (1876)
- Valkoisen kotkan ritarikunta (1879)
- Pyhän Aleksanteri Nevskin ritarikunta
- Preussin kruunun ritarikunta 1. luokka (1881)
- timanttimerkit Pyhän Aleksanteri Nevskin ritarikunnan kunniaksi
Kirjallisuus
- Encyclopedia of Military and Naval Sciences . - Pietari: V. Bezobrazovin ja Co.:n painotalo. - T. 7.
- Venäjän elämäkerrallinen sanakirja : 25 nidettä / A. A. Polovtsovin valvonnassa . 1896-1918.
- "Luettelo kenraaleista iän mukaan vuodelta 1889". SPb., 1889. S. 137.
Linkit
 Sanakirjat ja tietosanakirjat |
|
|---|