Jemenin liikenne on huonosti kehittynyt jopa naapurimaihin verrattuna. Tämä on seurausta maan väestön köyhyydestä: CIA :n mukaan 54 prosenttia jemenilaisista elää köyhyysrajan alapuolella [1] . Maassa ei ole rautatieliikennettä , teiden tila jättää paljon toivomisen varaa, lentokentät vaativat modernisointia. Kehittynein satama on Aden , joka on kauttakulkupaikka Intian valtameren , Punaisen ja Välimeren sekä Persianlahden merireittien välillä.Vuodesta 2014 lähtien on ollut aseellinen konflikti shiialaisen Ansar Allahin ryhmän välillä.”ja naapurivaltioiden tukemat hallituksen joukot, mikä heikentää myös Jemenin kuljetuskykyä ja siihen liittyy lento- ja merisatamien sulkeminen [2] .
Jemenin tieverkosto on maan kokoon verrattuna erittäin pieni. Jemenin teiden kokonaispituus on 71 300 kilometriä , mutta vain 6 200 kilometriä niistä on päällystetty. Suhteellisen hyvässä kunnossa ovat maan pohjoisosan tiet, jotka yhdistävät Sana'un , Taizin ja Hodeidahin . Tien eteläosa on korjauksen tarpeessa ja Aden-Taizin moottoritie on suhteellisen hyvässä kunnossa.
Jemenin moottoriteillä ajaminen on riskialtista. Taksit ja joukkoliikenne ovat saatavilla, mutta kuljettajat eivät noudata liikennesääntöjä. Huolimatta liikennevaloista ja liikennepoliisista, Yhdysvaltain suurlähetystö kehottaa kuljettajia olemaan erittäin varovaisia, erityisesti risteyksissä .
Liikennesäännöt ovat olemassa, mutta niitä ei aina noudateta. Kuljettajat ajavat toisinaan tien vasemmalla puolella , kuten aiemmin oli tapana, vaikka oikeanpuoleinen liikenne on nyt kirjattu Jemenin lakiin. Lasten turvavyön tai turvaistuimen käyttö ei ole pakollista. Henkilöautojen suurin nopeus on 100 km/s, mutta nopeusrajoitusta noudatetaan harvoin. Lisäksi monet Jemenin kuljettajat ovat alaikäisiä eikä heillä ole ajokorttia . Monet ajoneuvot ovat huonossa teknisessä kunnossa, mukaan lukien puuttuvat olennaiset osat, kuten suuntavilkut , ajovalot ja takavalot. Jalankulkijat , erityisesti lapset ja eläimet, voivat haitata liikennettä sekä maaseudulla että kaupungissa. Vaikka kaupunkien tiet ovat yleensä päällystettyjä, maaseutualueet vaativat tyypillisesti nelivetoisia tai korkeavaraisia ajoneuvoja [3] .
Ulkomaalaisille Jemenissä on liikkumisrajoituksia. Kaupungin ulkopuolella matkustamiseen tarvitaan luvat, ja tiet voidaan sulkea hätätilanteessa. Lisävaaran muodostavat sisällissodan aikana louhitut alueet . Etelä- ja keskialueet muodostavat suurimman vaaran [4] .
Jemenissä ei ole rautatieliikennettä, ja useita varhaisia hankkeita ei toteutettu. 1900-luvun alussa Ottomaanien valtakunta ehdotti Hejazin rautatien jatkamista Jemeniin, mutta hanketta ei toteutettu. Vuonna 2005 Jemenin hallitus ryhtyi toimiin rautatieyhteyden perustamiseksi osana yleistä liikenneinfrastruktuurin nykyaikaistamisohjelmaa [5] . Vuonna 2008 Persianlahden yhteistyöneuvosto ilmoitti olevansa valmis ottamaan Jemenin mukaan yhdennetyn alueellisen rautatiejärjestelmän hankkeeseen ja aloitti toteutettavuustutkimuksen [6] valmistelun . Jemen on ilmaissut halunsa rakentaa rautatien Adenista rannikolle [7] .
Jemenin tärkeimmät satamat ovat Aden , Hodeidah , Al Mukalla ja Mocha . Maan pääsatama on Aden. Lisäksi Ras Isassa sijaitsee öljynlastausterminaali ja Nishtunin kautta kulkee pieni lastivaihto [2] .
Adenin satama on mukautettu ottamaan vastaan ro- ro -aluksia , konttialuksia ja muita rahtilaivoja sekä säiliöaluksia . Limburgin supertankkerin räjähdyksen jälkeen vuonna 2002 Adenin satama ei toiminut vähään aikaan. Terrori-iskujen uhka, kun otetaan huomioon vaihtoehtoisten satamien ilmaantuminen naapurivaltioihin, on vähentänyt Adenin sataman merkitystä ja suosiota. Vuonna 2005 sataman hallinto siirrettiin Dubai Portsille 30 vuodeksi, mutta samalla säilytettiin Jemenin hallituksen vähemmistöosakkeenomistajan asema [2]
Vuonna 1999 Jemenillä oli 3 alusta, joiden uppouma oli yli 1000 tonnia : 1 rahtilaiva ja 2 öljytankkeria. Laivaston kokonaisuppouma on 12 059 tonnia / 18 563 tonnia kantavuutta [2] .
Kansainvälinen merenkulkutoimisto huomauttaa merirosvojen hyökkäysten vaarasta Adeninlahden rannikkovesillä . Kauppias- ja huviveneisiin on tehty lukuisia hyökkäyksiä. Sen jälkeen, kun useiden maiden laivastot sijoitettiin lahdelle, merirosvoustapausten määrä on vähentynyt noin puolella vuodesta 2010 [4] .
Jemenissä on useita majakoita , jotka tarjoavat navigointia alueella. Niitä hallinnoi Jemenin satamaviranomainen, Adenin sataman jaosto.
Jemenillä ei ole merkittäviä sisävesiväyliä [2] .
Vuoden 2006 lopussa Jemenillä oli 57 lentokenttää , joista 17 oli betonipäällysteisiä. 5 lentokenttää ovat kansainvälisiä:
Vuonna 2001 valmistui Adenin kansainvälisen lentokentän jälleenrakennus, joka pystyi vastaanottamaan raskaita pitkän matkan lentokoneita [2] . Vuonna 2015 tapahtuneen pommi-iskun seurauksena Sana'an lentokenttä suljettiin [8] .
Kansallinen lentoliikenteen harjoittaja on Yemenia [2] . Vuodesta 2015 alkaen yhtiön toiminta on keskeytetty [8] .
Vuodesta 2010 lähtien Jemenillä on Yhdysvaltain hallituksen mukaan 423 kilometriä kaasua ja 1 367 kilometriä öljyputkia.
| Jemen aiheissa | |
|---|---|
| |