Tu-131

Tu-131
miehittämätön sieppaaja
Tyyppi ammuslentokone - miehittämätön maasta ilmaan sieppaaja
Tila ei otettu käyttöön
Kehittäjä Erillinen suunnittelutoimisto nro 156
Pääsuunnittelija Tupolev A. N. (pääsuunnittelija)
Vuosien kehitystä 1959
Testauksen aloitus ei toimitettu valtiokokeisiin
↓Kaikki tekniset tiedot

Ohjattu ilmatorjuntaohjus Tu-131 (käytettiin myös nimellä "Z"  -lentokone - "ilmatorjunta") on risteilylentotorjuntaohjus / -ohjus ( ammus ), jonka OKB-156 A. N. Tupolev on kehittänyt vuonna 1959. [1] Työ ammuksen "131" parissa ei poistunut alkuperäisestä suunnitteluvaiheesta [2] .

Tekninen kuvaus

Valmistellun esisuunnitelman mukaan Tu-131 oli kaksivaiheinen ohjusjärjestelmä, joka koostui ensimmäisestä laukaisuvaiheesta, joka oli kiinteän ajoaineen tehostin , ja toisesta tukivaiheesta , joka oli yliääniammus , jota kiihdytettiin yhdellä tai kaksi supersonic ramjet -moottoria (SPVRD), jotka M. M. Bondaryuk suunnitteli OKB-670 :ssä (sillä tehtiin myös pääkonetta vastaavaan projektiin - RM-500 , jonka on kehittänyt OKB-155 A. I. Mikoyan ). Ensimmäisessä vaiheessa asennettiin kolme suuren alueen stabiloivaa pintaa. Marssivaihe muistutti ulkoisesti pienennettyä lentokonetta " 121 ". SPVRD asennettiin pylväälle takarungon alle. Käytettäessä kahta pienemmän työntövoiman ramjettiä ne kiinnitettiin runkoon kahteen kulmapylvääseen . Kolmion muotoisen siiven pyyhkäisykulma etureunaa pitkin oli 60°, pyrstössä oli ohjattu tuki ja köli . Eturungossa oli suuntauspää , sen takana oli osasto taistelukärjelle, jonka takana olivat polttoainesäiliöt ja instrumenttiosasto. Tu-131-projekti vastasi suurelta osin amerikkalaista miehittämätöntä Bomark -torjuntahävittäjää (erityisesti sillä oli sama lentokonejärjestelmä), joka otettiin käyttöön Yhdysvalloissa osana Pohjois-Amerikan ilmapuolustusjärjestelmää vuonna 1959, mutta samalla Aikanaan Tu-131:llä oli pienempi massa ja kolmanneksen lyhyempi lentoetäisyys [2] .

Kompleksin elementit

Pitkän kantaman sieppauskompleksin taistelu- ja apuvälineisiin kuuluivat:

Ohjaus- ja automaatiotyökalut Taistelu tarkoittaa Ajoneuvot

Vertailevat ominaisuudet

Yleistiedot ja vertailevat suorituskykyominaisuudet Neuvostoliiton miehittämättömistä kaukokuuntelujärjestelmän S-500
-sieppaajista Tu-131, RM-500 ja RF-500 sekä IM-99 / CIM-10- ilmapuolustusjärjestelmän amerikkalaisista miehittämättömistä BOMARC -sieppaajista (muokkauksin)
Sieppaajan nimi RF-500 RM-500 Tu-131 XIM-99A Alkuperäinen YIM-99A Advanced IM-99A IM-99B XIM-99B Super
Vastuuhenkilö pääsuunnittelija projektipäällikkö tai konepäällikkö
V. N. Chelomey A. I. Mikoyan A. N. Tupolev F. Ross , J. Drake
 R. Uddenberg R. Plath J. Stoner , R. Helberg
 E. Mokk , H. Longfelder
Pääorganisaatio (töiden pääurakoitsija) OKB-52 GKAT OKB-155 GKAT OKB-156 GKAT Boeing Airplane Co. Aero-Space Division → Pilotless Aircraft Division
Mukana olevat rakenteet propulsiomoottori NII-125 GKOT OKB-670 GKAT Marquard Corp.
apuvoimayksikkö ei ennakoitavissa Thompson Ramo Wooldridge Corp.
moottorin käynnistäminen Aerojet General Corp. Thiokol Chemical Corp.
aerodynaamiset elementit TsAGI GKAT Canadaair Ltd. ( empennage , wings and ailerons ),
Brunswick Corp. ja Coors Porcelain Co. ( suojat )
kohdistuva pää NII-17 GKAT NII-5 GAU MO Westinghouse Electric Corp.
laivojen mekaaniset ja sähkölaitteet SKB-41 GKRE IBM Computer Co. , Bendix Aviation Corp.
Willow Run Research Center , General Electric Corp. Motorola Inc. , General Precision Corp.
Lear Inc. Carefott Corp. Hamilton Watch Co.
maalaitteet ja
niihin liittyvät työt		 KB-1 SCRE Food Machinery and Chemical Corp. ( kantoraketti , nostin ja hydrauliikka ), IT&T Federal Laboratories, Inc. ( käytön ja huollon tarkastuslaitteet , sähkökäynnistyspiiri )
muu NII-1 GCAT n/a n/a + useita satoja pienyrityksiä - alihankkijoita Yhdysvalloissa ja Kanadassa
Asevoimien tai palvelun tyyppi - operaattori (todellinen tai mahdollinen) Neuvostoliiton ilmapuolustusvoimat Yhdysvaltain ilmavoimat , Kanadan kuninkaalliset ilmavoimat
( Ruotsin ilmavoimat vetäytyivät projektista)
Kehityksen alkamisvuosi 1959 1958 1959 1949 1950 1951 1955 1957
Käyttöönottovuosi ei asetettu 1959 1961 ei asetettu
Taistelutehtävistä vetäytymisen vuosi 1964 1972
Julkaistu yhteensä , yksikköä — — — 49 45 269 301 130
Epätäydellinen laukaisujakso
(kehittäjä ilmoittaa) , sek		 — — — n/a 120 120 kolmekymmentä kolmekymmentä
moottorin käynnistäminen moottorin tyyppi kiinteä polttoaine nestettä kiinteä polttoaine
määrä ja muutokset 2 × TRU 1 × TRU 1 × Aerojet XLR59-AJ-5 1 × Aerojet LR59-AJ-13 1 × Thiokol XM51
huoltomoottori moottorin tyyppi Supersonic ramjet-moottori
määrä ja muutokset 1 × XRD 1 × RD-085 1 tai 2 × ramjet 2 × Marquardt XRJ43 2 × Marquardt XRJ43-MA-3 2 × Marquardt RJ43-MA-3 2 × Marquardt RJ43-MA-7
tai RJ43-MA-11		 2 × Marquardt RJ57 tai RJ59
käytetty polttoaine jauhe lentopolttoaine T-5 (perustuu kerosiiniin ) n/a JP-3 rakettipolttoaine (perustuu kerosiiniin ) JP-4 rakettipolttoaine (perustuu kerosiiniin ) bensa 80 oktaaninen JP-4 rakettipolttoaine (perustuu kerosiiniin ) n/a
Päämoottorin parametrit pituus , mm n/a 4300 7000 4191 3683 n/a n/a
palotilan halkaisija , mm n/a 850 n/a 711 716 610 n/a n/a
Käynnistysmoottorin työntövoima , kgf 15880 n/a n/a 15876 15876 22680
Propulsiomoottorin työntövoima , kgf n/a 10430 n/a n/a 785 × 2 (1570) 5443 × 2 (10 886) 5216 × 2 (10432) 5443 × 2 (10886) n/a
Täyspituus , mm n/a 11772.9 9600 10668 12557,76 14274.8 13741.4 14249.4
Täysi korkeus , mm n/a 2727,6 n/a 3139,44 3149,6 3149,6 3124.2
Siipien kärkiväli , mm n/a 6606.8 2410 4267.2 5516.88 5537.2 5537.2 5537.2
Vaakasuuntaisen hännän laajuus , mm n/a 3919 n/a n/a n/a 3200 3200 3204
Rungon halkaisija , mm n/a 947,2 n/a 889 914.4 889 889 889
Sieppausetäisyys , km 500-600 800-1000 300-350 231 463 418 708 764
Sieppauskorkeudet , km 35–40 25–35 kolmekymmentä kahdeksantoista kahdeksantoista kahdeksantoista kolmekymmentä 21
Käytännöllinen katto , km — — — 18.3 18.3 19.8 30.5 21.3
Marssinopeus , M 2.8 4.3 3.48 2.1 2.5 2–3.5 2–3,95 3.9–4
Käytettävissä oleva ylikuormitus , g ±5 n/a n/a n/a n/a ±7 n/a n/a
Lähtöpaino , kg 7000-8000 2960 5556 5443 7085 7272 6804
Päämoottorin massa , kg n/a 740 1460 n/a 206 × 2 (412) 229 × 2 (458) n/a n/a
Lentoaika , min n/a 20 asti n/a n/a 5.5 asti 10.5 asti n/a n/a
Kärjen tyyppi, massa ja teho , kt perinteinen tai ydinvoima tavanomainen tai ydinvoima (190 kg) tavanomainen tai ydinvoima (136 kg) perinteinen (151 kg / 0,454 kt, ei käytetty) tai ydinvoima, vaihteleva tuotto W-40 (160 kg / 7–10 kt) perinteinen (907 kg asti) tai ydinvoimala W-40 (160 kg / 7–10 kt)
Monimutkainen ohjausjärjestelmä strateginen linkki ACS " Air-1 " ACS Semi-Automatic Ground Environment (SAGE)
ACS IBM AN/FSQ-7 ja/tai
operatiivis-taktinen linkki ACS " Luch-1 "
ACS Westinghouse AN / GPA-35 (jopa kahden sieppaajan samanaikainen seuranta)
Sieppaajan ohjausjärjestelmä alkuosa lento tiettyä lentorataa pitkin ( autopilotilla )
maaliskuun osa yhdistetty (maanpohjaiset automatisoidut ohjausjärjestelmät + junan ohjauslaitteet )
lentoradan viimeinen osa radiokomentokytkinlaite "Lazur-M" ATsVK "Kaskad" ja SPK "Rainbow" kanssa tai laivan navigointilaitteiden ( tutkan paikannus ) RLGSN "Zenith" avulla radiokomento Bendix AN / FPS-3 ja aktiivinen tutka Westinghouse AN / APQ-41 radiokomento Bendix AN / FPS-3 tai General Electric AN / CPS-6B ja aktiivinen impulssitutka Westinghouse AN / DPN-34 radiokomento Bendix AN / FPS-20 ja inertia ( aktiivinen tutka ) Westinghouse AN / DPN-53 radiokomento Bendix AN / FPS-20 ja aktiivinen tutka Westinghouse AN / APQ-41
r.-sijainti jatkuvalla säteilyllä tai pulssilla n/a r.-sijainti
Osumakohteet (kehittäjä ilmoittaa) nopeustila yliääninen aliääni yliääninen
laji, tyyppi ja luokka aerodynaamiset ja ballistiset kohteet: miehitetyt lentokoneet (kaikki kokoonpanot), ilmasta laukaistavat ohjatut ohjukset , maasta laukaistavat risteilyohjukset , lyhyen kantaman ballistiset ohjukset , ICBM -lentokoneet vastakkaisilla ja ristikkäisillä kursseilla
Liikkuvuusluokka paikallaan paikallaan kiinteä, miinoihin perustuva (varastointitila - vaaka-asennossa), pystysuora maalaukaisu
itseliikkuvat
Yhden sarjaammun hinta ,
miljoonaa Ameria. dollaria vuoden 1958 hinnoilla		 ei massatuotettu 6,930 3,297 0,9125 1.812 4.8
Tiedon lähteet
  • Erokhin E.I. Miehittämättömän korkean korkeuden sieppaajan R-500 julkaisuhistoria . (sähköinen resurssi) / Missiles.ru: raketti- ja teknologiasivusto, 2006.
  • Polyachenko V.A. Merellä ja avaruudessa: Muistelmia. - Pietari: Morsar AV, 2008. - P. 54–60 - 224 s. – Levikki 1500 kappaletta. — ISBN 5-93599-001-8 .
  • Rigmant V. G. Merkkien "ANT" ja "Tu" alla. // Ilmailu ja astronautiikka  : Ilmavoimien populaaritieteellinen aikakauslehti. - M.: Tekhinform, 1999. - No. 10 (51) - P.44 - ISSN 0373-9821.
  • Boeing Magazine  : kuukausittain. — Seattle, Washington: Boeing Aircraft Company, PR-toimisto.
  • XF-99 BOMARC -ohjuksen   vakioominaisuudet . — Washington, DC: Yhdysvaltain ilmavoimien sihteerin toimisto, 23. helmikuuta 1954. — S. 3–4 — 4 s.
  • Hanson, C.M. Taktisten, strategisten ja tutkimusohjusten ominaisuudet: BOMARC-malli IM-   99 . - San Diego, Kalifornia: Convair , 2. marraskuuta 1957. - P.15
  • IM-99A BOMARC:n vakio-ohjuksen   ominaisuudet . — Washington, DC: Yhdysvaltain ilmavoimien sihteerin toimisto, 8. toukokuuta 1958. — S. 2–8 — 10 s.
  • Convair Pomona Report TM 339-42-2   (englanniksi) . - San Diego, Kalifornia: Convair , 7. elokuuta 1959. - P.1–5 - 2 s.
  • BOMARCin rooli ilmapuolustuksessa. / Puolustusministeriön määrärahat vuodelle 1959 : Kuulemiset, 86. kongressi, 2. istunto   (englanti) . - Washington: Yhdysvaltain hallituksen painotoimisto, 1958. - P.341-350.
  • BOMARC-ohjelman tila. / Puolustusministeriön määrärahat vuodelle 1961 : Kuulemiset, 86. kongressi, 2. istunto   (englanti) . - Washington: US Government Printing Office, 1960. - Vol. 11 - P.341-346.
  • DOD:n tilikauden 1959 varat vapautettiin 15. joulukuuta 1958 BOMARC-ohjuksia varten. / Puolustusministeriön määrärahat vuodelle 1961 : Kuulemiset, 86. kongressi, 2. istunto   (englanti) . - Washington: US Government Printing Office, 1960. - Vol.17 - P.263.
  • IM - 99 asejärjestelmä   . - Washington, DC: Ilmavoimien osasto, valmius- ja materiaalitarkastusosasto, 1958. - 23 s.
  • Sotilasrakennuslupa, tilivuosi 1960: Kuulemiset, 86. kongressi, 1.   istunto . - Washington, DC: Yhdysvaltain hallituksen painotoimisto, 1960. - P.26-42, 316-325.
  • Army, Navy, Air Force Journal  : palvelujen tiedottaja. -Washington, DC: Army and Navy Journal, Inc. — Voi. 99. ADC:llä on "vaikuttavia resursseja" ilmailun   puolustukseen . // 21. lokakuuta 1961. - P.1,4 [200,204] Bomarc B asennettuna Langley   AFB:hen . // 28. lokakuuta 1961. - P.20 [250] AF :n "Tiddle"-prosessi automatisoi hävittäjälentokoneiden inteceptit   . // 25. marraskuuta 1961 - s. 9 [351] Ilmavoimien puolustusohjussiipi kertoo mahdollisen muutoksen Bomarc   -järjestelmässä . // 2. joulukuuta 1961. - s. 26 [396]
  • Bomarc-ohjelma. / Voittojen ja kustannusten pyramidointi ohjushankintaohjelmassa : Kuulemiset, 87. kongressi, 2. istunto   (englanniksi) . - Washington, DC: Yhdysvaltain hallituksen painotoimisto, 1962. - Vol.10 - Pt.4 (Bomarc-ohjelma) - P.631-937.
  • Baar, James; Howard, William E. Spacecraft and Missiles of the World, 1962   (englanniksi) . - NY: Harcourt, Brace & World, 1962. - P.94 - 117 s.
  • Jacobs, Horatius; Whitney, Eunice Engelke . Ohjus- ja avaruusprojektiopas 1962   . - NY: Springer , 1962. - P.32 - 235 s.
  • Astrolog – Tilaraportti kaikista Yhdysvaltain ohjuksista, satelliiteista, avaruusaluksista ja   avaruusajoneuvoista . // Ohjukset ja raketit  : Avaruustekniikan viikkolehti. - Washington, DC: American Aviation Publications, Inc., 2. syyskuuta 1963. - Vol.13 - No.10 - P.21
  • BOMARC A Fact Sheet   (englanniksi) , BOMARC B Fact Sheet   (englanniksi) . (sähköinen resurssi) / Hill Air Force Base -tukikohdan virallinen verkkosivusto , 1. lokakuuta 2007.


Muistiinpanot

  1. ↑ Tikhonov S. G. Neuvostoliiton ja Venäjän puolustusyritykset: 2 nidettä. - M.: TOM, 2010. - V.1 - S.517 - 608 s. – Levikki 1000 kappaletta. - ISBN 978-5-903603-02-2 .
  2. ↑ 1 2 Rigmant V. G. Merkkien "ANT" ja "Tu" alla. // Ilmailu ja astronautiikka  : Ilmavoimien populaaritieteellinen aikakauslehti. - M.: Tekhinform, 1999. - No. 10 (51) - P.44 - ISSN 0373-9821.

Linkit