| Kalkkitehtaan rautatie kaupunkityyppisessä asutuksessa Izdeshkovossa | |
|---|---|
| Ekaterinon kylän itäpuolella oleva pengerrys | |
| Koko otsikko | Izdeshkovskyn kalkkitehtaan kapearaiteinen rautatie |
| Työvuosia | 1920-luku - n. 1990 |
| Maa | Neuvostoliitto |
| Osavaltio | purettu |
| Alisteisuus | Izdeshkovskin kalkkitehdas |
| pituus | 7 km |
Izdeshkovskyn kalkkitehtaan UZhD on purettu kapearaiteinen rautatie RSFSR :n läntisen alueen Izdeshkovskin alueella , vuodesta 1937 osana Smolenskin aluetta , vuodesta 1961 - Safonovskin alueella . Lähtökohtana on Izdeshkovon kaupunki (nykyinen kylä). Sitä johti paikallinen kalkkitehdas (nyt raunioina). Tien päätarkoitus oli kalkkikiven toimittaminen Nemtsovon kylän lähellä sijaitsevasta louhoksesta tehtaan myymälöihin. Vahvistamattomien tietojen mukaan [1] 1920-luvulla turvetta kuljetettiin kapearaiteisella rautatiellä, jota käytettiin kylässä sijaitsevan kalkkitehtaan ja pellavatehtaan polttoaineena. Vuonna 1991 julkaistun topografisen kartan mukaan rautateiden pituus tehtaalta louhokselle oli 7 kilometriä, vaikka itse tie todennäköisesti purettiin viimeistään vuonna 1990. Ehkäpä suurin syy tähän oli tarve poistaa M1 Valko - tien ylittävä risteys . UZhD:n lakkauttamisen jälkeen raaka-aineita alettiin toimittaa tehtaalle autoilla. Nykyään kapearaiteisesta rautateestä on jäljellä vain hiekka- ja sorapenkere sekä Dyma- ja Dymitsajokien ylittävien siltojen teräsbetonirakenteet (pilarit) . Harvoin löydetyt kiskojen kiinnikkeet ( matkasauvat ja vuoraukset) ovat paikallisten asukkaiden lukuisten kaivausten kohteena.