Vera Khoruzhey Street (Minsk)

Vera Khoruzhey -katu
valkovenäläinen Vera Haruzhay Street
yleistä tietoa
Maa Valko-Venäjä
Kaupunki Minsk
Alue Neuvostoliitto , Keski
Historiallinen alue Komarovka
pituus 2,5 km
Maanalainen Minsk Metro First Line logo.svg  Yakub Kolas -aukio
Entiset nimet vihreä rengas
Nimi kunniaksi Khoruzhaya, Vera Zakharovna
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Vera Khoruzhey Street ( valkovenäjäksi: Vera Kharuzhay Street ) on katu Minskin Neuvostoliiton ja Keski-alueen alueella . Nimetty maanalaisen työntekijän Vera Khoruzheyn mukaan . Pituus on noin 2,5 km Yakub Kolas -aukiolta Starovilensky-alueelle.

Historia

Vuonna 1959 Minskiin ilmestyi Green Ring Street, ja jo vuonna 1960 katu nimettiin Vera Khoruzhan mukaan [1] [2] (muiden tietojen mukaan nimeäminen tapahtui vuonna 1976 [3] ). Vera Khoruzheyn kunniaksi nimettiin kadun alussa sijaitseva tulostimien GPTU (nykyisin V.Z. Khoruzhayn mukaan nimetty Minskin valtion ammattikorkeakoulu); taloon numero 1 asennettiin muistolaatta [4] .

Aluksi kadun pääty oli Chervyakova-kadun risteys (2200 m) [3] . Tällä hetkellä sitä on laajennettu länteen Starovilensky-alueelle. Jo jonkin aikaa siellä oli Vera Khoruzhey -aukio ( Kuibyshev-kadun risteyksessä ; nyt aukio on lakkautettu, sen alue on rakennettu) [3] , jossa sijaitsi useiden kaupunkibussin reittien valvomo ja esikaupunkilinja-autoasema. , palvelee pohjoiseen ja koilliseen kaupungista.

Vuonna 1969 kadun alkuun avattiin Huonekalutalo (pinta-ala 4320 m²), vuonna 1979 - Komarovsky-torin katetut tilat, vuoden 1982 alkuun mennessä tontille rakennettiin 9-kerroksisia asuintaloja alkaen. Komarovsky-torilta ja Kuibyshev -kadulta Maxim Bogdanovich-kadulle [5] .

Vuodesta 1983 lähtien kadulla oli useita tärkeitä esineitä, lukuun ottamatta kaupungin laajuista kauppakeskusta - viisi suunnitteluinstituuttia (Belgiprotorf, talo 3; BelNIIgiproselstroy ja Belgiproselhoz, talo 29; Lengipromyasomolprom, talo 33; Sojuzgiprolesanki, talo 41); Kupala (rakennus 16), Yakub Kolas -paino, tietokonetehdas (myöhemmin - MPOVT) [3] .

1970-luvulla aloitettiin viiden identtisen 16-kerroksisen monoliittisen runkorakennuksen kokonaisuuden rakentaminen (projektin kirjoittaja - Olga Ladygina , arkkitehti - Vladimir Pushkin, suunnitteluinsinööri - Vladimir Poterschuk), joka suunniteltiin koko alueen korkeiksi kerroksiksi. Rakennukset oli suunniteltu neliömäisiksi, mutta pyöreät parvekkeet antoivat niille monimutkaisen muodon. Rakennukset olivat Minskin ensimmäiset monoliittiset runkotalot, jotka vaativat rakentamisen aikana lukuisia hyväksyntöjä ja innovaatioita (esimerkiksi viimeiset talot ei rakennettu monoliittiselle, vaan Minskissä ensimmäisen kerran käytetylle paalulaattaperustalle). Vuonna 1980 rakennettiin ensimmäinen rakennus (otettiin käyttöön vuonna 1982), vuonna 2000 - viimeinen. Viimeinen rakennus muutettiin asuinrakennuksesta toimistoksi. Rakennuksille annettiin suosittu nimi "maissi", koska ne muistuttivat sen tähkiä [6] [7] [8] .

Nykyinen tila

Kadun alussa on useita suuria, koko kaupungin kannalta tärkeitä ostospaikkoja. Joissakin painotehtaan ja MOVT -tehtaan rakennuksissa on kauppakeskuksia ("Silhouette" ja "Impulse"). Muut polygrafitehtaan rakennukset myytiin turkkilaiselle sijoittajalle, jotta ne muutettiin hotelliksi [9] .

Vera Khoruzhey Street leikkaa katuja: Krasnaya ja Yakub Kolas , Kuibyshev , Maxim Bogdanovich , Starovilenskaya, Kropotkin , Guy, Shevchenko Boulevard , Chervyakov Street ja Starovilensky Trakt.

Kadulta on yhteydet kaupungin muihin osiin kaikenlaisilla joukkoliikennevälineillä - busseilla, kiinteän reitin takseilla, johdinautoilla, raitiovaunuilla ja Yakub Kolas Square -metroasemalla . Tulevaisuudessa kadun lähelle on tarkoitus rakentaa kolmannen linjan metroasemia. Raitiovaunuradat ovat saatavilla Krasnaya / Yakub Kolas Streetillä ja Starovilensky Traktilla Vera Khoruzhey -kadun alussa ja lopussa.

Khoruzhey-kadulla on monumentti "Happy Childhood" (muut nimet ovat "Leikkilapset" tai "Lapset leikkivät"), luotu vuosina 1980-1981, muistomerkin kirjoittaja on Kondratiev Nikolai Ivanovich (1925-2001) [10] .

Vuonna 2019 tielle ilmestyi pyöräkaista - ensimmäinen Minskissä, pilottiprojekti [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] . Ensimmäistä kertaa Valko-Venäjällä pyörätiet otettiin käyttöön Brestissä , Polotskissa ja Pruzhanyssa [19] [20] .

Pyörätie

Ilmestynyt vuonna 2019. Minskissä Vera Khoruzhey -kadun varrella olevaa pyöräkaistaa kehitettiin ja se oli hyväksynnän alla noin kolme vuotta, mikä edellytti vuorovaikutusta eri tasoisten liikennepoliisiviranomaisten kanssa.

Projekti tehtiin suurelta osin mahdolliseksi Valko-Venäjän tasavallan sisäasiainministeriön valtion autotarkastuslaitoksen voimakkaan, maailmanlaajuisen tuen ansiosta, joka ymmärtää uudentyyppisten pyöräilyinfrastruktuurien syntymisen tarpeen. [21]Pavel Nishchenko: pyöräilykehityksen asiantuntija Minskissä

Asiantuntijan mukaan kolmen vuoden hankkeen toteutusaika ei ole kovin pitkä; se olisi voinut olla pidempi, jos ei vain liikennepoliisin asemalla, vaan myös paikallisilla asukkailla olisi suuri rooli Valko-Venäjällä:

Tällaisten hankkeiden analogit saattavat vaatia vielä enemmän aikaa toteuttamiseen. Dublinissa he yrittivät rakentaa pyörätietä - he koordinoivat sitä 7 vuotta. Ei vain liikennepoliisin kanssa, kuten me, vaan myös paikallisten kanssa, jotka vastustivat rakentamista. Meillä oletuksena tarkoitamme, ikään kuin kaikki asukkaat olisivat sen puolesta.

Pyörätien luominen on lisännyt pyöräilijöiden liikkumisen intensiteettiä katua pitkin 1,5-kertaiseksi: lämpimänä vuodenaikana pelkästään pyöräkaistat kulkevat noin 500 pyöräilijää päivässä (osa pyöräilijöistä silti välttelee sen käyttöä) vuodesta 2019 alkaen.

Tämä paikka valittiin pilottiprojektiin, koska suuri määrä ongelmia on keskittynyt tänne: tiheä jalankulkijoiden virta jalkakäytävällä, maanalaisten käytävien läsnäolo, tasku minibusseille, spontaani pysäköinti. Tulevaisuudessa projektia voidaan käyttää standardiratkaisuna useiden Minskin ja muiden Valko-Venäjän kaupunkien katujen muuttamiseksi pyöräilyyn.Daria Kosko, ecoidea.by

Muistiinpanot

  1. ↑ Minskin toponyymi kaksisataa vuotta: trendejä, arvoituksia, paradokseja . Haettu 1. kesäkuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 1. kesäkuuta 2019.
  2. ↑ Päivämäärä historiassa: 54 vuotta sitten Nikolai Kedyshkon ja Vera Khoruzhan kadut ilmestyivät kaupungin kartalle . Haettu 1. kesäkuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 1. kesäkuuta 2019.
  3. ↑ 1 2 3 4 Khoruzhey, katu // Minsk. Ensyklopedinen hakuteos. 2. painos - Mn. : Valko-Venäjän Neuvostoliiton tietosanakirja, 1983. - S. 426.
  4. ↑ Khoruzhaya Vera Zakharovna // Minsk. Ensyklopedinen hakuteos. 2. painos - Mn. : Valko-Venäjän Neuvostoliiton tietosanakirja, 1983. - S. 426.
  5. ↑ Huonekalutalo // Minsk. Ensyklopedinen hakuteos. 2. painos - Mn. : Valko-Venäjän Neuvostoliiton tietosanakirja, 1983. - s. 158.
  6. ↑ Kuka keksi "maissin"
  7. ↑ "Ongelmia on monia, he rakensivat sen satunnaisesti". Minskiläiset elämästä kuuluisassa "maississa" . Haettu 1. kesäkuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 1. kesäkuuta 2019.
  8. ↑ Komarovkan historia: kuinka suosta tuli kaupunkikauppakeskus . Haettu 1. kesäkuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 1. kesäkuuta 2019.
  9. ↑ Sisällä: tyhjä Yakub Kolas -polygrafitehdas, jonka turkkilaiset muuttavat hotelliksi . Haettu 1. kesäkuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 1. kesäkuuta 2019.
  10. ↑ Muistomerkki leikkivät lapset Minskissä . Haettu 30. lokakuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 30. lokakuuta 2021.
  11. ↑ Pyöräkaista ajoradalle ilmestyi Minskiin . BelTA (26. kesäkuuta 2019). Haettu 7. kesäkuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 13. elokuuta 2020.
  12. ↑ Kristina Krivoruchko. Minskilaiset arvostivat ensimmäistä pääkaupunkiseudun pyöräkaistaa ajoradalla. On kysymyksiä . Tietotoimiston "Minsk-Novosti" verkkosivusto (26.6.2019). Haettu 7. kesäkuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 7. kesäkuuta 2020.
  13. ↑ TOP 12 hienoa pyöräilymuutosta Valko-Venäjällä, joista et edes uneksinut kolme vuotta sitten . euprojects.by. Haettu 7. kesäkuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 7. kesäkuuta 2020.
  14. ↑ GAI: ajoradan pyöräkaistaa saa käyttää 14-vuotiaasta alkaen . Sputnik Valko-Venäjä. Haettu 7. kesäkuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 7. kesäkuuta 2020.
  15. ↑ Kokeilu: Minskissä Vera Khoruzhey -kadun tielle ilmestyi pyörätie . Meidän Nivamme. Käyttöönottopäivä: 7.6.2020.
  16. ↑ Ensimmäinen pyörätie ilmestyi Khoruzhan tielle . Blizko.by. Haettu 7. kesäkuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 7. kesäkuuta 2020.
  17. ↑ Kesäkuun pyöräilyuutisia . Minsk Bicycle Society (2. heinäkuuta 2019). Haettu 7. kesäkuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 7. kesäkuuta 2020.
  18. ↑ Andrei Gomyljajev. Komarovkaa vastapäätä polkupyörät saavat ajaa tiellä. Merkintä on jo valmis - Auto Onliner . Onliner (26.6.2019). Haettu 15. kesäkuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 15. kesäkuuta 2020.
  19. ↑ "Autoille ei kuitenkaan ole tarpeeksi tilaa". Yhdellä Minskin kadulla pyöräilijät voivat ajaa tiellä (pääsemätön linkki) . auto.tut.by (26. kesäkuuta 2019). Haettu 7. kesäkuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 7. kesäkuuta 2020. 
  20. ↑ Pyörätie Vera Khoruzhey -kadulla: mitä on tärkeää tietää | Ecoidea.by . ecoidea.by. Haettu 7. kesäkuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 7. kesäkuuta 2020.
  21. ↑ Tiedosto: Kaupunkipyöräilyn kehitys Valko-Venäjällä 2017-2019.pdf  // Wikipedia.