| Volny Novgorod -katu | |
|---|---|
| Punaisten komentajien talo Stepan Razinin penkereen kulmassa | |
| yleistä tietoa | |
| Maa | Venäjä |
| Alue | Tverin alue |
| Kaupunki | Tver |
| Alue | Keski |
| pituus | 750 m |
| Entiset nimet | Vino Novgorodskaya-katu |
| Luettelo Tverin katuista | |
Volny Novgorod -katu (vuoteen 1923 - Kosaya Novgorodskaya -katu [1] ) on Tverin keskustassa sijaitseva katu , joka yhdistää Mikhail Tverskoy -aukion Stepan Razinin pengerrykseen .
Volny Novgorod - katu kulkee luoteesta kaakkoon Tverin keskusalueen läpi . Se alkaa Stepan Razinin rantakadulta ja Svobodny Lane -kadulta lähellä Zvezda-elokuvateatteria , ylittää Tverskoy Prospektin lähellä Novovolzhsky-siltaa , Tryokhsvyatskaya Street -kadulla ja lepää Sovetskaja-aukiolla.
Kadun kokonaispituus on 750 metriä [2] .
Yhdessä nykyisten Novotorzhskaja- ja Sovetskaja -katujen kanssa se muodostaa kolme palkkia kaupungin keskustan kolmipalkista, jonka 1760-luvulla suunnitteli arkkitehti Pjotr Nikitin [3] .
Kadun etunimi on Novgorodskaja , joka osoitti sen suunnan: se johti Volgan yli olevalle ponttonisillalle, josta polku Novgorodiin alkoi . 1800-luvun puolivälissä katu sai nimen Kosaya Novgorodskaya (lisäsana osoitti, että se oli yksi "viistoista" palkkeista suhteessa pääkatuun (neuvostoliittolainen). Vuodesta 1923 lähtien nykyinen nimi on ollut käytössä [3 ). ] .
Vuoteen 1900 asti katu kulki Volgan ylittävälle ponttonisillalle , joka rakennettiin ensimmäisen kerran vuonna 1700 Pietari I :n määräyksestä.
Katu on piirretty ensimmäisen säännöllisen kaupunkikehityssuunnitelman mukaisesti 1760-luvulla [3] .
Kaupungin Saksan miehityksen aikana (loka-joulukuu 1941) monet Volny Novgorod -kadun talot vaurioituivat, sodan jälkeen osa niistä kunnostettiin ja toisten paikalle rakennettiin uusia, esimerkiksi talo nro 1. (1951, arkkitehti F. I. Makarov ) jne. Samalla katu muutettiin yksisuuntaiseksi bulevardiksi.
Volny Novgorodin kadulla on entinen kauppias Zubchaninovin talo (nro 10, 1800-luvun alku, arkkitehti K.I. Rossi ), asuinrakennus nro 9, rakennettu vuonna 1777, sekä VNIISTROMin kokeellinen suunnitteluosasto ( nro 7) [ 1] .