| Sverdlovin katu | |
|---|---|
| Näkymä keskusaukiolta länteen | |
| yleistä tietoa | |
| Maa | |
| Kaupunki | Kachkanar |
| Entiset nimet | Runko |
| Nimi kunniaksi | Jakov Mihailovitš Sverdlov |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Sverdlov-katu (vuoteen 1965 - Magistralnaya) - Kachkanarin keskuskatu . Gikalov -kadun ohella se on yksi kahdesta kaupungin kadusta, jotka kantavat poliitikon [1] [2] nimeä .
Katu on peräisin Kachkanar GOK :n teollisuusalueelta kaupungin koillisosassa, kulkee tiukasti länteen, tekee kaksi pitkää käännettä Kulttuuripalatsissa ja entisessä johdinautorenkaassa noustaen edelleen kohokuviota pitkin tiukasti länteen. Siten katu kulkee koko kaupungin läpi, koska se on sen pääväylä.
Nykyisen kadun paikalla oli 1960-luvun alussa kapea metsäpolku, jota pitkin rakenteilla olevan kaupungin ja tehtaan asukkaat muuttivat . Vuoteen 1968 mennessä paikkaan, jossa katu tekee pitkän käännöksen, rakennettiin Kulttuuripalatsi , kun ajoradan taso oli palatsirakennuksen 2. kerroksen korkeudella. Kachkanarin kaupungin puoluekomitean ensimmäisen sihteerin D. I. Gikalovin johdolla Magistralnaya-katua laajennettiin, suoritettiin laajat kaivutyöt asentamalla tukiseinä kadun varrelle. Vuonna 1986 260 metriä pitkä seinä koottiin 1,5–4,5 metriä pitkistä ja 40 cm leveistä laatoista, jotka valmistettiin Kachkanarin betoniteollisuudessa. Vuodesta 1998 lähtien kansan lempinimeltään "kiinalaiseksi" kutsuttu seinä on koristeltu kollektiivisilla lasten piirustuksilla ja graffiteilla kaupunginpäivänä (jota vietetään 27. toukokuuta) [3] [4] [5] .
4. kesäkuuta 1965 Nizhneturinskin kaupungin työväenedustajaneuvoston toimeenpanevan komitean päätöksellä nro 153 Magistralnaja-katu nimettiin uudelleen Sverdlov-kaduksi.
1970-luvulla Sverdlov-kadulle rakennettiin kaupungin arkkitehdin V. B. Toropovin aloitteesta kolme 12-kerroksista rakennusta (nro 12, 14 ja 16) Moskovan arkkitehtien suunnitelmien mukaan, jotka saivat suositun nimen "Toropovin shamrocks". " ja lopulta siitä tuli käyntikorttikaupungit. Kachkanar 12-kerroksisia rakennuksia on kuvattu postikorteissa ja monissa kaupunkia koskevissa julkaisuissa. Rakenteeltaan apiloita muistuttavista taloista on tullut vuorikristallidruusin kuvaannollinen ruumiillistuma ja Kachkanar - vuoren arkkitehtoninen vastakohta [ 6] [7] [4] [2] .
Vuonna 1972 Gikalovin aloitteesta Kachkanarissa aloitettiin johdinautolinjan rakentaminen , joka otettiin käyttöön 11. marraskuuta 1972. Sverdlov-katua pitkin kulki johdinautot ja yhdisti tehtaan teollisuusalueen kaupunkiin. Linja, jolla ei ollut lupaa toimia, kesti vuoteen 1984, jolloin se purettiin [8] [9] .
Näkymä 12-kerroksisten rakennusten korkeudelta
Kulttuuripalatsin ja Kaarien kujan keskustassa
Kachkanarskaya CHPP ja kadun alku (vasemmalla) teollisuusalueella
Käänny kaupungin lounaaseen
Kaupungin länsiosassa 10. ja 5. piirien välissä
Kaupungin eteläosassa oikealla ylösnousemuskirkko
Vappukulkue kadulla vuonna 2018
Graffiti tukiseinässä