Ussurin rautatien suunnitelma | |
---|---|
Koko otsikko | Ussurin rautatie |
Työvuosia | 1893-1936 _ _ |
Maa | Venäjä |
Hallintokaupunki | Vladivostok |
Osavaltio | 1906 - 1920 oli osa Kiinan itäistä rautatietä |
Alisteisuus | MPS |
pituus | 964 km |
Ussuri rautatie - valtion omistama rautatie , Trans-Siperian rautatien ensimmäinen osa . Tien pituus vuonna 1913 on 964 kilometriä. Tie yhdisti Amurin kenraalikuvernöörin Primorskin alueen Habarovskin kaupungin (kenraalikuvernöörin kotipaikka) Tyynenmeren rannikolle ja Grodekovon aseman kautta Kiinan itäiseen rautatiehen .
Tien rakentamisen vaiheet:
Rautatiehallinto sijaitsi Vladivostokissa . Rautatien rakentaminen Primoryeen myötävaikutti ympäröivien alueiden taloudelliseen kehitykseen, ulkomaankauppasuhteiden laajentamiseen ja Vladivostokin strategisen vaikutuksen vahvistumiseen.
Vladivostok-Iman-osuuden tutkimuksia ja linjan rakentamista johti A. I. Ursati lokakuuhun 1892 asti , sitten rakentamista johti O. P. Vyazemsky . Rata kulki erittäin karussa maastossa, kukkuloiden välillä , rakentaminen tehtiin vaikeissa ilmasto-olosuhteissa (sade, tuulet, lämpötilan muutokset).
Vuodesta 1900 tielle rakennettiin 260 keinotekoista rakennelmaa, mukaan lukien sillat Khor- , Bikin- , Iman- , Ussuri- ja Lefu -jokien yli (78 metallista ja 150 puista); kaksiraiteinen tunneli Kiparisovskin solan läpi sekä 39 erillistä pistettä.
Monet rautatien asemat ja sivuraiteet nimettiin sen rakentajien mukaan: Vyazemskaya , Ilovaiskaya, Gedike, Dormidontovka, Prokhasko, Ebergardt, Bocharovo ja muut.
Tie omisti rautatietyöpajat Nikolsk-Ussuriysk- asemalla (jäljempänä Ussuriysk-höyryveturien autokorjaamo ) ja Muravyov-Amursky- asemalla . Tie omisti myös sairaaloita ja kouluja koneistajien, lennätinhoitajien ja muiden rautatiealan ammattilaisten koulutusta varten.
Vuonna 1906 tie vuokrattiin Kiinan itäiselle rautatieyhdistykselle 25 vuoden ajaksi.
Sisällissodan vuosina Ussuri-tien kunnossapitolainat vähenivät vähitellen, ja tammikuusta 1920 lähtien sen töiden rahoitus loppui kokonaan.
Saman vuoden maaliskuun 20. päivänä Primorsky Zemstvo -hallinto irtisanoi sopimuksen CER:n kanssa, ja vuokrasopimus päättyi, ja se kesti hieman alle 14 vuotta. Tämä päivämäärä oli Ussuriyskin (melko itsenäinen) rautatien toinen syntymäpäivä, joka vuosina 1923-25 ulottui lähes koko Amurin alueelle, Chitan alueen rajoihin saakka ... Trans- Baikalin ja Ussurin rautatiet 1925-1936. oli Skovorodinon (Rukhlovo) asema. Ussuri-tie oli olemassa vuoteen 1936 asti.
Nyt kaikki tieosuudet ovat osa Kaukoidän rautatietä .
Nikolsk-Ussuriysk asema (kuva ennen vuotta 1917)
Habarovskin sotilaiden rakentajien muistomerkki
Habarovskin sotilaiden rakentajien muistomerkki