| Carlos Fermin Fitzcarald | |
|---|---|
| Syntymäaika | 6. heinäkuuta 1862 |
| Syntymäpaikka | |
| Kuolinpäivämäärä | 9. heinäkuuta 1897 (35-vuotiaana) |
| Kuoleman paikka | |
| Maa | |
| Ammatti | yrittäjä |
Carlos Fermin Fitzcarald Lopez ( espanjaksi: Carlos Fermín Fitzcarrald López ; 6. heinäkuuta 1862 , San Luis de Huari, Peru - 9. heinäkuuta 1897 , Urubamba -joen koski ) on perulainen " kumiparoni ", tutkimusmatkailija, jonka jälkeen maakunta Carlos Fermin Fitzcarald on nimetty ( Ancashin alue ) Perun tasavallasta. Werner Herzogin Fitzcaraldo -elokuvan päähenkilön historiallinen prototyyppi , jonka kanssa hänellä ei kuitenkaan ole juurikaan yhteistä.
Carlos Fermin Fitzcarald oli irlantilais-perulaista syntyperää ja hänellä oli seitsemän lasta. Hän opiskeli Limassa , mutta jo varhaisessa iässä hän rakastui uhkapeleihin ja loukkaantui vakavasti riidassa. Vuonna 1881, kun Chilen miehitti Liman , häntä epäiltiin vakoilusta Chilen hyväksi. 20-vuotiaana hän lähti Perun vuoristoalueilta ja lähti Ucayali-joen yläjuoksulle , missä kumikuume nousi tuolloin . Jo vuonna 1883 hän meni useiden työläisten kanssa joen laakson neitsytmetsiin. Pachytea , ja 26-vuotiaana tunnettiin Perun Amazonin rikkaimpana kumiparonina. Hän omisti useita kauppapaikkoja ja rakensi itselleen kolmikerroksisen kartanon kokonaan setripuusta.
Hevea - metsien löytäminen Madre de Diosin departementin alueella ja niiden tutkiminen alkaa eversti Faustino Maldonadon vuonna 1861 ja saksalaisen insinöörin Hermann Göringin matkalla, joka vieraili Madre de Dios -joen laaksossa vuonna 1873. Molemmat kuolivat. Alueen äärimmäinen saavuttamattomuus esti sen taloudellisen kehityksen eikä sallinut kumituotteiden vientiä Euroopan markkinoille Arequipan sataman kautta . Ajan myötä löydettiin suora reitti Madre de Dios -, Madeira- ja Rio Negro -jokien kautta Manaukseen , jonne alukset pääsivät suoraan Atlantin valtamereltä. Perun kumikuumeen pääkeskus oli Iquitos , jonka yrittäjät pyrkivät kehittämään mainittua aluetta. Urubamban sivujoilta Madre de Diosille ei kuitenkaan tiedetty. Carlos Fitzcarald tutki tätä reittiä vasta vuonna 1891.
Carlos Fermin Fitzcarald, josta tuli suurin Perun kumiparoni, yritti päästä eroon Bolivian ja Brasilian kumintuottajien kilpailusta ja luoda oman Acren tasavallan , jota projektia tuki osa Perun kumiparoneista, jotka pyrkivät eroon. Iquitosin hallinnasta, jonka ohittaminen oli mahdotonta, matkalla syrjäisille kumikohteille Ucayalin laaksossa .
Elokuussa 1893 Fitzcarald lähti useilla sadoilla intialaisilla kanootilla Urubamba-laaksoon ja löysi matalan vedenjakajan Camisea-joen laaksosta. Voitettuaan sen Fitzcaraldin seuralaiset rakensivat lautan ja lähtivät liikkeelle jokea pitkin, jota kampanjan johtaja itse piti Puruksina , mutta todellisuudessa se oli Madre de Dios . Tämä alue tunnetaan nykyään Fitzcaraldin kannaksena ja se on noin 11 kilometriä pitkä. Se erottaa Serhali-, Mishagua- ja Caspayali-joet. Fitzcarald piti seuraavana tehtävänä rautatien rakentamista, mikä mahdollistaisi Puruksen ja Ucayalin altaiden sisällyttämisen liikennejärjestelmään. Iquitosin yrittäjät eivät kuitenkaan tukeneet hanketta, ja sitten vuonna 1894 Fitzcarald osti höyryveneen, jolla hän lähti huhtikuussa matkaan ja saavutti nimensä kannakselle kesäkuussa. Jatkooperaatio oli todella eeppistä: puusta tehtiin kiskot ja rullat, joita pitkin höyryvene kuljetettiin 10 km joesta toiselle yli 500 jalkaa. Tämä operaatio ei ollut ongelmaton paikallisten kanssa, koska Fitzcarald nautti auktoriteettia Campa- ja Piro - heimojen keskuudessa, mutta todellinen sota puhkesi Mashos- ja Huarai- heimojen kanssa . Fitzcarald johti useita rangaistuskampanjoita, joissa määrittelemätön määrä intialaisia kuoli. Vasta ohitettuaan 518 km tuntemattomia jokia pitkin Fitzcarald tajusi olevansa Bolivian rajoilla. Tambopatan suulta hän löysi asiakirjat Faustino Maldonadosta, joka kuoli vuonna 1861, ja 4. syyskuuta 1894 retkikunta saapui Suareziin , Boliviaan . Fitzcaraldon löytämä reitti puolitti kuljetuskustannukset ja aiheutti suurta vahinkoa Perun kumiparoneille.
Fitzcarald sopi bolivialaisen kumppanin Vaca Diazin kanssa kahden höyrylaivan rakentamisesta kannaksen ylittämiseksi, joiden uppouma on 180 ja 60 tonnia. Orton Bolivian Rubber Company Lontoon ja Iquitosin kauppaa varten perustettiin . Boliviasta Fitzcarald matkusti jokia pitkin Manaukseen , ja sieltä hän nousi Iquitosiin . Hänen matkaansa ylistettiin kansallisena sensaationa Perussa, koska taloudelliset hyödyt olivat ilmeisiä. Perun sotaministeriö antoi Fitzcaraldille yksinoikeudet navigoida Alto Ucayali-, Urubamba-, Manu- ja Madre de Dios -joilla, asiakirjat tästä julkaistiin marraskuussa 1896.
Viimeisellä tutkimusmatkallaan Fitzcarald purjehti 1. toukokuuta 1897 Iquitosista. Hän kantoi kiskokuormaa ja aikoi rakentaa rautatien kannakselleen. Kuitenkin 9. heinäkuuta höyrylaiva törmäsi kallioihin ylittäessään Ylä-Urubamban kosken, ja Fitzcarald hukkui 35-vuotiaana. Vaca Diaz kuoli hänen kanssaan.
Nykyajan tutkijan Dan James Pantonin mukaan Fitzcarald oli yksi ihmiskunnan historian julmimmista kolonisaattoreista. Samaan aikaan hän oli erinomainen maantieteilijä ja järjestäjä, joka ei vain onnistunut rakentamaan koko linnoimien verkostoa, joka peitti intiaanien kuminpoimijoita, vaan myös perusti Puerto Maldonadon kaupungin ja tutki yksityiskohtaisesti aluetta, jolla Rio Manu Reserve sijaitsee nyt .