Aleksei Filimonovich Folomeev | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Syntymäaika | 26. helmikuuta 1914 | |||||
Kuolinpäivämäärä | 11. huhtikuuta 1989 (75-vuotias) | |||||
Maa | ||||||
Tieteellinen ala | lentokoneteollisuus | |||||
Työpaikka | ||||||
Alma mater | ||||||
Akateeminen tutkinto | teknisten tieteiden tohtori (1962) | |||||
Palkinnot ja palkinnot |
|
Aleksei Filimonovich Folomeev ( 26. helmikuuta [ 11. maaliskuuta ] 1914 [1] - 11. huhtikuuta 1989 [1] ) - Neuvostoliiton sähköinsinööri, ilmailualan tiedemies, teknisten tieteiden tohtori (1962), Stalin-palkinnon saaja (1952 ) ) [3] .
Aleksei Filimonovich Folomeev syntyi 26. helmikuuta 1914 Moskovassa työväenluokan perheessä, valmistui Moskovan sisäoppilaitoksesta nro 2 ja meni 17-vuotiaana töihin professori N. E. Žukovskin (TsAGI) mukaan nimettyyn Central Aerohydrodynamic Institute -instituuttiin .
Vuonna 1940 hän valmistui iltaosastolta ( Moskovan voimatekniikan instituutista ) ja sai sähköinsinöörin tutkinnon. Sodan aikana hänet lähetettiin Länsi-Euroopan maihin. Neuvostojoukkojen vapauttamilla alueilla hän opiskeli yhdessä muiden asiantuntijoiden kanssa saksalaisia sotilasvarusteita.
Työnsä aikana TsAGI:ssa (vuodesta 1931, muiden lähteiden mukaan 1935-1951), Folomeev siirtyi sähköasentajasta laboratorion johtajaksi. Hänestä tuli merkittävä asiantuntija tuulitunneleissa testaavien tutkimuslaitteiden ja -instrumenttien alalla.
Vuonna 1952 hänelle myönnettiin kokeellisten laitteiden kompleksin luomisesta Stalin-palkinto 1. asteen osana TsAGI-työntekijöiden ryhmää S. A. Khristianovitšin johdolla "tekniikan alalla tehdystä työstä".
11. tammikuuta 1951 ilmailuteollisuuden ministeri M. V. Khrunichev määräyksellä Folomeev nimitettiin Lentokonelaitteiden tutkimuslaitoksen (NISO) johtajaksi ja vuonna 1954 - instituutin pääsuunnittelijaksi. Suhteellisen nuorena, 37-vuotiaana, hän otti tämän vastuullisen viran ja korkeiden henkilökohtaisten ominaisuuksiensa ansiosta työskenteli menestyksekkäästi instituutin johtajana vuoteen 1964 asti. Hän osallistui kotimaisten automaattisten ohjausjärjestelmien luomiseen. Hän ohjasi kokeellisten laitteiden, aerodynaamisten telineiden ja useiden lentokoneiden kehitystä, menetelmien ja välineiden luomista lentolaitteiden ja ohjusaseiden penkki- ja lentokokeisiin. Hänen johdollaan luotiin ja otettiin käyttöön järjestelmiä tuulitunneleiden, lentokoneiden automaatiolaitteiden ja komentoradioohjausjärjestelmien tutkimuksen suorittamiseksi lennonohjauksen ja miehittämättömien ilma-alusten lentotutkimuksen turvallisuuden, useiden ilmailu- ja rakettikohteiden lentotutkimuksen sekä tarjottiin avaruustekniikkaa.
Vuonna 1966 (muiden lähteiden mukaan vuonna 1964) Folomeev meni töihin lentotutkimusinstituuttiin , jossa hän työskenteli LII:n haaran apulaisjohtajana, kompleksin päällikkönä ja sitten osaston johtajana 7. Hän johti tutkimusta miehittämättömien esineiden dynamiikka, uusien laitteiden ja tutkimusreittien luominen asekokeita varten, joiden käyttöönotto käytännössä lyhensi merkittävästi niiden luomisaikaa.
Eläkkeellä vuodesta 1986. Aleksei Filimonovich kuoli 11. huhtikuuta 1989. Hänet haudattiin Bykovsky Memorial -hautausmaalle Žukovskiin Moskovan alueella.
Folomeev on kirjoittanut yli 30 tieteellistä artikkelia.