Horizon-luokan fregatit | |
---|---|
Luokka Horisontti | |
|
|
Projekti | |
Maa | |
Valmistajat |
|
Operaattorit | |
Edellinen tyyppi | kirjoita "Luigi Durand de la Penne" |
Rakennusvuosia | 2002–2007 |
Vuosia toiminnassa | 2008– |
Aikataulutettu | kahdeksan |
Rakennettu | neljä |
Peruutettu | neljä |
Pääpiirteet | |
Siirtyminen | Yhteensä 7050 tonnia |
Pituus | 152,87 m |
Leveys | 20,3 m |
Luonnos | 5,4 m |
Moottorit |
CODOG 4 × Dieselmoottorit Isotta Fraschini V1716T2ME |
Tehoa |
2 × 27,491 hv 2 × 5,793 hv 4 × 2,146 hv |
liikkuja |
2 × VFS , 1 × potkuri |
matkanopeus | Jopa 29 solmua |
risteilyalue |
6100 mailia 18 solmun nopeudella. 3500 mailia 25 solmun nopeudella. |
Navigoinnin autonomia | 45 päivää |
Miehistö | 236 henkilöä |
Aseistus | |
Navigointi aseistus | Tutka GEM Elettronica AN/SPN753(V)4 |
Tutka-aseet |
Tutka ajovaloilla EMPAR _ _ _ _ _ _ _ _ _ |
Elektroniset aseet |
GAS TMS 4110CL 2 × OTO Melara ODLS-H häirintäjärjestelmä 2 × SLAT antitorpedo-suojajärjestelmä |
Flak |
2 × 76,2 mm 76 mm/62 Kompakti (SR) 3 × 20 mm Narwhal 3 × 76,2 mm OTO Melara Strales 2 × 25 mm OTO Melara 25/80 Oerlikon KBA:lla |
Ohjusaseet |
8 × RCC Exocet MM40 |
Miina- ja torpedoaseistus |
2 × 2 TA B515/1 24 MU90/iskutorpedoa |
Ilmailuryhmä | 1 × AW-101 tai SH90A |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Fregatit URO tyyppi "Horizon" [1] ( fr. Horizon , italia. Orizzonte , joka tunnetaan myös nimellä CNGF, Common New Generation Fregate) - sarja fregattia , jonka on suunnitellut osavaltioiden välinen konsortio, johon alun perin kuuluivat Iso- Britannia , Ranska ja Italia . Yhdistynyt kuningaskunta erosi myöhemmin konsortiosta, koska se ei ollut samaa mieltä suunniteltavan aluksen spesifikaatiosta.
Horizon-tyyppiset fregatit ovat kooltaan ja suorituskykyominaisuuksiltaan paremmin linjassa ei fregattien, toisen luokan laivojen, vaan hävittäjien - ensimmäisen luokan laivojen - kanssa.
Tämän tyyppisiä aluksia rakennettiin yhteensä 4 (2 Ranskan ja Italian laivastolle) [2] .
Ranska , Italia ja Iso- Britannia julkaisivat uuden fregatin tekniset tiedot vuonna 1992 NATOn fregatinvaihtoprojektin ( NFR - 90) epäonnistumisen jälkeen . Yhteisprojekti sai nimekseen Common New Generation Fregate ( Venäjän yhden uuden sukupolven fregatti , CNGF). Hankkeen pääelementit olivat monikäyttöinen fregatti, nimeltään Horizon, ja PAAMS - taistelutieto- ja ohjausjärjestelmä .
Melkein välittömästi syntyi erimielisyyksiä hankkeen osallistujien välillä. Ranska tarvitsi ilmapuolustusfregatin saattamaan lentotukialusten kokoonpanoja, mutta pitkä ampumamatka ei ollut välttämätöntä, koska Charles de Gaullen lentotukialuksella oli oma tehokas itsepuolustusilmapuolustusjärjestelmä. Italia ei myöskään tarvinnut pitkän kantaman ilmapuolustusta, koska Välimerellä italialainen laivasto oli jatkuvasti perusilmailun suojassa. Iso-Britannia sen sijaan tarvitsi pitkän kantaman ilmatorjunta-aiteen taistelutoimintaa varten pois emämaasta. Kompromissiin päästiin kehittämällä elektronisten laitteiden standardirajapinta, jonka ansiosta ranskalaisiin ja italialaisiin aluksiin asennettiin monitoiminen tutka EMPAR ja brittiläisiin aluksiin paljon tehokkaampi SAMPSON [3] . lisääntynyt kantama ja seurantatarkkuus, suuri määrä samanaikaisesti seurattavia kohteita, parannettu melunsieto ja parannetut mahdollisuudet havaita esineitä, joilla on pieni heijastuspinta [4] .
Vuonna 1995 perustettiin yhteisyritys International Joint Venture Company (IJVC), johon kuuluivat osallistuvien maiden pääurakoitsijat: DCNS (Ranska), GEC-Marconi(UK) ja Orizzonte(Italia). Osapuolten vaatimusten yhteensovittamista ja teknisten ongelmien ratkaisemista jatkettiin vuosina 1995-1996, joten alusten suunniteltu käyttöönottoaika siirrettiin vuoteen 2006.
Alkuvuodesta 1997 syntyi kiistaa Aster PAAMS -järjestelmän pystysuoran laukaisuasennuksen valinnasta . Ranska ja Italia tarjoutuivat asentamaan ranskalaisen Sylver UVP :n, britit vaativat amerikkalaista Mk41 UVP:tä, koska he odottivat uusien alusten varustamista Tomahawk -risteilyohjuksilla . Ongelma ratkesi itsestään, kun PAAMS CICS:n kehitystiimi valitsi Sylverin järjestelmänsä UVP-perustuotteeksi.
Nimi | Määrä | Telakka | Makasi | Käynnistetty | Palveluksessa |
---|---|---|---|---|---|
Ranskan laivasto | |||||
Forbin | D620 | DCN Lorient | 04/04/2002 | 10.03.2005 | 10.2008 |
Chevalier Paul | D621 | DCN Lorient | 23.10.2003 | 12.07.2006 | 06.2009 |
Italian laivasto | |||||
Andrea Doria | D553 | Fincantieri Riva Trigoso | 19.07.2002 | 15.10.2005 | 22.12.2007 |
Caio Duilio | D554 | Fincantieri Riva Trigoso | 09.2003 | 23.10.2007 | 03.04.2009 |
Tutka S1850M , Andrea Doria (D553) (La Spezia, 2007). Etualalla on fragmentti lentotukialusta "Cavour"
Radar S1850M ja EMPAR , Andrea Doria (D553) (La Spezia, 2007)
Italian laivaston sota - alukset vuoden 1945 jälkeen | ||
---|---|---|
Lentotukialukset | ||
Risteilijät - helikopteritukialukset | ||
tuhoajia | ||
Fregatti | ||
Korvetit |
| |
Sukellusveneet | ||
Laivojen laskeutuminen |
| |
Partioalukset |
| |
ohjusveneet | kirjoita "Sparviero" | |
torpedoveneet |
| |
miinanraivaajia |
|
Ranskan laivaston sota - alukset vuoden 1945 jälkeen | ||
---|---|---|
Lentotukialukset | ||
helikopteritukialustoja | ||
Risteilyalukset | ||
Tuhoajat URO |
| |
tuhoajia |
| |
Fregatti |
| |
neuvoja |
| |
Ydinsukellusveneet | ||
Diesel-sukellusveneet |
| |
UDC |
| |
Laivojen laskeutuminen |
| |
ohjusveneet |
| |
Partioalukset | kirjoita "Odasie" | |
Sukellusveneen metsästäjät | kirjoita "Le Fuguet" | |
miinanraivaajia |
|