| Khersonin telakka | |
|---|---|
| Tyyppi | PAO |
| Pohja | 1951 |
| Sijainti | Kherson ( Ukraina ) |
| Avainluvut | Vasily Fedin |
| Ala | laivanrakennus |
| Tuotteet | alus |
| Liikevoitto | 15 miljoonaa UAH |
| Nettotulo | UAH 0,5 miljoonaa |
| Emoyhtiö | Smart Maritime Group |
| Verkkosivusto | smart-maritime.com/ru/en… |
LLC "Smart Maritime Group - Kherson Shipyard" (KhSZ) on laivanrakennusyritys. Sijaitsee Khersonissa . Osa Smart Holding - konsernia , jota ohjaa Vadim Novinsky .
Khersonin telakka sijaitsee Dneprijoen suulla . Kaupunki perustettiin vuonna 1778 linnoituksen paikalle, joka suojeli Venäjän valtakunnan rajoja turkkilaisilta hyökkäyksiltä. Khersonin läheisyys Mustallemerelle määräsi laivanrakennuksen syntymän. Admiralty ja telakka perustettiin kaupunkiin. 16. syyskuuta 1783 laskettiin vesille ensimmäinen sotilaallinen 66-tykin taistelulaiva Slava Ekaterina, mikä loi perustan Venäjän Mustanmeren laivastolle .
Vuonna 1953 ensimmäiset tankkerit "Kherson" ja "Grozny" lähtivät tehtaan varastoista. Muutamaa vuotta myöhemmin kuivarahtilaivojen tuotanto alkoi. Vuonna 1965 yritys rakensi yhden ensimmäisistä valtamerellä kulkevista kuivalastikaasuturbiinialuksista "Parizhskaya Kommuna" entisessä Neuvostoliitossa ja vuonna 1970 - johtavan jäänmurtajan ja kuljetusaluksen "Kapteeni Myshevsky".
Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen tilaukset putosivat jyrkästi, tuotantomäärät laskivat. Laivanrakennus oli syvässä kriisissä. Tänä aikana tehdas kehittää itselleen uuden suunnan - laivankorjauksen.
Tehdas sisällytettiin elokuussa 1997 Ukrainan talouden ja turvallisuuden kannalta strategisesti tärkeiden yritysten luetteloon [1] .
Vuonna 2005 yritys organisoitiin uudelleen OJSC :ksi .
Vuosina 2005–2011 rakennettiin 25 erilaista alusta, mukaan lukien 13 tankkeria laivanvarustajille Norjassa , Tanskassa , Venäjällä , kaksi arktista huoltoalusta Etelä-Afrikassa ja Kiinassa sekä neljä monikäyttöistä kuivalastialusta Filippiineille ja Norjalle . Samoin vuosina aloitettiin Chelsea -tyyppisten joki-meri-alusten tuotanto . [2]
Vuonna 2012 Saipemille rakennettiin sarja itseimeutuvia ankkureita .
Vuonna 2013 SVL-konsernille (Malta) rakennettiin sarja joki-meri -tuotesäiliöaluksia. Ensimmäinen sarja avaimet käteen -periaatteella rakennettuja laivoja koko Ukrainan itsenäisyyden aikana.
Vuonna 2014 yritys sai nimekseen PJSC Smart Maritime Group - Kherson Shipbuilding Plant.
Vuonna 2015 tehdas aloitti kallistavien hinaajien sarjan rakentamisen Cranship-konsernille ja jatkaa myös laivojen korjausta ja modernisointia.
Heinäkuussa 2016 Khersonin alueen taloustuomioistuin julisti tehtaan konkurssiin. [3]
Tehdas luovutti 10.1.2017 asiakkaalle NM440-projektin aluksen [4]
Telakka sai 12. huhtikuuta 2017 päätökseen kuivalastialuksen Donmaster Spiritin modernisointivaiheen [5]
Vuosina 2005–2013 tehdasta johti Vasily Fedin . Vuodesta 2013 lähtien Fedin on nimitetty Smart Maritime Group LLC:n johtajaksi ja Oleg Fedak Kherson Shipyardin johtajaksi.