Hmelnitski, Peter Georgievich
| Pjotr Georgievich Hmelnitski | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Syntymäaika | 13. heinäkuuta 1929 | ||||
| Syntymäpaikka | |||||
| Kuolinpäivämäärä | Joulukuu 2012 (83-vuotiaana) | ||||
| Kuoleman paikka | |||||
| Palkinnot ja palkinnot |
|
||||
Pjotr Georgievich Khmelnitsky ( 1929-2012 ) - Aeroflotin veteraani , yksi parhaista lentäjistä kotimaan siviili-ilmailun historiassa.
Elämäkerta
Syntynyt 13. heinäkuuta 1929 Kiovassa.
Valmistuttuaan lukiosta hän tuli siviililentolaivaston Krivoy Rog -lentokouluun, josta hän valmistui vuonna 1949 . Hän valmistui siviililentokoneen Leningradin korkeamman ilmailukoulun ensimmäisestä ilmoittautumisesta (1959).
Hän lensi perämiehenä , sitten Po - 2 , Li - 2 , Il - 12 , Il - 14 lentokoneiden komentajana . Kansainvälisillä lentoyhtiöillä hän työskenteli laivueen komentajana, lennon komentajana ja yhteislentoosaston apulaispäällikkönä, yksi ensimmäisistä, joka hallitsi lentoja uusilla Il-18 , Il-62 , Il-62M lentokoneilla .
Viktor Bushinin kirjasta "Maissa ja maanosissa": [1]
" Huhtikuun 1. päivästä 1960 alkaen Il-18:aa alettiin käyttää Moskova-Kairo-Moskova -lentoyhtiössä. Ensimmäisen välilaskuttoman lennon Il-18:lla suoritti aluksen komentajan P. G. Hmelnitskyn miehistö (perämies V. G. Lapikov, navigaattori V. Ya. Ryabov, lentoradiooperaattori A. L. Fedosov, lentomekaanikko E. I. Puzanov, lento avustajat E. A Antonova, E. A. Yarovaya, V. M. Jurtšenko ja T. D. Zvonova). Keväästä 1960 lähtien Il-18-koneet alkoivat liikennöidä reiteillä Moskovasta Berliiniin, Tukholmaan, Helsinkiin, Wieniin ja muihin Euroopan kaupunkeihin.
Joulukuun 2. päivänä 1961 P. G. Hmelnitskin hallinnassa oleva Il-18:n miehistö suoritti teknisen lennon Moskovasta Jakartaan ja takaisin yli 20 000 km :n pituisen [1] .
Maaliskuussa 1971 perustettiin 64. kansainvälinen An-12- lentokoneiden osasto , jota johti komentaja Pjotr Georgievich Hmelnitski. 247 lentoryhmästä valittiin 25 miehistöä , ja itse joukkue siirrettiin Domodedovoon ja siirrettiin Moskovan siviili-ilmailulaitokselle. Myöhemmin P. G. Khmelnitsky nimitettiin lentoyksikön Sheremetyevsky-yksikön apulaispäälliköksi [2] .
Hmelnytski koulutti yli 50 lentokoneen komentajaa. Hän järjesti ja suoritti ensimmäiset lennot yli 20 maahan Euroopassa, Afrikkaan ja Aasiassa. Vahingossa lensi yli 20 tuhatta tuntia.
"Tiesin Afrikan jopa paremmin kuin Neuvostoliiton", Pjotr Georgievich Hmelnitski muistelee. ”Opiskelijoita vietiin Keski-Afrikan tasavallasta, Keniasta, Zimbabwesta, kaikkialta. Sitten heidät vietiin takaisin lomalle, sitten takaisin kouluun. Satoja kilometrejä lensi Afrikan yli, "sisäänkirjauduttiin" kymmenillä lentoasemilla” [1] .
Hän johti lentoemäntien TsUMVS-palvelua.
Hän kuoli joulukuussa 2012 .
Perhe
- P. G. Khmelnitskin vaimo Maria Ivanovna työskenteli yli 40 vuotta Aeroflot Medical Centerissä. Tällä hetkellä eläkkeellä.
- Kaksi poikaa: nuorin - Ivan Petrovich, on työskennellyt Aeroflotissa vuodesta 1991 , lensi lentoinsinöörinä, lennonopettajan ohjaajana Tu- 154- ja Il-96-300-koneissa .
Palkinnot
- Lokakuun vallankumouksen ritarikunta;
- Työn punaisen lipun ritarikunta;
- Neuvostoliiton kunnialentäjä (1985);
- kunniamerkki "Erinomainen Aeroflotin työntekijä";
- Rintakilpi "Venäjän kuljetusalan kunniatyöntekijä" ;
- mitaleja
Muisti
- Kolmas Superjet -lentokone , joka toimitettiin Aeroflotille asiakkaan muuttaman erittelyn mukaisesti ("täysi" konfiguraatio), on nimetty Peter Hmelnitskyn mukaan . Siirretty lentoyhtiölle 16. joulukuuta 2013 [3] .
Muistiinpanot
- ↑ 1 2 3 Pjotr Georgievich Hmelnitski
- ↑ Vladimir Jarygin. Kädet eivät ole kylmät ohjauspyörästä
- ↑ Kolmas täysimääräinen Sukhoi Superjet 100 luovutettiin Aeroflotille.