| Khudaferinin sillat | |
|---|---|
| 39°09′02″ s. sh. 46°56′24″ itäistä pituutta e. | |
| Virallinen nimi | Azeri Xudafərin körpüsü , pers. پل خداآفرین |
| Sovellusalue | jalankulkija |
| Ristit | Araks- joki |
| Sijainti | lähellä Kumlakin ja Khudaferinin kyliä |
| Design | |
| Rakennustyyppi | kaareva |
| Materiaali | kivi |
| kokonaispituus |
11-jänneväli - 130 m 15-jänneväli - 200 m |
| Sillan leveys |
11-jänneväli - 6 m 15-jänneväli - 4,5 m |
| hyväksikäyttö | |
| Avaaminen | 1100-1300-luvulla |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Khudaferin-sillat ( azerbaidžani Xudafərin körpüsü , persia پل خداآفرین ,) ovat kaksi monumentaalista keskiaikaista siltaa (oletettavasti XII-XIII vuosisatoja), jotka on heitetty Araks-joen yli lähellä Kumdaferinlakin ja Khudaferinlakin kyliä . Iran sijaitsee oikealla (lounais) rannalla , vasemman (koillis) rannan alue sijaitsee Azerbaidžanin Jabrayilin alueella . Hieman ylävirtaan on Khudaferinin pato .
Yksi silloista, 15-jännevälinen, on toimintakunnossa; toinen, 11-jänneväli, tuhoutui (vain kolme keskijänneväliä säilyi). Vaikka kirjalliset lähteet viittaavat 15 jännevälin sillan rakentamiseen 700-luvulla, se on peräisin 1100-luvulta, ja se kunnostettiin ja korjattiin myöhempinä aikoina. 11-jänneinen silta rakennettiin oletettavasti 1200-luvulla Ilkhanidin aikakaudella [1] .
15-jännevälinen silta kuuluu Arranin arkkitehtuurikouluun [2] [3] .
Ensimmäinen kirjallinen maininta yhdestä Khudaferin-sillasta kuuluu 1300-luvun iranilaiselle historioitsijalle ja maantieteilijälle Hamdallah Qazvinille . Hän kirjoitti, että arabikomentaja Bakr ibn Abdullah rakensi Huda-Aferinin sillan vuonna AH 15 (636) . Tiedetään, että vuosina 643-644 arabien armeijan kampanja tapahtui Itä- Transkaukasiassa . Nykyajan historioitsijat kuitenkin epäilevät, että arabit kykenivät samanaikaisesti käymään sotaa ja rakentamaan siltaa. Uskotaan, että todennäköisimmin Qazvini piti mielessään arabiarmeijan ylityksen järjestäminen Arakkien läpi käyttämällä luonnollisia kivipaljastumia. 15-jännevälisen sillan rakentamisen katsotaan siksi johtuvan paljon myöhemmästä ajanjaksosta - XII-luvulta [4] .
K. E. Bosworth ja V. B. Fisher huomauttavat, että kauppaa ja sotilasstrategisia tarkoituksia varten Ganjan Sheddadid-dynastian kurdi Fazl ibn Muhammad rakensi vuonna 1030 sillan, luultavasti Khudaferinin, Araks-joen yli. Silta yhdisti pohjoisen Karabahin ja Azerbaidžanin Araksin eteläosassa sijaitsevan Karajadagin [5] .
Tiedemiehet ihmettelivät: miksi nykyisen 15 jännevälin sillan kanssa rakennettiin myös uusi 11 jännevälinen silta (tai pikemminkin kunnostettiin vanhoista jäänteistä)? Sen entisöinti tapahtui jo XIII vuosisadalla - Ilkhanidien aikakaudella [4] , ja se liittyy valtavien ihmismassojen liikkumiseen tuona aikana. Tosiasia on, että Ilkhanid-valtion sotilaalliset toimet Kultaisen lauman kanssa tapahtuivat Arakin pohjoisrannikolla [4] sijaitsevilla alueilla , ja siksi oli välttämätöntä kuljettaa lukuisia joukkoja. Lisäksi pohjoisesta löydettiin telttakaupungin " Aladag " jäänteet aateliston rakennuksineen. Tästä voimme päätellä, että talveksi ilhanidit ylittivät Araksin ja hyvin lyhyessä ajassa (2-3 päivässä) heidän piti vuosittain kiireellisesti kuljettaa suuria ihmismassoja, jotka tavoittivat satatuhatta ihmistä, hevosia, karjaa ja paljon muuta. enemmän pohjoiseen. Joten vanha silta oli kunnostettava nykyisen 15-jännevälin viereen XIII vuosisadalla [4] .
Khudaferinin sillan vasen ranta tuli Karabahin sodan aikana tuntemattoman NKR:n hallintaan. 18. lokakuuta 2020 sosiaalisiin verkostoihin ilmestyi valokuvia ja videoita Azerbaidžanin armeijasta, joka nosti Azerbaidžanin lipun sillalle Azerbaidžanin hyökkäyksen aikana Vuoristo-Karabahissa [6] . Myöhemmin Azerbaidžanin presidentti Ilham Aliyev ilmoitti Twitter-sivullaan [7] Azerbaidžanin lipun nostamisesta Khudaferinin sillan yli . BBC :n venäläisen palvelun mukaan videon aitoudesta ei ole juurikaan epäilystäkään [8] . Myöhemmin Armenian puolustusministeriö myönsi, että Azerbaidžanin armeija oli edennyt tähän suuntaan [9] . 16.11.2020 Azerbaidžanin presidentti ja ensimmäinen varapresidentti Ilham ja Mehriban Aliyev vierailivat hiljattain Azerbaidžanin armeijan hallintaan tulleen Khudaferin-sillan vasemmalla rannalla [10] , Alijev nosti Azerbaidžanin lipun Khudaferinin silta [11] .
Teoksessa "The Art of Iran", joka julkaistiin vuonna 1938 A. Popen toimittamana, Khudaferinin viidentoistajänneisen sillan kuvaus annettiin ensimmäistä kertaa tieteellisessä kirjallisuudessa. Tämä työ sisälsi myös kaaviokuvan sillasta. A. Sadykhzade oli ensimmäinen Azerbaidžanin tiedemiehistä, joka tutki siltoja paikan päällä ja suoritti niiden visuaaliset mittaukset ja julkaisi tutkimuksen tulokset vuonna 1963 Azerbaidžanin arkkitehtuurin historiassa. Yksityiskohtainen tutkimus Khudaferinin siltojen paikasta ja niiden mittauksista tehtiin vuonna 1974. Neuvostoliiton ja Iranin vesivoimalan ja voimalaitoksen rakentamisen yhteydessä Khudaferinin siltojen lähelle tehtävänä oli tutkia kattavasti ympäröivää aluetta historiallisesta, arkeologisesta ja arkkitehtonisesta näkökulmasta [4] .
Sillat sijaitsevat 800 metrin etäisyydellä toisistaan [12] . Yksi niistä, 15-jänneväli, on käyttökunnossa; toinen, 11-jänneväli, tuhoutui (vain kolme keskijänneväliä säilyi), ja ihmisten keskuudessa sitä kutsutaan "synyg korpuksi" ("rikkoutunut silta").
Suuri silta rakennettiin joen mukulakivestä (aallonmurtajat ja holvit) ja neliömäisistä poltetuista tiilistä ( yläosan kaide ). Siltojen tukipinnoina käytettiin vain luonnollisia kalliopaljastumia, mikä säästi rakentajat joutumasta rakentamaan siltatukia vesivirtaan. Sillan jännevälit ovat erikokoisia. Relieviön rakennetta seuraten silta ei ole tasoltaan suoraviivainen, vaan sillä on tietty kaarevuus.
Suuren sillan pituus on noin 200 m, leveys 4,5 m. Sillan korkein kohta on 10 m vedenpinnan yläpuolella. Aallonmurtajat, jotka suojaavat sillan tukia vedenpinnan noustessa, ovat rakenteeltaan kolmion muotoisia ja rakennettu joen mukulakivestä. Kääntöpuolella aallonmurtajien ääriviivat ovat puolipyöreät.
Pieni silta, kuten isokin, käyttää abutmentteina kivisiä paljastumia ja samalla tavalla eri jännemitat. Joen keskiosassa jännevälit ovat pidempiä ja vastaavasti korkeampia, ja lähempänä rantaa jännevälit ovat pienempiä sekä leveydeltään että korkeudeltaan. Pienen sillan kokonaispituus on 130 m, leveys 6 m ja suurin korkeus 12 m vedenpinnan yläpuolella.
15-jänneisen sillan liimauslaastilla on suuri lujuus. Arkkitehti G. M. Alizaden mukaan se on valmistettu savesta, johon on lisätty maitoa [13] .
Azerbaidžanin postimerkki, joka kuvaa 15-jännevälistä Khudaferin-siltaa
Khudaferinin silta Azerbaidžanin setelissä, jonka nimellisarvo on 500 Azerbaidžanin manaattia
11-jänneinen Khudaferin-silta NKR :n setelissä, jonka nimellisarvo on 10 Karabahin dramia