Kukka (asema)

asema
Kukka
läänin linja
Oktyabrskaya rautatie
59°53′07″ s. sh. 30°19′50 tuumaa. e.
avauspäivämäärä 1902 [1]
Tyyppi rahti
Asemakoodi 035207
Koodi ASUZhT :ssä 035207
Koodi " Express 3 " :ssa 2065126
Naapuri noin. P. Volkovskaja
Venäjän liittovaltion kulttuuriperinnön kohde
reg. Nro 781711206000006 ( EGROKN )
Tuotenumero 7810332000 (Wikid DB)
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Tsvetotšnaja  on Oktjabrskajan rautatien rahtiasema .

Se avattiin vuonna 1902 reittipisteeksi " Putilovskajan haaralla " Varsovan rautatien risteyksessä sijaitsevan Corps-postin ja Moskovan-Vindavo-Rybinsk-rautatien risteyksessä sijaitsevan Aeronautical Park -postin välissä lähellä samannimistä asemaa. jälkimmäinen. Sijaitsee Pietarin Moskovan hallintoalueella . Läheisen Tsvetotshnaja-kadun myöhempi nimi johtui aseman nimestä.

Kuvaus

Viittaa ns. "ympyräviiva" OZhD (alias "strateginen haara" - Pargolovo - Parnassus - Ruchi  - Polyustrovo - Dacha Dolgorukov ( Laatokan asema ) - Glukhoozerskaya  - Volkovskaya  - Tsvetochnaya - Narvskaya  - Avtovo ).

Nikolaevskaja-rautatien yhdyshaaran härkäpostin uloskäynti Moskovsky Prospektin yksitasoisen risteyksen kanssa purettiin 1930-luvun lopulla, kun 1.12.1930 tapahtuneen katastrofin jälkeen liikenne tähän suuntaan katkesi . siirrettiin Putilovskajan haaratoimistoon ja vaihtopisteeseen Corps Post .

Idästä Tsvetotshnajasta haarautuu moniraiteinen yhteys Volkovskajan asemalle ja lännestä Putilovskajan haara entiselle Pushchinon asemalle Putilovin tehtaan alueella ja edelleen Novy Portin umpikuja-asemalle Gutujevskilla. Saari.

Entisen Moskovsky Prospektin ylittävän Putilovskajan haaran moderni ylikulkusilta, joka on koristeltu koristeellisilla betonimaljakoilla, on vuodelta 1954-1955 (arkkitehti V. D. Kirkhoglani ).

Historialliset tapahtumat

10. maaliskuuta 1918 Tsvetotshnajan asemalta lähti Moskovaan erikoisjuna nro 4001. Sen matkustajina olivat Leninin johtaman Neuvosto-Venäjän hallituksen jäseniä . Turvallisuussyistä juna pimennettiin: henkilöautojen ikkunat olivat tiukasti verhot ja osaston valot eivät olleet päällä. Näin tapahtui Venäjän pääkaupungin siirto Petrogradista Moskovaan [2] [3] .

Muistiinpanot

  1. Neuvostoliiton rautatieasemat. Hakemisto. - M., Liikenne, 1981
  2. Pietarista Moskovaan - Kuva - Kommersant
  3. Tsvetotšnajan asema, paikka, jossa Petrograd jätti hyvästit pääkaupungin asemalle. - Venäjä, Ukraina, Valko-Venäjä, vain yhdessä olemme Pyhä Venäjä!

Linkit