Merilaivaston keskustutkimuslaitos
Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 14. joulukuuta 2013 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 47 muokkausta .| Osakeyhtiö "Merilaivaston Punaisen lipun tutkimus- ja suunnitteluinstituutin keskusjärjestys" (JSC "TsNIIMF") | |
|---|---|
| Hallintokeskus | |
| Osoite | 191015, Venäjä, Pietari, Kavalergardskaya street, 6, lit. MUTTA; 191124, Pietari, Stavropolskaya st., 10; 198035, Pietari, Mezhevoy Canal, 3, rakennus 1 |
| Organisaation tyyppi | JSC |
| Pohja | |
| Perustamispäivämäärä | 1929 |
| Ala | merikuljetukset |
| Palkinnot |
 |
| Verkkosivusto | cniimf.ru |
Merilaivaston keskustutkimus- ja suunnitteluinstituutti (TsNIIMF) on merilaivaston tutkimus- ja suunnitteluinstituutti, joka perustettiin 2.3.1929. Se on Venäjän federaation johtava tieteellinen järjestö meriliikenteen alalla. Suorittaa laivojen suunnittelua, kuljetus- ja uudelleenlastaustekniikoiden kehittämistä, toteutettavuustutkimuksia laivaston alalla [1] .
Historia
1929-1940 Laivaston entisöinti ja jälleenrakennus:
- tieteellisen perustan luominen merilaivaston kehittämistä ja toimintaa varten;
1941-1945 Kaikki rintamaan, kaikki voittoon:
- kattava apu laivayhtiöille sotilaslastin merikuljetusten teknologian järjestämisessä ja kehittämisessä;
1946-1954 Laivaston entisöinti ja modernisointi:
- ohjelma laivaston sodan jälkeiseksi palauttamiseksi;
- uudentyyppisten alusten toteutettavuustutkimus ja niiden suunnittelun tekniset ja toiminnalliset vaatimukset;
- lastin ominaisuuksien tutkimus ja teknologian kehittäminen niiden turvalliseen merikuljetukseen.
1955-1970 Laivaston jälleenrakennus:
- merilaivaston kehitystä koskevat ennusteet ja näkymät;
- huolto- ja apulaivaston alusten ja paikallislinjojen suunnittelu;
- irtolastin merikuljetusten tekniset ehdot ja normit;
- kaluston jatkuva huoltojärjestelmä.
1971-1980 Laivaston nykyaikaisten toimintamuotojen kehittäminen linjoilla ja suunnissa:
- ennuste laivaston teknisten välineiden kehityksestä;
- laivaston täydentämisen toteutettavuustutkimus;
- integroitu teknologian standardointijärjestelmä tavaroiden turvallista merikuljetusta varten;
- alusten merikelpoisuutta ja jäälaatua koskevat tekniset ja toiminnalliset vaatimukset.
1981-1990 Tieteellisen tutkimuksen tehostaminen:
- edistyksellisten teknologioiden käyttöönotto;
- automatisoitu navigointi- ja viestintäkompleksi, jossa käytetään keinotekoisia maasatelliitteja, mukaan lukien kansainvälinen satelliittietsintä- ja pelastusjärjestelmä COSPAS-SARSAT;
- tieteellinen ja tekninen tuki uuden sukupolven laivojen tilaamiseen;
- merisatelliittiviestintäjärjestelmä, joka perustuu INMARSAT-avaruussegmenttiin.
1991-2017 Kauppalaivan modernisointi ja elvyttäminen:
- Venäjän kauppalaivaston elvyttämisohjelma;
- Venäjän federaation merenkulkupolitiikan käsite, mukaan lukien pohjoisen merireitin reittien navigoinnin kehittäminen ja säännöt;
- liittovaltion lakiehdotus "Venäjän kansainvälisestä alusrekisteristä";
- luonnos teknisestä määräyksestä "Meriliikenteen ja siihen liittyvän infrastruktuurin turvallisuudesta";
- ISM Coden ja ISPS:n kansainvälisten sääntöjen vaatimusten täytäntöönpano;
- meriliikenteen työsuojelua ja turvallisuutta koskevat järjestelmät ja määräykset;
- liittovaltion ja alueelliset öljyntorjuntasuunnitelmat;
- alusliikenteen ohjausjärjestelmät;
- aluksen teknisten välineiden ja rakenteiden teknistä käyttöä koskevat säännöt;
- tekniseen kunnon valvontaan perustuva alusten katsastusjärjestelmä;
- määräykset säteilytilanteen automaattisen seurantajärjestelmän järjestämisestä, ohjeet ydinlaivaston alusten radioaktiivisen jätteen käsittelystä;
- GPS/GLONASS-differentiaalialijärjestelmien työprojektit Murmanskin, Arkangelin, Astrakhanin, Vostochnyn, Vladivostokin, Nahodkan satamien lähestymistavoissa;
- automaattiset järjestelmät MAP-asiakirjojen tietokonekäsittelyyn;
- huolto- ja apulaivaston alusten suunnittelu;
- normatiiviset ja tekniset vaatimukset vaarallisten aineiden kuljetukselle ja uudelleenlastaukselle satamissa;
- suurten säiliöalusten, öljysäiliöalusten runkorakenteiden, irtolastialusten ja öljylastialusten integroitujen valvonta- ja valvontajärjestelmien vaatimukset;
- STABEDIT-ohjelmistopaketin käyttöönotto;
- kansainväliset ja kansalliset määräykset merenkulun turvallisuudesta, tavaroiden turvallisen kuljetuksen tekniikat, saastumisen ehkäiseminen;
- konseptisuunnitelmien kehittäminen liittovaltion kohdeohjelman "Development of Civil Marine Engineering" aluksille;
- meriliikenteen teknisen komitean TC-318 "Morflot" toiminnan varmistaminen [2] .
Aktiviteetit ja projektit
- Laivaston ja satamien talous, organisaatio ja tekniikka
- Meriliikenteen kehitys, talous ja ekologia
- Merenkulun turvallisuus, navigointivälineet ja viestintä
- Laivaston tekninen käyttö ja korjaus, työsuojelu [3]
- Apu- ja satamalaivaston kehittämisen ja suunnittelun näkymät
Liittovaltion meri- ja jokiliikenneviraston järjestämien avoimien kilpailujen puitteissa JSC "TsNIIMF" kehittää seuraavia tutkimusprojekteja:
- konseptisuunnitelmien kehittäminen arktisille huoltoaluksille, joiden kantavuus on 5-10 tuhatta tonnia itsenäistä jäänavigointia, jotta varmistetaan pohjoisen toimitukset satamiin ja varustamattomiin satamapisteisiin Pohjanmeren reitin varrella;
- konseptuaalisen suunnittelun kehittäminen Kaukoidän merillä kulkevalle lautalle;
- teknisen suunnittelun kehittäminen rannikkomatkustaja-alukselle, jonka kapasiteetti on 100 matkustajaa;
- konseptisuunnitelmien kehittäminen suurille risteilyaluksille, joiden kapasiteetti on vähintään 1000 matkustajaa, risteilyille ympäri Eurooppaa, Välimerta, Karibiaa, Kaakkois-Aasiaa ja muita maita;
- alaohjelman toimintojen toimeenpanon vaikutusten seuranta kuljetuspalvelumarkkinoihin ja teollisuuden vastaavuus talouden ja sosiaalisten tarpeiden kanssa merikuljetuspalveluissa;
- maakaasun käyttö polttoaineena laivoissa eri tarkoituksiin;
- perustelut arktisen meriliikennejärjestelmän infrastruktuurin parantamiselle kuljetustoiminnan tehokkuuden ja turvallisuuden lisäämiseksi Pohjanmeren reitin vesillä [4] ;
- suositusten kehittäminen alusten navigointikäytännön parantamiseksi Pohjanmeren reitin jääolosuhteissa [5] [6] ;
- sellaisen järjestelmän kehittäminen, joka varmistaa liikennevirtojen tehokkaan hallinnan Pohjanmeren reitin vesillä;
- vakiomuotoiseen toimenpidesuunnitelmaan sisällytettävien tieteellisten vaatimusten kehittäminen satamatyöntekijöiden ja muiden sataman alueella ja sen vesialueella olevien henkilöiden suojelemiseksi ydinlaitoksilla varustetun aluksen tai kelluvan aluksen onnettomuuden sattuessa ja säteilylähteet nykyaikaiset olosuhteet huomioon ottaen;
- tieteellisiin toimiin perustuvien toimenpiteiden kehittäminen mahdollisten säteilyvaikutusten riskien ja laajuuden vähentämiseksi kuljetusonnettomuuksissa ja erityyppisiä radioaktiivisia aineita kuljettavien alusten onnettomuuksissa, toimenpiteiden kehittäminen onnettomuuksien seurausten poistamiseksi ja meriliikenteen työntekijöiden, yleisön ja ympäristön suojelemiseksi [7] .
Opas
Sen johtajat antoivat suuren panoksen instituutin muodostumiseen ja kehittämiseen, sen muuttamiseen Venäjän federaation johtavaksi tieteelliseksi organisaatioksi meriliikenteen alalla [8] :
1929-1930 - V. Pozdyunin;
1930-1931 - I. Sergeev;
1931 - V. Korolev;
1931 - I. Tolstousov;
1931-1932 - V. Kovalsky;
1932-1935 - V. Vago;
1935-1937 - P. Samara;
1937-1940 - A. Alekseev;
1940-1941 - G. Shafransky;
1941 - I. Korobtsov;
1941 - I. Karnaukh;
1941-1946 - K. Cherlinka;
1946-1949 - I. Ganus;
1949-1953, 1954-1955 - N. Smirnov;
1953-1954 - B. Arefiev;
1955-1972 - P. Strumpe;
1972-1974 - V. Khodyrev;
1974-1986 - Y. Panin;
1986-2013 - V. Peresypkin;
vuodesta 2013 - S. I. Buyanov .
Muistiinpanot
- ↑ JSC "TsNIIMF" . IAA PortNews. Haettu: 23. elokuuta 2017.
- ↑ Laivaston kehityksen ongelmat: la. CJSC "TsNIIMF" tieteelliset teokset. - SPb., 1999. - 172 s.
- ↑ Yu. Glebko, TsNIIMF JSC. Lineaaristen diesel-sähköisten jäänmurtajien toimintaominaisuudet eri propulsiokomplekseilla alusten luotsaukseen Suomenlahdella . Venäjän meriuutisia . Venäjän meriuutiset (nro 13 (2016)).
- ↑ Loliy Tsoi, TsNIIMF JSC:n alusten jäänmurtolaitteiden ja jäälaatujen laboratorion johtaja, teknisten tieteiden tohtori [Venäjän merenkulkuuutiset nro 14 (2016) Turvallisuuskriteerit] . Venäjän meriuutisia . Venäjän meriuutiset (nro 14 (2016)).
- ↑ A. Buyanov, TsNIIMF JSC:n osaston johtaja, taloustieteiden kandidaatti, M. Likhacheva, TsNIIMF JSC:n tutkija, A. Strek, TsNIIMF JSC:n vanhempi tutkija. Edellytykset arktisen konttilinjan luomishankkeen toteuttamiselle . Venäjän meriuutisia . Venäjän meriuutisia (nro 9 (2016)).
- ↑ Dr. tech. Sci. L.G.TSOY, tekniikan tohtori Tieteet A.V. ANDRYUSHIN, Art. tieteellinen yhteistyökumppani A.A.SHTREK, JSC "TsNIIMF". ARKTTISEN LUPAAMISEN SUURITONTORIN KAASUKULJETUSTEN PERUSTELUT . Valtion tieteellinen keskus "Arktinen ja Etelämantereen tutkimuslaitos" . Valtion tieteellinen keskus "Arktinen ja Etelämantereen tutkimuslaitos" (2013).
- ↑ Laivaston kehityksen ongelmat: la. CJSC "TsNIIMF" tieteelliset työt Pietari: 2009. 215 s.
- ↑ Laivaston kehityksen ongelmat: la. CJSC "TsNIIMF" tieteelliset työt Pietari: 2004. 149 s.