| Alusta | |
| Lokki | |
|---|---|
| Sosnovoborskin suuntaan | |
| Oktyabrskaya rautatie | |
| 59°57′21″ s. sh. 29°26′33″ itäistä pituutta e. | |
| avauspäivämäärä | 1929 [1] |
| Tyyppi | matkustaja |
| Alustaen lukumäärä | yksi |
| alustan muoto | suoraan |
| Tariffivyöhyke | 7 |
| Koodi ASUZhT :ssä | 075011 |
| Koodi " Express 3 " :ssa | 2005378 |
| Naapuri noin. P. | Bolshaya Izhora ja Lebyazhye |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Chaika on Oktjabrskaja-rautatien laituri lähellä Lebyazhyen kylää , Lomonosovskin piirissä , Leningradin alueella , Pietari - Kalishche -linjalla . Sieltä alkaa kivitie (entinen säiliötie) Borkin kylään . Chaika - alusta tunnetaan myös siitä, että valtatien välittömässä läheisyydessä pohjoisessa on liittovaltion rajavartiolaitoksen tarkastuspiste , joka estää ihmisiä pääsemästä vapaasti raja-alueelle ja Sosnovy Borin kaupunkiin . Rajavyöhykkeiden valtavan koon Venäjä peri Neuvostoliitolta ja aukion lähellä sijaitsevalta tarkastuspisteeltä . Lokki on edelleen aktiivinen.
Tämä rajavyöhykkeen osa ei sisällä rajanylityspaikkoja , Sosnovy Borin kaupungissa ei ole kansainvälistä matkustajaliikennettä harjoittavaa satamaa ja rajavyöhykkeen olemassaolon todennäköinen tarkoitus on estää ulkopuolisten pääsy kaupungin läheisyyteen. Leningradin ydinvoimala . Näin ollen edes Schengen- viisumin läsnäolo Venäjän passissa ei salli hänen kulkea Chaika- tarkastuspisteen läpi - Venäjän federaation liittovaltion turvallisuuspalvelun liittovaltion rajaviranomaisen passi tai passi, jolla on oleskelulupa rajalla. vyöhyke vaaditaan. Vuodesta 2013 lähtien passivaatimus on poistettu Pietarin ja Leningradin alueen asukkailta, joten asema on menettänyt "suodatuksen" merkityksensä.
Lokki. Näkymä kohti st. Joutsen
Lokki. Näkymä kohti st. Iso Izhora