Shoshin, Aleksei Petrovitš
| Aleksei Petrovitš Shoshin | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Syntymäaika | 31. elokuuta 1861 | ||||
| Syntymäpaikka |
Kostroma, Kostroman kuvernööri , Venäjän valtakunta |
||||
| Kuolinpäivämäärä | 1924 | ||||
| Kuoleman paikka |
|
||||
| Liittyminen | Venäjän valtakunta | ||||
| Armeijan tyyppi | Insinöörijoukot | ||||
| Palvelusvuodet | 1880-1924 | ||||
| Sijoitus | Kenraalimajuri | ||||
| Taistelut/sodat | Ensimmäinen maailmansota , Venäjän sisällissota | ||||
| Palkinnot ja palkinnot |
|
||||
Aleksei Petrovitš Shoshin ( 1861-1924 ) - Venäjän ja Neuvostoliiton sotilasinsinööri , professori , kenraalimajuri .
Elämäkerta
Palvelu Veikselin alueella
Aleksey Shoshin syntyi Kostromassa porvarilliseen perheeseen. Hän valmistui reaalikoulusta vuonna 1880 ja sotilastopografisesta koulusta vuonna 1883, minkä jälkeen hän opiskeli Pietarissa Nikolaevin insinööriakatemiassa . Valmistuttuaan vuonna 1889 hänet määrättiin Varsovan sotilaspiiriin , jossa hän palveli yli 20 vuotta. Tänä aikana Shoshin osallistui monien linnoitusten suunnitteluun ja rakentamiseen, mukaan lukien Novogeorgievskin (nykyisin Modlin) , Brest-Litovskin , Grodnon, Zegrzhin , Osovetsin , Varsovan , Lomzhinskyn linnoitukset, lukuisat risteykset, hydrauliset rakenteet, puolustusasennot. Vuonna 1909 Shoshin nimitettiin Vladivostokiin sen jälkeen, kun hänet erotettiin päälinnoituskomiteasta sotaministeri V. A. Sukhomlinovin päätöksellä, jolle Shoshin yhdessä toisen päälinnoituskomitean jäsenen , eversti Aleksei Schwartzin kanssa teki protestin sulkemista vastaan. Privislinskyn alueen neljästä linnoituksesta .
Palvelu Vladivostokissa
Vuonna 1910 Shoshinista tuli Vladivostokin linnoituksen rakennustöiden johtajan , kenraalimajuri V.A. Shoshinin osallistuessa luotiin ainutlaatuisia linnoituksia, joilla ei ollut analogia maailmassa vuoristoisen maaston erityispiirteiden vuoksi, jolle linnoitus rakennettiin. Epätyypilliset ratkaisut ja kehittyneiden tekniikoiden käyttö mahdollistivat Shoshinin rakentamisen Venäjälle ensimmäisen linnoituksen, jota parannettiin ottaen huomioon Venäjän ja Japanin sodan kokemus .
Ensimmäinen maailmansota
Ensimmäisen maailmansodan puhjettua valtava määrä sotilaslastia alkoi kulkea Vladivostokin kautta Venäjän Eurooppaan. 25. huhtikuuta 1915 Shoshin nimitettiin komission puheenjohtajaksi sotilasrahdin lähettämiseksi Vladivostokista. Hänen aloitteestaan Vladivostokissa tehtiin useita töitä rautateiden, siltojen ja rumpujen rakentamiseksi. Samaan aikaan syntyi ensimmäistä kertaa tunnelin rakentaminen First-joen ja Buyakovka-joen laakson väliseen vedenjakajaan, joka toteutettiin vasta Neuvostoliiton aikana ja joka tunnetaan nykyään kaupunkilaisten nimellä tunneli. Stalin. Elokuussa 1915 Shoshin lähti rintamalle . Osallistui linnoitusten rakentamiseen Kiovan lähellä, ylitti Tonavan, rakensi Pohjois-Romaniaan 400 km pituisen aseman, jossa Venäjän joukot pitivät kiinni yli vuoden. Vuonna 1917 Shoshin nimitettiin pohjoisen rintaman teknisten tarvikkeiden johtajaksi, hän valvoi insinöörikiinteistöjen evakuointia Riian kaatumisen jälkeen.
Lokakuun vallankumouksen jälkeen
Syvän takaperään vetäytymisen seurauksena Shoshin johti vuonna 1918 Jaroslavlin piirin insinööriosastoa. Bolshevikkijoukot käyttivät hänen evakuoimaansa omaisuutta ja antoivat heille mahdollisuuden suorittaa menestyksekkäästi sotilaallisia operaatioita useiden vuosien ajan merkityksettömällä ammusten ja aseiden tuotannolla sotilaatehtaalla. Shoshinin johdolla luodaan Puna-armeijan insinöörijoukkoja , kun taas Shoshin itse sai tunnustusta bolshevikkien johdon johtajien keskuudessa. Päiviensä loppuun asti hän työskenteli tekniikan komiteassa ja harjoitti myös tieteellistä toimintaa. Kuollut vuonna 1924.
Muisti
- Vladivostokissa katu , kukkula ja lahti on nimetty Shoshinin mukaan .