| Joseph Stubben | |
|---|---|
| Josef Stubben | |
| Perustiedot | |
| Nimi syntyessään | Hermann Josef Stubben |
| Maa | Saksa |
| Syntymäaika | 10. helmikuuta 1845 [1] |
| Syntymäpaikka | |
| Kuolinpäivämäärä | 8. joulukuuta 1936 [1] (91-vuotias) |
| Kuoleman paikka |
|
| Teoksia ja saavutuksia | |
| Opinnot | Berliinin arkkitehtuuriakatemia |
| Töissä kaupungeissa | Aachen , Köln , Berliini ja Wien |
| Arkkitehtoninen tyyli | kaupunkisuunnittelu |
| Kaupunkisuunnitteluhankkeet | Aachen , Köln , Poznań , Altona , Berliini , Bydgoszcz , Düsseldorf , Dortmund , Glogow , Kiel , Koblenz , Poznań , Sarlui , Walbrzych , Esch-sur-Alzette , Madrid , Luxemburg , Bilbaourg |
| Toteutumattomia projekteja | Darmstadt |
| Palkinnot | kunniatohtori Karlsruhen teknillisestä korkeakoulusta [d] (helmikuu 1904 ) kunniatohtori Münsterin yliopistosta [d] ( 10. helmikuuta 1925 ) Goethe-mitali taiteesta ja tieteestä ( 1935 ) |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Josef Stubben ( saksalainen Josef Stübben ; 10. helmikuuta 1845 , Grevenbroch - 8. joulukuuta 1936 , Frankfurt am Main ) - saksalainen arkkitehti ja kaupunkisuunnittelija , yksi Saksan tieteellisen kaupunkisuunnittelun perustajista (yhdessä Reinhard Baumeisterin ja Camillo Sitten kanssa) .
Josef Stübben syntyi 10. helmikuuta 1845 Hülkratissa, silloisessa Grevenbroichin piirikunnassa lähellä Düsseldorfia , puukauppiaan pojan. Vuonna 1863 hän valmistui lukiosta Düsseldorfissa ja astui vuonna 1864 Berliinin rakennustekniikan akatemiaan , jossa hän suoritti vuonna 1866 rakennuspäällikön (Bauführer) tutkinnon. Vuonna 1871 hän suoritti rakennusmestarin (Regierungsbaumeister) valtiontutkinnon ja sai matkastipendin. [3]
Kuukausi maisterintutkinnon suorittamisen jälkeen Stübben aloitti työskentelyn rautatieyhtiössä Bergisch-Märkische Eisenbahngesellschaft , joka rakensi rautateitä lähellä Elberfeldia (nykyään Wuppertalin alue ) ja Holzmindeniä . Vuonna 1876 hänet kutsuttiin Aacheniin kaupunkirakentamisen mestariksi (Stadtbaumeister). Täällä Stübben harjoitti vanhentuneiden teknisten järjestelmien ja katujen modernisointia. Stübben johti myös uusien korttelien, kylpylöiden ja muiden maallisten rakennusten rakentamisen suunnittelua.
Voittettuaan vuonna 1880 kilpailun Kölnin laajennusprojektista (yhdessä aachenilaisen professorin Karl Henricin (1842-1927) kanssa) hänestä tuli vuodesta 1881 kaupunkirakentamisen mestari (Stadtbaumeister) Kölnissä , jossa hän oli vuonna 1889 yksi ensimmäinen Reininmaalla , joka sai rakennusalan kaupunginvaltuutetun tittelin (Stadtbaurat). [4] Stubben työskenteli rakennusneuvonantajana Kölnissä vuoteen 1898 asti, vuonna 1897 hän sai rakennusvaltuuston (Geheimen Baurat) arvonimen palveluistaan kaupungille. Vuonna 1898 hänestä tuli Kölnissä oleskellessaan sähkövalaistuksen ja lennätin Heliosin ( Helios AG für elektrisches Licht und Telegraphenanlagenbau ) hallituksen jäsen.
Vuonna 1904 Stübben muutti Kölnistä Berliiniin muuttaakseen Posenin hylättyjä linnoituksia uudeksi kaupungiksi vanhempana rakennusneuvonantajana Preussin valtiovarainministeriön korkeana neuvonantajana . Vuonna 1910 hän sai rakennusalan yksityisneuvoston jäsenen arvonimen Privy Councilor II -luokan arvolla, ja hänet hyväksyttiin myös Preussin rakennustekniikan akatemiaan ( Preußische Akademie des Bauwesens ). [3]
Ensimmäisen maailmansodan lopussa tapahtuneen Poznańin kansannousun (1918-1919) seurauksena Stübben joutui keskeyttämään kaikki tässä kaupungissa aloitetut projektit ja muuttamaan Münsteriin , jossa hän jatkoi työskentelyä arkkitehtina ja kaupunkisuunnittelijana . Hän kuoli 8. joulukuuta 1936 Frankfurt am Mainissa vanhimman tyttärensä Sophie Hehnerin kotona. [neljä]
Stübben oli yksi aikansa menestyneimmistä ja halutuimmista kaupunkisuunnittelijoista. Eri arvioiden mukaan hän omistaa "yli 90" [3] - "noin 125" [4] hanketta monien kaupunkien kehittämiseksi ja laajentamiseksi Saksassa ja useissa Euroopan maissa, erityisesti Belgiassa, Italiassa, Ruotsissa, Espanja, Luxemburg ja Sveitsi. Luultavasti siksi, että hänen mielestään hänen aikansa kaupunki ei voisi olla kaunis, jos se ei täytä tiettyjä taloudellisia ja sosiaalisia vaatimuksia sekä liikenteen ja terveydenhuollon käytännön vaatimuksia. [3] Voidaan sanoa, että hänen työssään ajatukset rationaalisesta Reinhard Baumeisterin kaupungista ja viehättävästä Camillo Sitten kaupungista yhdistyivät orgaanisesti . Tunnetuimmat kaupunkikehityshankkeet:
Tuomariston jäsenenä hän arvioi projekteja kymmenissä kaupunkisuunnittelukilpailuissa Saksassa ja ulkomailla, myös Venäjällä . Niinpä huhtikuussa 1913 Revalissa järjestettiin kaupunginlaajennushankkeiden kilpailu , jossa tuomaristossa olivat Josef Stübben ja Theodor Gekke Berliinistä , Bertel Jung Helsingistä ja Grigory Dubelir Kiovasta , kilpailun voitti silloin Eliel Saarisen projekti . [6]
Kaupunkisuunnittelu (Der Städtebau)
Laajan käytännön toiminnan lisäksi Stubbenin tärkein panos kaupunkisuunnitteluun on laaja systemaattinen hakuteos "Urban Planning" (Der Städtebau), joka ilmestyi ensimmäisen kerran vuonna 1890, jonka tarkistetut ja täydennetyt versiot julkaistiin vuosina 1907 ja 1924, joista tuli käytännönläheisiä. 1800-luvun lopusta 1900-luvun ensimmäiseen neljännekseen opas kaupunkisuunnittelijoille Euroopassa ja ympäri maailmaa. Tätä helpotti valtava määrä kuvituksia (vuoden 1907 suosituimmassa painoksessa niitä oli 990) käytännön esimerkkejä kaupunkisuunnittelusta. Vuoden 1907 painos transkriptiona käännettiin englanniksi vuonna 1911 (lukuun ottamatta viidettä osaa) Yhdysvalloissa . Vuonna 1980 Saksassa julkaistiin uusintapainos vuoden 1890 hakuteoksen ensimmäisestä painoksesta. [7] Vuonna 2014 englanninkielinen käännös julkaistiin vuonna 1911 kuvitettuna kirjana Chicagon yliopistosta. [kahdeksan]
Stübbenin kirjalla oli suuri vaikutus myös Venäjän kaupunkisuunnittelun pioneereihin . Kiinnostus kaupunkien tieteelliseen suunnitteluun syntyi Venäjällä 1900-luvun ensimmäisellä vuosikymmenellä, kun tietoa ulkomaisista kokemuksista ilmestyi arkkitehtuurilehteen " Arkkitehti " ja " Gorodskoe Delo " -lehteen , joka alkoi ilmestyä vuonna 1909 . Lehdet julkaisivat myös alkuperäisiä artikkeleita venäläisiltä kirjailijoilta, jotka yrittivät ymmärtää kaiken tämän ja soveltaa sitä Venäjän todellisuuteen. Ensimmäinen tällainen kokemus oli Grigory Dubelirin artikkelisarja vuonna 1909 "Gorodskoe delo" -lehdessä, joka julkaistiin vuonna 1910 erillisenä kirjana "Kaupunkien suunnittelu". [9] Kirjan rakenne ja aineiston esitysjärjestys olivat lähellä Stübbenin vuoden 1907 kirjan julkaisua, sen kuvituksia käytettiin, kun taas kaupunkisuunnittelun historiaa ei esitelty, vaan ensimmäistä kertaa modernia. annettiin tiedot Venäjän kaupungeista. [5] Vladimir Semjonovin kirjassa "City Improvement" , joka julkaistiin vuonna 1912, [10] historiallinen katsaus oli ja jopa todettiin, että saksalaisten kaupunkisuunnittelijoiden saavutukset olivat toissijaisia, he ovat kirjoittajan mukaan " älykkäitä, ahkeria ". , mutta silti seuraajia ”, ja tutkia kaupunkeja seurasi Italiassa ja Ranskassa sosiaalisia ja hygieenisiä näkökohtia - Englannissa (1908–1912 Semjonov asui siellä ja aloitti kirjansa kirjoittamisen siellä). Merkittävä ero Stübbenin kirjaan oli luku " Ihanteellinen kaupunki ", joka luultavasti syntyi jonkin muun kirjan vaikutuksesta. Suunnittelujärjestelmien luokittelussa, alueiden typologiassa jne. käytetään kuitenkin Der Städtebaun materiaaleja. [5] Arnold Jenschin kirjassa "Plan and urban development" [11] , joka myös julkaistiin ensimmäisen kerran artikkeleina " Arkkitehti "-lehdessä vuonna 1914 (samana vuonna julkaistu erillisenä painoksena), lisäksi viimeisimmät löydöt auringonpaisteesta ja yksityiskohtaiset tiedot Riiasta , hänen hyvin tuntemansa, katujen, aukioiden, bulevardien ja puistojen suunnittelu perustuu Stübbenin kirjan materiaaleihin, sen kuvituksia käyttäen. [5] Mihail Dikanskyn merkittävimmässä kirjassa Kaupunkien rakentaminen, niiden suunnitelma ja kauneus, joka julkaistiin vuonna 1915, [12] päähuomio kiinnitettiin kaupunkisuunnittelun sosiaalisiin kysymyksiin (" Ideaalikaupungit " -osion ilmestyminen ” siinä liittyi tähän) ja venäläisistä kaupunkisuunnittelukäytännöistä, jotka olivat jo tuolloin ilmestyneet, mutta kirjan rakenne ja luvuissa käsitellyt asiat olivat lähellä Stübbenin kirjaa. [5]