| asema | |
| Shushary | |
|---|---|
| Vitebskin linja | |
| Oktyabrskaya rautatie | |
| 59°48′23″ pohjoista leveyttä sh. 30°23′18 tuumaa e. | |
| avauspäivämäärä | 1838 |
| Entiset nimet | Lähellä Moskovan valtatietä (vuoteen 1894), Keski (vuoteen 1931) [1] |
| Alustaen lukumäärä | 2 |
| Alustan tyyppi | 1 saari, 1 puoli |
| Alustan muoto | suoraan |
| Poistu kohteeseen | Vitebsky prospekti, Moskovan moottoritie |
| Koodi ASUZhT :ssä | 033004 |
| Koodi " Express 3 " :ssa | 2005166 |
| Naapuri noin. P. | Kupchino- ja veturimuseo |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Shushary on Oktjabrskaja-radan Vitebskin radan rautatieasema Pietarin Pushkinsky - alueella . Sijaitsee Shusharyn kylässä Moskovan valtatien ja Pushkinskaya-kadun välissä. Se sisältää rautatien risteyksen (yhteysreitit Kupchinskajan ja Srednerogatskajan asemille ), matkustajalaiturin Vitebskin suunnan sähköjunille ( Kupchinon ja Veturimuseon välillä), suuren järjestelypihan ja tulliterminaalin .
Se avattiin 27. helmikuuta 1838 sivuraiteeksi keskellä Tsarskoje Selo -rautatietä [2] - Venäjän ensimmäinen sivuraide . 1. marraskuuta 1838 tämä sivuraide muutettiin matkustajaliikenneasemaksi nimellä U Moscowskoje Highway [3]
Vuodesta 1875 lähtien asema on ollut virallisesti nimeltään Moskovskoe shosse rautatieaikatauluissa [4] [5]
vuodesta 1895 lähtien sitä on kutsuttu Middle Platformiksi [6] [7]
Tammikuun 2. päivästä 1900 se siirtyi Moskova-Vindavo-Rybinsk-rautatien käyttöön .
Vuonna 1921 Moskova-Vindavo-Rybinsk - rautatie hajotettiin ja Petrogradin verkko siirrettiin Luoteisrautateiden käyttöön , laituri siirrettiin tämän tien käyttöön [8] .
Vuonna 1929 Oktyabrskaya Railway ja Luoteisrautatiet yhdistettiin yhdeksi osastoksi - October Railways , laiturista tuli osa tätä tietä. [9]
vuonna 1931 se nimettiin uudelleen Shusharyksi [10] [11] , vaikka itse Shusharyn asutus , nykyinen Lensovetovsky , sijaitsi tuolloin useita kilometrejä etelään Moskovan valtatien varrella.
Vuodesta 1936 lähtien se on saanut aseman aseman, § 6 (kaikkien tavaroiden vaunulähetykset, jotka eivät vaadi varastointia katetuissa varastoissa) [12]
Vuosina 1947-1953 osana Leningradin rautatietä . _ [13]
Vuodesta 1953 lähtien asema on ollut osa Oktyabrskaya-rautatietä.
Sähköistetty 1953 _ .
Vuonna 1971 annettiin ESR-koodi 0500. [14]
Vuonna 1975 annettiin uusi ESR-koodi 05000. [15]
Vuonna 1985 asema sai uuden ASUZhT-koodin (ESR) nro 033004. [16]
Vuonna 1996 hän sai uuden Express-3-koodin 2005166. [17]
30. toukokuuta 2009 Shusharyn asemalla Pietarin kuvernööri V. I. Matvienko ja Venäjän rautateiden presidentti V. I. Jakunin löivät juhlallisessa seremoniassa kainalosauvan rautateiden kisko-makkurihilan ensimmäiseen lenkkiin. Moskovan rautatiet . Vuonna 2011 tie avattiin, matkustajalaitureiden lähelle rakennettiin Yuny-risteys (suunnitteluversiossa "Gubernatorsky" [18] ).
Tällä hetkellä siellä on myös yksisuuntainen ratapiha (suurin Pietari-Sorting-Moskovski- aseman jälkeen Oktjabrskaja-radalla [19] ), jossa on yhdistetty puistojärjestelyt ja ratapiha , jossa on kolme koneistettua jarrutuspaikkaa . Vastaanottovarikko koostuu 6 kappaleesta, lajittelu- ja lähtövarikko 17 radasta ja lajittelu- ja lähtövarikolla rinnakkain 9 kappaletta. Asemalla on huoltopisteitä vetureille ja vaunuille. Aseman vieressä on useita rahtiterminaaleja konttien käsittelyä ja ajoneuvoille lastausta varten sekä tulliasema.
Asemakaavio
Vitebsky prospektin ja Moskovan moottoritien yhteys, Shusharyn asema vasemmalla
Näkymä matkustajalaitureille etelästä
Näkymä laiturilta etelään (ratapihan tien vasemmalla puolella)
Lasten rautatien kesäkuun risteys
Yleiskuva matkustajasaaresta. P.
Yleisnäkymä raatipihalle
Ratapihan pohjoinen kaula: jako länsi- ja itäpuistoihin
Näkymä pohjoisharjanteelle etelästä
Länsipuisto, sen oikealla puolella on Vitebskin kulkuväylä
