Eiksundin tunneli

Luoteisportaali 62°14′43″ s. sh. 5°53′45″ itäistä pituutta e.
Kaakkoisportaali 62°12′56″ s. sh. 5°59′14″ itäistä pituutta e.

Eiksundin tietunneli , joka on laskettu Sturfjordin pohjalle Norjan Møre og Romsdalin maakunnassa , yhdistää Eiksundin ja Ryanesin kaupungit . Rakentaminen aloitettiin vuonna 2003, avajaiset pidettiin 17. helmikuuta 2008 , koko liike avattiin 23. helmikuuta 2008.

7765 metrin pituinen tunneli ulottuu 287 metrin syvyyteen merenpinnan alapuolella - tämä on maailman syvin tunneli. Tien kaltevuus on 9,6 %. Tunnelin ja vuonon vedet erottavan kallion vähimmäispaksuus  on 50 m, tunnelin yläpuolella olevan kallion enimmäispaksuus on 500 m. [1]

Paikallisen tien 653 [2] Eiksundin rakennuskompleksi sisältää päätunnelin lisäksi uuden Eiksundin sillan (pituus 405 m), Helgehornin tunnelit (1160 m) ja Morkesin (430 m). Tie 653 yhdistää alle 25 000 asukkaan saarisiirtokunnat mantereelle, joista suurimmalla, Herellä , on 8 300 asukasta.

Tunneli rakennettiin poraamalla ja räjäyttämällä. Kairareikien syvyys oli 5,2 m ja sisääntuloaskelma 4,8 m. Suurin osa tunnelista ei vaadi vuorausta ; vikaalueilla, joilla vuodot ovat todennäköisiä, käytettiin jopa 15 cm paksua betonivuorausta [ 3]

Kompleksin kustannukset olivat 970 miljoonaa Norjan kruunua ( 123 miljoonaa euroa ) – 25 miljoonaa kruunua vähemmän kuin rakennusbudjetti; [4] Tämä on edelleen suurempi kuin vuoden 2005 budjetti (846 miljoonaa kruunua, josta 500 miljoonaa päätunneliin). [5] Aluksi hinta maksettiin - 76 NOK per auto. Kuuden vuoden kuluttua, kun projekti kannatti, kulku tehtiin vapaaksi. 

Katso myös

• Hudsonin tunneli

Muistiinpanot

1. ↑ norjaksi: Åpner verdens dypeste tunnel // ty.no, 22.02.2008 [1]
2. ↑ Katso Google Maps Roadmap
3. ↑ Englanti: Eiskun Tunnel FAQ [2]  (linkki ei ole käytettävissä)
4. ↑ Norv
5. ↑ Englanti.

Temaattiset sivustot	Rakenteet
Sanakirjat ja tietosanakirjat	Hienoa norjalaista