eiffelin silta | |
---|---|
rommi. Podul Eiffel | |
| |
47°12′00″ s. sh. 27°47′13″ itäistä pituutta e. | |
Sovellusalue | rautatie |
Ristit | Prut joki |
Sijainti | Ungheni , Moldova → Iasi , Romania |
hyväksikäyttö | |
Avaaminen | 1. elokuuta 1874 |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Eiffel-silta ( rum. Podul Eiffel ) on rautatiesilta Prut-joen yli ja tarkastuspiste Moldovan ja Romanian välillä . Silta sijaitsee Unghenin kaupungin (Moldova) ja Unghenin kunnan välillä Iasin piirikunnassa (Romania).
6. (18.) toukokuuta 1872 venäläinen diplomaatti Ivan Alekseevich Zinovjev ja Romanian ulkoministeri Georgi Kostaforu allekirjoittivat rautatien risteyksiä koskevan sopimuksen, joka ratifioitiin 9. (21.) tammikuuta 1873 [1] .
Tarve rakentaa silta ilmestyi ennen Venäjän ja Turkin sodan alkamista.
Iasi - Ungen tie avattiin 1. elokuuta 1874. Venäjän ja Turkin väliseen sotaan (1877-1878) valmistautuessaan Venäjän keisarikunta aloitti vuonna 1871 Chisinau - Korneshty - Ungheni rautatien rakentamisen (rakennusvuosi 1871 - 1875), joka avattiin 1. kesäkuuta 1875. Unghenin tulli oli avattiin myös vuonna 1875. Chisinau-Korneshti-rautatien osuus avattiin aiemmin, vuonna 1873.
Vuonna 1876, Prut-joen kevättulvan jälkeen, Bessarabian ja Romanian yhdistävä rautatiesilta melkein tuhoutui. Rautatiehallinto kutsui Gustave Eiffelin Venäjälle suunnittelemaan ja rakentamaan siltaa uudelleen.
Silta avattiin 9. (21.) huhtikuuta 1877 , vain kolme päivää ennen Venäjän ja Turkin sodan alkamista. 11. (23.) huhtikuuta 1877 venäläiset joukot saapuivat Romaniaan Unghenin kautta ja seuraavana päivänä julistivat sodan Ottomaanien valtakunnalle .
Se tosiasia, että Unghenin silta rakensi Eifel, oli monien vuosien ajan tuntematon yleisölle eikä edes paikallisille historioitsijoille. Se tunnettiin aiemmin nimellä "Podul de flori" (kukkasilta). Sillan alkuperä olisi ollut mysteeri, mutta vuonna 1998 tutkijat kiipesivät Ungheni-koululaisen Christian Jardanin ehdotuksesta arkistoon ja saivat selville, että kyllä, Eiffel rakensi Moldovan siltoja. Vuonna 2012 se sai virallisen nimen "Eiffel Bridge". Eiffel-silta on yhdistänyt Prutin rantoja yli 137 vuoden ajan, eikä sille ole tehty suuria korjauksia.
Mutta toisaalta kävi ilmi, ettei Eifelillä ole mitään tekemistä sen kanssa, mikä tällä hetkellä on Unghenissa. Lainaamme sivuston oldchisinau.com luoja Juri Shvets [2] :
Lyhyesti sanottuna Eiffel-siltaa ei ole ollut olemassa sitten vuoden 1944, jolloin Neuvostoliiton lentokoneet pommittivat sitä (tämä hetki jopa vangittiin). Nykyinen silta on nykyaikainen sodanjälkeinen silta, joka ei edes näytä vanhalta.
Katso: 12. huhtikuuta 1944. Neuvostoliiton ilmailu tuhoaa Unghenissa Prutin yli kulkevat molemmat sillat - maantien ja rautatien.