Elektrozavodskaya (metroasema, Big Circle Line)

"Electrozavodskaya"
Nekrasovskajan linja
Moskovan metro
Alue	Basmanny , Falcon Mountain
lääni	Keski , Itä
Sijainti	Semjonovskoe , Pokrovskoe- Rubtsovo
avauspäivämäärä	31. joulukuuta 2020 [1]
Projektin nimi	Rubtsovskaja
Tyyppi	pylväinen kolmivälinen matala [2]
Syvyys, m	17,2 m
Alustaen lukumäärä	yksi
alustan tyyppi	saaristomainen
alustan muoto	suoraan
Asema rakennettiin	JSC "Mosmetrostroy" [3]
Asemien siirtymät	Electrozavodskaya (maa) Electrozavodskaya
Ulos kaduille	Bolshaya Semyonovskaya katu , Semjonovskaja pengerri , Golyanovskiy proezd
Maakuljetus	A : m3 , m3k , 59, 86, 552, t22, t32, t88, n3
Läheiset asemat	Lefortovo
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Elektrozavodskaya on Moskovan metron pääteasema  Nekrasovskaja -linjalla . Sitä yhdistää maansiirto [4] samannimiseen asemaan Arbatsko - Pokrovskaja-linjalla . Myöhemmin siitä tulee osa Big Circle Linea . Se sijaitsee Basmannyn alueella ( TsAO ) ja Sokolinaya Goran alueella ( VAO ). Aseman oli alun perin tarkoitus avautua 2. joulukuuta 2020 [5] , mutta asema avattiin 31. joulukuuta 2020 [1] .

Otsikko

Asema sai nimensä Arbatsko-Pokrovskaya-linjan viereisestä asemasta . 29. heinäkuuta 2015 tuleva asema nimettiin uudelleen Moskovan hallituksen asetuksella Rubtsovskajaksi läheisen penkereen jälkeen [6] , ja 5. marraskuuta 2019 sille palautettiin vanha nimi [7] .

Suunnittelu

8. marraskuuta 2012 Sokolina Goran alueella julkisessa kuulemistilaisuudessa luonnos suunnitellun kolmannen vaihtopiirin linjan lineaarisen metrolaitoksen osasta suunnitellun Nizhnyaya Maslovkan asemalta Aviamotornajan asemalle (Aviamotornajan sijainti). ja Rubtsovskajan metroasemat), jonka on laatinut GAU "Moskovan NIiPI-yleinen suunnitelma" Moskovan hallituksen 28. kesäkuuta 2011 päivätyn määräyksen nro 486-RP "Metro- ja metroaseman kehittämistä koskevien ensisijaisten toimenpiteiden toteuttamisesta" mukaisesti. liikenneinfrastruktuurin suunnitteluhankkeiden kehittäminen" Moskovan arkkitehtuurikomitean tilaamana [8] . Aseman yleinen suunnittelija on Mosinzhproekt [2 ] .

Suunnittelu ja arkkitehtuuri

Asema - pylväsmäinen, kolmivälinen, matala . Elektrozavodskaja-aseman projekti on tyypillinen, kuten muillakin Big Circle Line -linjan ensimmäisen ja toisen vaiheen asemilla. Se eroaa vain joissakin yksityiskohdissa ja värisuunnittelussa. 2.7.2018 hyväksyttiin aseman uusi suunnitteluprojekti, jonka mukaan asema tehtiin high-tech-tyyliin [9] .

Aseman matkustaja-alue on kaksitasoinen ja neljä portaikkoa johtavat laiturilta ylemmälle tasolle oikeanpuoleisen tislaustunnelin yläpuolella, josta kulkee kävelykatu, jota koristavat suuret, halkaisijaltaan noin kolmen metrin panoraama-aukot [10 ] .

Yhdellä aseman radan seinästä, vastapäätä jalankulkugalleriaa, on laajamittainen historiallinen paneeli "Sankarien taistelu", joka esittää kollektiivisen kuvan muinaisen Venäjän puolustajasta . Paneeli on valmistettu lasille moniväripainatustekniikalla [11] . Koristekoostumuksen pituus on 163 metriä, korkeus seitsemän metriä [10] .

• Keskushalli, laituritaso

• Keskushalli, jalankulkukäytävän taso oikean polun yläpuolella

• Näkymä jalankulkugallerialta laiturille

• Aseman nimi radan seinässä

Rakentaminen

Rakentamista johtaa Mosinzhproekt Engineering Holding , Moskovan metron kehittämisohjelman operaattori [12] .

Tutkimustyöt aloitettiin vuonna 2013.

• 26. tammikuuta 2016 aloitettiin rakentaminen Bolšaja Koltsovoin koillisosassa Elektrozavodskajasta Aviamotornajaan [13] .
• 20. lokakuuta 2016 aloitettiin tunnelointi Elektrozavodskajan ja Lefortovon välillä [14] .
• Elokuun 17. päivänä 2017 valmistui oikeanpuoleisen tislaustunnelin poraus Elektrozavodskajan ja Lefortovon välillä [15] .
• Vuonna 2019 valmistui tislaustunneleiden ajo Elektrozavodskajan ja Sokolnikin välillä .
• 1.9.2020 : Aseman rakentamisen tiekartta ilmestyi. Aseman avaaminen oli alustavasti suunniteltu 2. joulukuuta [5] , mutta se siirrettiin joulukuun 2020 loppuun [16] .
• Joulukuun 12. päivänä 2020  raideleveysauto kulki Lefortovo-Elektrozavodskaya -osuuden läpi [17] .
• 12. -14.12.2020  – Nizhegorodskajan asemalta Lefortovon välisen osuuden sulkeminen äskettäin käyttöönotetun osuuden testaamiseksi metrotilassa [18] .
• 31. joulukuuta 2020  - pormestari Sobyanin avaa aseman [1] .

Sijainti ja aula

Asema sijaitsee Moskovan itäosassa, Yauzan vasemmalla rannalla, Semjonovskajan rantapenkereellä , Vvedenskiye Goryn historiallisen alueen pohjoispuolella ja Moskovan rautatien Kazanin ja Ryazanin suuntien eteläpuolella .

Asemalla on yksi maanalainen eteinen, josta pääsee Golyanovskiy -väylään , jonka kautta väliaikainen maansiirto Arbatsko-Pokrovskaya-linjan asemalle suoritetaan . Sisäänkäynti aulaan on tehty "lasiportaalin" muotoiseksi, puoliympyrän muotoiseksi, ja takana olevien suunnittelurajoitusten vuoksi se "leikataan" suorassa linjassa. Itse aulassa sinistä kattoa, joka symboloi taivaan kupolia, korostavat himmeät lasiseinät, joiden takana on sisäänrakennetut valaisimet, jotka luovat päivänvalon tunteen [10] .

Aseman pohjalta järjestetään liikennekeskus " Elektrozavodskaya " (projektin nimi: "Rubtsovskaya"); aseman avaushetkellä siirtokeskuksen rakentaminen jatkuu. Big Circle Line -linjan aseman lisäksi se sisältää Arbatsko-Pokrovskaja-linjan Elektrozavodskaya - aseman , Moskovan rautatien Kazanin ja Ryazanin suunnan Elektrozavodskaya -laiturin (tulevaisuudessa myös osana MCD-3- linjaa ), maanalaiset joukkoliikennepysäkit ja kaksi parkkipaikkaa 448 paikkaa . TPU-hankkeen toteutuksen aikana myös Semjonovskajan pengerrettä parannetaan ja Yauzan yli rakennetaan 85-metrinen kävelysilta [19] , lasitettu läpikuultavalla polykarbonaatilla [20] . Se yhdistää Basmannin kaupunginosan korttelit, Semjonovskajan penkereen Rubtsovskajaan ja TPU:n asuinrakennuksiin joen toisella puolella [21] . Lisäksi osaksi TPU:ta rakennetaan yli 42 000 m²:n asuinkompleksi, jossa on oma kauppapaviljonki ja maanalainen pysäköintialue 260 autolle. Liikennekeskuksen viereen rakennetaan 1,6 hehtaarin yleinen puutarha [20] . Siirtokeskuksen rakennustyöt suunniteltiin alun perin valmistuvan vuonna 2020 [22] .

Siirto Arbatsko-Pokrovskaja-linjalle

Arbatsko-Pokrovskaja-linjan samannimiselle asemalle lokakuussa 2022 rakennettava maanalainen käytävä on rakenteilla [4] . Sen rakentamisen loppuun saakka, joka on suunniteltu ennen vuoden 2022 loppua [11] [23] , matkustajat kulkevat pinta-alaisen ylityksen kautta, jossa on yksi liikennevalo. Eteisten välinen etäisyys on noin 200 metriä [24] , samaan aikaan maansiirtoreitillä siirrytään Elektrozavodskajan laiturille Kazanin ja Ryazanin suuntien lähijuniin.

Polun kehitys

Aseman takana (Lefortovon asemaa kohti) on yksiraiteinen käännössivuraide, jossa alkuvaiheessa (aseman sisällyttämisen yhteydessä Nekrasovskaja-linjaan) junia käännetään kolminkertaisella lennonjohdon vaihdolla [25 ] .

Maan joukkoliikenne

Suoraan Nekrasovskaja-linjan aulan lähellä ei ole maaliikenteen pysäkkejä. Lähin pysäkki on Bolshaya Semjonovskaja-kadulla Moskovan rautateiden Kazan-Ryazan-suunnan toisella puolella ja Arbatsko-Pokrovskaja-linjan aulan vieressä. Tällä asemalla voit siirtyä seuraaville kaupunkien matkustajaliikenteen reiteille [26] :

• Bussit : m3 , m3k , 59, 86, 552, t22, t32, t88, n3

Katso myös

• TPU Elektrozavodskaya

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 3 Sobyanin avasi Big Circlen metrolinjan Elektrozavodskaya-aseman.
2. ↑ 1 2 Surikov A. Elektrozavodskaya (pääsemätön linkki) . Metrostroy. Käyttöpäivä: 15. tammikuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 27. tammikuuta 2013. (Venäjän kieli) 
3. ↑ Stroykompleks-portaalin tietopalvelu. Maaperä jäätyy Sheremetjevskajan metroaseman rakennustyömaalla . www.stroi.mos.ru _ Moskovan kaupunkisuunnittelupolitiikan ja rakentamisen kokonaisuus (26. lokakuuta 2017). Haettu: 27.10.2017. (määrätön)
4. ↑ 1 2 Pääkaupungin Big Circlen metrolinjalle on avattu uusi asema, Elektrozavodskaya . Channel One (31.12.2020). Haettu: 31.12.2020. (Venäjän kieli)
5. ↑ 1 2 Liikenteen kehitys Moskovassa
6. ↑ nro 464-PP, päivätty 29.7.2015 "Moskovan kaupungin lineaaristen liikennelaitosten, Moskovan metron asemien nimeämisestä ja Moskovan kaupungin lineaarisen kuljetuslaitoksen nimen muuttamisesta" . www.mos.ru Haettu: 5.11.2019. (määrätön)
7. ↑ Sobyanin hyväksyi Big Circlen metrolinjan viiden aseman nimet . RIA Novosti -kiinteistö (5.11.2019). Haettu: 5.11.2019. (määrätön)
8. ↑ Uutisia . www.vao.mos.ru Haettu: 4.3.2018. (Venäjän kieli)
9. ↑ Sobyanin: Suuren metrokehän Rubtsovskajan aseman suunnittelu hyväksyttiin . Moskovan kaupunkisuunnittelupolitiikan ja rakentamisen kokonaisuus (3. heinäkuuta 2018). Haettu: 31.12.2020. (Venäjän kieli)
10. ↑ 1 2 3 Panoraama-aukot ja valtava paneeli: BKL-metroaseman Elektrozavodskaja-aseman suunnittelu . Moskovan kaupunkisuunnittelupolitiikan ja rakentamisen kokonaisuus (31.12.2020). Haettu: 31.12.2020. (Venäjän kieli)
11. ↑ 1 2 Sobyanin avasi Big Circlen metrolinjan Elektrozavodskaja-aseman . Moskovan kaupunkisuunnittelupolitiikan ja rakentamisen kokonaisuus (31.12.2020). Haettu: 31.12.2020. (Venäjän kieli)
12. ↑ Big circle -metrolinja - pääkaupungin uusi megaprojekti
13. ↑ Moskovan metron kolmannen vaihtopiirin toinen osa avataan vuonna 2018 , gudok.ru . Haettu 4.3.2018.
14. ↑ Moskovassa aloitettiin tunnelointi TPK Rubtsovskajan ja Lefortovon , TASSin asemien välillä . Haettu 4.3.2018.
15. ↑ Tunneli Lefortovon metroasemalle on valmis . stroi.mos.ru. Haettu: 4.3.2018. (määrätön)
16. ↑ Jevgeni Shakirov. BKL Elektrozavodskaya - asema Moskovassa avataan vuoden 2020 loppuun mennessä . Izvestia (21. marraskuuta 2020). Haettu: 22.11.2020. (Venäjän kieli)
17. ↑ Kello 1 tunti 22 minuuttia ohitti radanmittausjuna: kiskojen ja kontaktikiskon tarkistus.
18. ↑ Nekrasovskajan metrolinjan osa on osittain suljettuna 12.-15 . joulukuuta . Moskovan kaupungin kaupunkisuunnittelupolitiikan ja rakentamisen kokonaisuus (3.12.2020). Haettu: 24.12.2020. (määrätön)
19. ↑ Bochkarev: Yauzan yli kulkeva jalankulkusilta ilmestyy Elektrozavodskajan liikennekeskukseen . Moskovan kaupunkisuunnittelupolitiikan ja rakentamisen kokonaisuus (31.12.2020). Haettu: 31.12.2020. (Venäjän kieli)
20. ↑ 1 2 Stroykompleks-portaalin tietopalvelu. Yauzan ylittävä jalankulkusilta rakennetaan vuonna 2019 . www.stroi.mos.ru _ Moskovan kaupunkisuunnittelupolitiikan ja rakentamisen kokonaisuus (20. lokakuuta 2017). Haettu: 21.10.2017. (määrätön)
21. ↑ Stroykompleks-portaalin tietopalvelu. Toisen metrokehän koillisosaan rakennetaan kolme siirtokeskusta . www.stroi.mos.ru _ Moskovan kaupunkisuunnittelupolitiikan ja rakentamisen kokonaisuus (19. lokakuuta 2017). Käyttöönottopäivä: 19.10.2017. (määrätön)
22. ↑ Olga Zavershneva. Kolmas vaihtopiiri: kuinka tunneli rakennetaan Stromynkan metroasemalle . www.stroi.mos.ru _ Moskovan kaupunkisuunnittelupolitiikan ja rakentamisen kokonaisuus (18. elokuuta 2017). Haettu: 18. elokuuta 2017. (määrätön)
23. ↑ ”Metroasemien välisiä siirtotöitä tehdään sekä avoimesti että suljetulla tavalla. Monoliittisten töiden rakentaminen avoimella menetelmällä on valmis 75% ja maanalainen osa - 25%. Lisäksi siirtovyöhykkeelle asennettiin liukuportaat ja konepajalaitteet”, Andrey Bochkarev kertoi.
24. ↑ Aulojen välinen etäisyys on noin 200 metriä.
25. ↑ Moskovan metron radan kehittämissuunnitelma
26. ↑ Rekisteri kunnallisista reiteistä matkustajien ja matkatavaroiden säännölliseen maantie- ja maasähkökuljetukseen Moskovan kaupungissa . Moskovan hallituksen avoin tietoportaali . Käyttöönottopäivä: 26.9.2020. (Venäjän kieli)

Linkit

• Tietoja asemasta amatöörisivustolla "Metrostroy"
• 31. joulukuuta 2020 // Sergei Sobyanin avasi Elektrozavodskaja-metroaseman Big Circle -linjalla.
• Siirron rakentaminen Elektrozavodskaja-asemalle.