Arleigh Burke -luokan hävittäjät


Arleigh Burke -luokan hävittäjät
Projekti
Maa
Valmistajat
Operaattorit
Edellinen tyyppi Spruence-luokan hävittäjät
Rakennusvuosia 1988 - nykyhetki
Palveluvuosia 1991 - nykyinen
Vuosia toiminnassa 1991 - nykyinen
Aikataulutettu 89 [1]
Rakennettu 68 [1]
rakenteilla 6 [1]
Palveluksessa 68 [1]
Pääpiirteet
Siirtyminen I-sarjan hävittäjät
6 630 tonnia (vakio)
8 448 tonnia (brutto)
Series II hävittäjät
6 907 tonnia (standardi)
9 073 tonnia (brutto)
Series IIA hävittäjät
7 061 tonnia (standardi)
9 648 tonnia (brutto)
Pituus Sarjan I ja II hävittäjät enintään
153,92 m
(142,3 m vesiviiva)
Sarjan IIA hävittäjät
enintään 155,29 m
(143,8 m vesiviiva)
Leveys 20,4 m (enintään)
18,3 m (vesiviiva)
Korkeus 45,7 m (vesiviiva maston päähän)
Luonnos Sarjan I hävittäjät
6,3 m (ilman kaikuluotainta ),
9,3 m (kaikuluotaimella)
Series II ja IIA hävittäjät
6,57 m (ilman kaikuluotainta),
9,9 m (kaikuluotaimella)
Varaus Kevlar -suojaus tärkeimmille taistelupisteille, moottoreille ja asejärjestelmille
Moottorit 4 General Electric LM2500-30 kaasuturbiiniyksikköä
Tehoa 105 000 litraa Kanssa.
liikkuja 2 ruuvia
matkan nopeus 32 solmua (enintään), 20 solmua (risteily)
risteilyalue 4400–4890 merimailia 20 solmun nopeudella [2]
6000 merimailia 18 solmun nopeudella
Miehistö I-sarjan hävittäjät
337 miestä (mukaan lukien 23 upseeria )
IIA-sarjan hävittäjät
380 miestä (mukaan lukien 32 upseeria)
Aseistus
Taktiset iskuaseet 2 Aegis Mark 41 kantorakettia 32 (keula) ja
64 (perä) solulle, 8-56 Tomahawk-ohjukselle .
Tykistö 1x1 127mm Mark 45 ase. Mod. 2/54 klb ( IIA-sarjan hävittäjiin  - 1 × 1 127 mm AU Mark 45. Mod. 4/62 klb), ammukset - 680 kuorta
Flak 2 kpl 6-piippuisia 20 mm ZAK Mark 15 Phalanx CIWS
(ei asennettu laivoille alkaen DDG-85),
2 25 mm ZAU Mark 38 (joissakin laivoissa),
4 12,7 mm M2HB konekivääriä
Ohjusaseet 2×4 Harpoon - laivantorjuntaohjuksia (8 ohjusta) (ei saatavilla IIA-sarjan hävittäjiin) 74 SM-2- tai SM-3- ohjukseen asti Aegis Mark 41 -kantoraketeissa , 24 RIM-7 Sea Sparrow -ohjusta (vain IIA- sarjan laivat)
Sukellusveneiden vastaiset aseet PLUR RUM-139 ASROC
Miina- ja torpedoaseistus 2×3 324 mm Mark 32 torpedoputkea (6 Mark 46 tai Mark 50 torpedoa )
Ilmailuryhmä Sarjan I ja II hävittäjät
1 SH -60 LAMPS helikopteri , ei hangaria
Sarjan IIA hävittäjät
2 SH-60 LAMPS III helikopterit, helikopterihangaari
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Arleigh Burke -luokan hävittäjät ( eng.  Arleigh Burke -luokan hävittäjät ) ovat neljännen sukupolven URO-hävittäjiä (ohjatuilla ohjusaseilla ). Tuhoajia on rakennettu Yhdysvaltain laivaston tilauksesta vuodesta 1988 lähtien , ja tämäntyyppisten alusten rakentaminen jatkuu.

Tyyppi nimettiin johtoaluksen, hävittäjä URO Arly Burken mukaan, joka on nimetty toisen maailmansodan amerikkalaisen amiraali Arly Albert Burken mukaan . Ensimmäinen Arleigh Burke -luokan hävittäjä otettiin käyttöön Yhdysvaltain Atlantin laivastolle 4. heinäkuuta 1991 . Sen jälkeen kun viimeinen Spruence - luokan hävittäjä USS Cushing [3] poistettiin käytöstä 21. syyskuuta 2005, ainoa URO-hävittäjätyyppi, joka oli jäljellä Yhdysvaltain laivastossa , oli Arleigh Burke -hävittäjä.

Toukokuusta 2010 lähtien Arleigh Burke -hävittäjä on laivaston koko sodanjälkeisen historian suurin pintasota-alustyyppi, jonka uppouma on yhteensä yli 5 000 tonnia . Kun otetaan huomioon hävittäjien rakentamisen melko alhainen tahti muissa osavaltioissa, lähivuosina yksikään valtio maailmassa ei pysty lyömään tällaista ennätystä [4] .

Yhdysvaltain laivaston lisäksi Japan Maritime Self-Defense Forcesissa on palveluksessa neljä Arleigh Burke -tyyppistä alusta, vaikkakin hieman muunneltuina ja siviilistandardien mukaan rakennettuina [5] ( Kongo-tyyppiset hävittäjät ) . Vuodeksi 2000 Japanin laivastolle suunniteltiin tuoda kolme muuta alusta vuoteen 2010 mennessä , päivitetty IIA-sarjan tasolle, mutta tällä hetkellä näiden alusten rakentamisesta on luovuttu Atago-tyyppisten hävittäjien hyväksi [6] [7] .

Tapaaminen

Tärkeimmät Arleigh Burke URO -tyyppisille hävittäjille osoitetut taistelutehtävät ovat:

  1. Omien lentotukialusten ja laivojen iskuryhmien suojaaminen valtavia vihollisen ohjushyökkäyksiä vastaan, jossa käytetään sekä pinta -aluksista että ohjusjärjestelmillä varustetuista ydinsukellusveneistä laukaistuja laivantorjuntaohjuksia .
  2. Omien joukkojen (laivastokokoonpanot, saattueet tai yksittäiset alukset) ilmapuolustus vihollisen lentokoneilta.

Tämän tyyppisten alusten toissijaiset tehtävät ovat:

  1. Taistele vihollisen sukellusveneitä ja pinta-aluksia vastaan;
  2. Varmistetaan tiettyjen alueiden merisaarto;
  3. Tykistön tuki laskeutumisoperaatioissa;
  4. Vihollisen alusten seuranta;
  5. Osallistuminen etsintä- ja pelastustoimiin [8] .

Aegis-järjestelmän taistelukyvyn ansiosta Arleigh Burke -tyyppiset hävittäjät pystyvät käymään ohikiitävää kolmiulotteista taistelua (samalla samalla kun ne tarjoavat ilma-, laiva- ja sukellusveneiden vastaista puolustusta) olosuhteissa, joissa maasta tuleva uhka on korkea. vihollinen. Ticonderoga-risteilijöihin verrattuna Arleigh Burke -luokan hävittäjillä on pienemmät kokonaismitat, paremmat vakausparametrit ja taistelukelpoisuus, ja ne on myös varustettu pääasiassa myöhemmillä ja kehittyneemmillä muunnoksilla elektronisista, ilmatorjuntaohjus- ja tykistöasejärjestelmistä [8] . Suunnitellessaan ja sitten rakentaessaan Arleigh Burke -tyyppisiä hävittäjiä projektisuunnittelijat yrittivät toteuttaa laivaston tälle tyypille esittämän perustelun: luoda alus, jolla on 3/4 Ticonderoga-tyyppisten ohjusristeilijöiden kyvyistä 2/2 3 viimeksi mainitun hinnasta [9] .

Sarjan alusten rakentamisen historia

Kehityshistoria

Uuden tyyppisten URO-hävittäjien, jotka pystyvät täydentämään 31 Spruence- luokan hävittäjää ja korvaamaan aikaisempien tyyppien hävittäjät, kehittäminen aloitettiin 1970-luvun lopulla ja sen seurauksena syntyi tämäntyyppisten alusten ulkomuoto. ja niiden rakentamisohjelman syntyminen. Pohjimmiltaan uudentyyppisestä URO-hävittäjästä piti tulla keino saavuttaa Yhdysvaltain laivaston ylivoima Neuvostoliiton laivastosta [10] . Aluksi uuden hävittäjäprojektin kehittämistä ehdotettiin vuonna 1980 seitsemän laivanrakennusyrityksen suunnittelijoille. Niiden määrä väheni jo kolmeen yritykseen vuonna 1983 : Todd Shipyards , Bath Iron Works ja Ingalls Shipbuilding .

Tämän seurauksena Bath Iron Worksin telakka voitti 5. huhtikuuta 1985 sopimuksen ensimmäisen Ι-sarjan laivan rakentamisesta . Sopimus tehtiin 321,9 miljoonalla dollarilla, ja esikoisen hävittäjän kokonaiskustannukset aseineen olivat 1,1 miljardia dollaria (vuoden 1983 hintoina) [11] . Bath Iron Worksin telakka sai myös sopimuksen sarjan 3. ja 4. hävittäjän rakentamisesta ja haki myöhemmin yhä uusia sopimuksia . Ensimmäisen sarjan toisen tuhoajan tilasi toinen yhtiö, Ingalls Shipbuilding ( Todd Shipyards ei pystynyt saamaan sopimusta).

Sarjarakenne

Kolmen ensimmäisen tuhoajan (DDG-51 - 53) rakentamismääräyksen jälkeen 13. joulukuuta 1988 seurasi tilaus viiden muun sarjan hävittäjän rakentamisesta. Tätä määräystä seurasi 22. helmikuuta 1990 uusi viiden hävittäjän rakentaminen, minkä jälkeen telakat saivat tilauksen (päivätty 16. tammikuuta 1991 ) neljälle lisää hävittäjälle. Viimeinen tilaus viidestä laivan ensimmäisen sarjan hävittäjästä saatiin Bath Iron Worksin ja Ingalls Shipbuildingin telakoille 8. huhtikuuta 1992 , ja viimeinen vuonna 1992 tilatuista viidestä hävittäjästä, Mahan , oli jo valmistumassa laivana. Flight II -sarjasta.

II-sarjan laivojen tilaukset jaettiin seuraavasti: 19. tammikuuta  - 21. tammikuuta 1993  - neljä tuhoajaa (DDG-73 - DDG-76), 20. heinäkuuta 1994  - kolme (DDG-77 - DDG-79) ja viimeinen näistä kolmesta hävittäjästä, " Oscar Austin ", joka on rakennettu Flight IIA -projektin mukaan.

IIA-sarjan laivojen rakentamistilaukset toteutettiin seuraavina päivinä: 6. tammikuuta 1995  - kolme yksikköä. (DDG-80 - DDG-82), 20. kesäkuuta 1996  - kaksi yksikköä. (DDG-83 - DDG-84), 13. joulukuuta 1996  - neljä yksikköä. (DDG-85 - DDG-88), 6. maaliskuuta 1998  - kolmetoista yksikköä. (DDG-89 - DDG-101), 13. syyskuuta 2002  - yksitoista yksikköä. (DDG-102 - DDG-112), 15. kesäkuuta 2011 - yksi yksikkö. (DDG-113), 27. syyskuuta 2011 - kaksi yksikköä. (DDG-114 - DDG-115), vaihtoehto DDG-116:lle on ilmoitettu.

Kesäkuun 2011 alussa on tarkoitus rakentaa 75 [12] tämäntyyppistä hävittäjä , joista 61 alusta on jo rakennettu [13] ja 2-3 uutta alusta otetaan käyttöön vuosittain. Sarjan viimeinen, 61. hävittäjä Spruance otettiin käyttöön Yhdysvaltain laivastolle 1. lokakuuta 2011 . Sen jälkeen kun heinäkuussa 2008 DDG-1000- tyyppisten hävittäjien laajamittaisesta rakentamisesta kieltäydyttiin , ilmestyi suunnitelmia rakentaa vielä 8-11 Arleigh Burke -tyyppistä alusta jo tilatun 62:n lisäksi ja lisätä rakennettujen hävittäjien kokonaismäärää. sarjasta 70-73 yksikköön [14] . Uusien Arleigh Burke -luokan hävittäjien rakentaminen USS Michael Murphyn (DDG-112) jälkeen sallii yhdysvaltalaisten telakoiden olla keskeyttämättä hävittäjien tuotantoa ennen kuin uusien CG (X) ja CGN (X) tyyppisten risteilijöiden massatuotanto alkaa. yritykset , jotka odottivat aikaisintaan 2015 (paitsi DDG-1000- hävittäjän pienimuotoista rakentamista ). Joulukuussa 2009 Yhdysvaltain laivasto teki 117 miljoonan dollarin sopimuksen materiaalien ostosta DDG-113-hävittäjälle ja huhtikuussa 2010 114 miljoonan dollarin sopimuksen materiaalien ostamisesta DDG-114-hävittäjälle [15] .

Kesäkuussa 2011 tuli tunnetuksi, että Yhdysvaltain laivaston johto päätti lisätä Arleigh Burke -luokan hävittäjien tilausta ja jatkaa niiden rakentamista ainakin vuoteen 2031 asti . Osana vuosien 2012 ja 2013 ohjelmia on tarkoitus kehittää uusi, parannettu hävittäjäversio - Series III, jonka mukaan vuodesta 2016 alkaen (DDG-122-aluksesta) tulisi laskea 24 uutta tämäntyyppistä alusta. alas [16] . On suunniteltu, että alukset DDG-113:sta DDG-121:een "kyllästyvät" vähitellen Series III -tekniikoilla [17] .

Rakennuskustannukset

Lyijyhävittäjän rakennuskustannukset vuonna 1983 olivat 1,1 miljardia dollaria [11] . Vuonna 2004 yhden IIA-sarjan aluksen keskimääräiset rakennuskustannukset olivat 1,1–1,25 miljardia dollaria [18] ja yhden laivan vuosihuoltokustannukset (korjattu kerran kahdessa vuodessa) = 20 miljoonaa dollaria [19] . Vuoteen 2009 mennessä inflaation vuoksi kolmannen alasarjan (lento IIa) yhden hävittäjän hinta nousi 1,4 miljardiin dollariin (vastaa 26,32 miljardia ruplaa ostovoimapariteettina ) [20] ja vuosihuoltokustannukset 25 dollariin. miljoonaa [21] .

Suurin osa Arleigh Burke -tyyppisten hävittäjien rakentamisen ja aseistamisen kokonaiskustannuksista menee suoraan asejärjestelmien hankintaan ja asentamiseen hävittäjiin. Siten Bath ;dollaria973 112maksoivat2002-2005vuosina,6Iron Worksin Näin ollen lähes kaksi kolmasosaa laivan käyttöönoton kustannuksista on sen aseistusta. "Arleigh Burken" hävittäjien aseiden kallein elementti on taistelujärjestelmä " Aegis " - sen hinta on noin 300 miljoonaa dollaria [23] .

Seuraava Arleigh Burke -luokan hävittäjä USS Michael Murphyn (DDG-112) jälkeen (rakentamisen odotetaan alkavan vuonna 2009 ) maksaa Yhdysvaltain laivastolle 2,2 miljardia dollaria [14] . Tulevan sarjan jäljellä olevien hävittäjien, joiden rakentamista on vielä suunniteltu, keskimääräisten kustannusten oletetaan olevan enintään 1,7 miljardia dollaria [22] [24] .

Kustannusten nousu johtuu inflaation lisäksi uusien asejärjestelmien asentamisesta rakenteilla oleviin aluksiin.

Rakentaminen

Runko ja ylärakenne

Sarja I

Arleigh Burke -tyyppiset hävittäjät ovat tyypillisiä yksirunkoisia aluksia, joiden rungon sivusuhde ( vesiviivalla ) = 7,1 [25] ja pitkä säiliörakenne [ 8] . Sarjan laivojen rungot alettiin ensimmäistä kertaa moneen vuoteen amerikkalaisessa laivanrakennuskäytännössä valmistaa lähes kokonaan lujasta teräksestä käyttämällä vain yksittäisiä yksiköitä ja osia alumiinista , erityisesti kaasuturbiinilaitosten putkia ja päämasto . Falklandin sodan kokemus , joka paljasti brittiläisten alumiinirunkoisten alusten heikon turvallisuuden sekä joukon tulipaloa niiden omissa aluksissa (erityisesti Belknap-ohjusristeilijän tulipalo, joka tapahtui 22. marraskuuta 1975 törmäysristeilijä lentotukialuksen " John F. Kennedy " kanssa tuhosi täysin risteilijän päällirakenteen ja vaati 7 ihmisen hengen) [26] [27] .

Tämän projektin hävittäjiä varten kehitetyssä uudessa rungossa on täydet ääriviivat keulassa ja pieni keularunkojen pintahaarojen romahdus , mikä eroaa huomattavasti edeltäjästään, Spruence- luokan hävittäjäprojektista . Arleigh Burke -hävittäjäprojektin kehittäjien mukaan vedenkestävyyden lisääntymisestä huolimatta tällä runkomuodolla on paras merikelpoisuus . Arleigh Burke -hävittäjän positiivisia ominaisuuksia ovat pitch -alueen suurempi tasaisuus ja pieni , tulvimisen ja roiskeiden maltillisuus sekä liikkeessä olevan aluksen pienet kallistuskulmat . Hävittäjän runko on matalalla [8] .

Laivojen rungot on jaettu rationaalisuus huomioon ottaen vesitiiviillä laipioilla, jotka ulottuvat yläkanteen 13 osastoon ja niillä on koko pituudeltaan kaksoispohja . Kaksi yhtäjaksoista kantta kulkee koko laivan läpi yläosaa lukuun ottamatta. Alemmissa kansissa on läpikäytävä, jonka kautta miehistö voi ottaa taisteluasemiin menemättä ylemmälle tasolle. Sivujen romahdus on yli 8° rungon pituuden merkittävällä pituudella . Yhdysvaltain laivaston kahden kannen korkeus on vakio - 2,9 m [11] .

Laivat rakennetaan modulaarisella periaatteella, eli laivan runko muodostuu rakentamisen aikana valmiiksi kootuista moduuleista ( lohkoista ) [22] . Tämä helpottaa ja nopeuttaa rakentamisprosessia. Laivan koko rakennusprosessi (laskemisesta vesillelaskuun) kestää 10–17 kuukautta , ja useimmat alukset rakennetaan alle 15 kuukaudessa. Tietty viivästys rakennusaikatauluissa havaittiin hurrikaani Katrinan jälkeen, mikä hidasti useiden hävittäjien toimituksia Bathin Iron Worksin telakalla Pascagoulassa .

Arleigh Burke - luokan URO - hävittäjät olivat Lafayette - luokan fregattien jälkeen ensimmäiset alukset , jotka käyttivät stealth - tekniikkaa rakentamisessaan . Arleigh Burke -tyyppiset hävittäjät ovat Yhdysvaltain laivaston ensimmäisiä aluksia , joissa päällysrakennearkkitehtuurin luomisen seurauksena, joka on tehty stealth-tekniikalla (terävillä rivoilla, radioaaltojen suurempaa sirontaa varten ) ja pinnoitteiden käytön ansiosta, jotka absorboivat radiosäteilyenergian tehollinen sironta-alue pienenee merkittävästi . Lämpökentän vähentämiseksi hävittäjien savupiiput on varustettu erityisillä sekoituskammioilla, joissa pakokaasut sekoitetaan kylmään ilmaan . Laivojen lämpökentän vähentäminen saavutettiin eristämällä kuumat pisteet käyttämällä ilmajäähdytteistä pakokaasujärjestelmää [8] .

Sarja IΙ

2. sarjan laivojen metakeskeistä korkeutta on lisätty vähentämällä päällirakenteen painoa. Kolmessa neljäsosassa 2. sarjan hävittäjien rungon pituudesta metallipinnoitteen paksuutta lisättiin, polttoainetehokkuutta parannettiin aluksen keulan suunnittelussa tapahtuneiden muutosten vuoksi. Myös potkurin rakennetta on parannettu kavitaatiomelun vähentämiseksi . Lisäksi sarjan hävittäjien asuintiloita laajennettiin ilmaryhmän henkilöstölle sekä naissotilaille. Taistelun kestävyyden parantamiseksi aluksen runkoon asennettiin lisäksi viisi panssaroitua laipiota [28] .

IΙA-sarja

Ensimmäisen sarjan hävittäjiin "Arleigh Burke" verrattuna runkoa on pidennetty 1,37 m - jopa 155,29 m. Rungon leveys pysyy samana. IΙA-sarjan hävittäjien rakentamiseen käytetään aiemmin käyttämätöntä tekniikkaa, jossa osat kyllästetään ennen kuin ne integroidaan rungon päämoduuleihin. USS Shoupista (DDG-86) alkaen helikopterihallit on valmistettu komposiittimateriaaleista sekundaaritutkakentän tasojen vähentämiseksi [29] . Kaikki IIA-sarjan hävittäjät on varustettu satelliittiviestinnällä , jonka avulla aluksen miehistön jäsenet voivat soittaa kotiin milloin tahansa tai käyttää Internetiä . Kaikilla hävittäjillä, alkaen USS McCampbellista (DDG-85) , on oma pesula [30] . Lisäksi IIA-sarjan Arleigh Burke -luokan hävittäjien suunnitteluun ja varusteluun on tehty useita muita pienempiä muutoksia.

Sarja IΙΙ

Kolmannen sarjan URO-hävittäjien ominaisuus on rakennemuutos, joka mahdollistaa vaiheistetun SPY-6-antenniryhmän käytön Aegis Baseline 10 CICS:ssä, sen edeltäjissä on vastaanotto-lähettäviä elementtejä.

Ensimmäisen hävittäjän URO DDG-125 "Jack H. Lucas" kastetilaisuus pidettiin 26. maaliskuuta 2022 Ingalls Shipbuilding -yhtiön telakalla [31] .

Voimalaitos

Uusi ilmiö amerikkalaiselle laivanrakennukselle oli Arleigh Burken hävittäjiin asennettu kaksiakselinen päävoimalaitos , joka koostui neljästä General Electric LM2500 -kaasuturbiinimoottorista, joissa oli lämmöntalteenottopiiri , mikä antoi 25 prosentin lisäpolttoainetalouden [32] . Laivan päävoimalaitos on asennettu äänieristetyille perustuksille ja iskuja vaimentaville tuille. GEM ( kaasuturbiini , kompressori , putkistot ) ja äänieristetty kotelo on tehty yhdeksi yksiköksi (moduuliksi) [33] . Aluksen propulsiojärjestelmä mahdollistaa sen, että se voi kehittää vähintään 30 solmun täyden nopeuden missä tahansa meritilassa . I-sarjan päähävittäjä USS Arleigh Burke (DDG-51) merikokeissa rungon täydellä siirtymällä kehitti 30 solmun nopeuden 35 jalan (10,67 m) aallossa ja akselin kokonaistehoa 75 000 hv. Kanssa. [34] Kaikkien sarjojen laivoissa on 3 Allison 2500 -kaasuturbiinivaramoottoria (kummankin teho 2,5 MW ), joilla alukset voivat liikkua voimalaitoksen epäonnistuessa. Arleigh Burke -hävittäjät liikennöivät kahdella viisilapaisella KaMeWa -potkurilla [19] .

I-sarjan "Arleigh Burke" -tyyppisten hävittäjien suurin matkalentomatka operatiivis-taloudellisella kurssilla (20 solmua ) on 4400 merimailia (8148,8 km) II- ja IIA-sarjojen laivoilla, johtuen nousun lisääntymisestä. aluksen polttoainetehokkuus, joka saavutettiin parantamalla rungon keulan osien suunnittelua ja sijoittamalla lisää polttoainetankkeja, aluksen matkamatkaa lisättiin 4890 mailia (9056 km) [2] . Tuhoajien risteilymatka taloudellisella nopeudella (18 solmua ) on joidenkin lähteiden mukaan 6 000 merimailia (11 112 km) [35] [36] . Arleigh Burke -hävittäjien risteilymatkan arvioidaan olevan suhteellisen pieni, varsinkin kun edellisen tyypin US Navy -hävittäjät, Spruence- luokan hävittäjät , se oli 6000 mailia 20 solmun nopeudella ja 3300 mailia 30 solmun nopeudella.

Miehistö

I- ja II-sarjan laivojen miehistö koostuu 22-26 upseerista ja noin 300-330 merimiehestä upseerin tai sitä alempana. IIΑ-sarjan aluksilla miehistö nostettiin 380 ihmiseen (upseerien kokonaismäärä kasvoi 32:een), koska aluksille ilmestyi 2 helikopterin erityinen huoltoryhmä, joka koostui 18 ihmisestä, mukaan lukien 4 upseeria. Olosuhteet miehistön majoitukseen Arleigh Burke -hävittäjällä ovat melko mukavat, upseerit majoitetaan erillisiin hyteihin, merimiehet - ohjaamossa . Yhtä aluksen miehistön jäsentä kohden on 4 m² asuintiloja [11] .

Taistele selviytymiskyky

Suunnitellessaan Arleigh Burke -tyyppisiä hävittäjiä hankkeen suunnittelijat ja kehittäjät kiinnittivät erityistä huomiota tällaisten hävittäjien riittävän rakenteellisen suojan ja kestävyyden varmistamiseen. Tätä varten täysteräksisen päällirakenteen mitat minimoitiin , päällirakenteen ulkopinnat saivat kaltevuuden päätasoon nähden pinnoilla, jotka oli vuorattu EPR :ää vähentävillä tutkaa absorboivilla pinnoitteilla [8] .

Tärkeät taistelupaikat sijaitsevat pääkannen alapuolella; REV - antennitolpat jaettiin laivaan vaurioiden todennäköisyyden vähentämiseksi. Sukellusveneentorjuntaanturien ohjauspisteet ja Tomahawk-ohjusten palonhallinta sijaitsevat erillään CIC:stä [9] . Voimalaitoksen , REV : n ja valvontapisteiden tiloissa on Kevlarin sirpaloitumisenestosuoja [37] . Kaiken kaikkiaan yli 130 tonnia Kevlaria käytetään rakentamisen aikana jokaisen Arleigh Burke -tyyppisen hävittäjän päätaistelupisteiden ja -yksiköiden suojaamiseen (mukaan lukien 70 tonnia tätä kestävää, mutta kallista materiaalia käytetään taisteluasemien suojaamiseen) [38] .

Suunnitteluvesirajan alapuolella olevien mekanismien ja laitteiden suojaustarkoitusta palvelee myös paikallinen sirpaloitumisenestopanssari, joka on valmistettu erittäin lujasta alumiinista ja jopa 25,4 mm paksuisista magnesiumseoksista . Näistä seoksista valmistetut levyt suojaavat tärkeimpiä aaltoputkia, kaapeleita ja tärkeimpiä taistelupylväitä (päällirakenteiden ylemmät tasot, BIP - huoneet , ammuskellarit ). Arleigh Burke -tyyppisten hävittäjien runko ja ylärakenteet, mukaan lukien AN / SPY-1 tutka-antennit ), on suunniteltu ylipaineelle räjähdyksen aikana 0,5 kg / cm², mikä on yli 2 kertaa korkeampi kuin aiemmin vuonna hyväksytty standardi . Yhdysvaltain sotilaslaivanrakennus , jonka arvo on 0,21 kg/cm² [11] . Hydroakustisen näkyvyyden vähentämiseksi Arleigh Burke -tyyppiset hävittäjät on varustettu järjestelmillä, joiden toimintoihin kuuluu ilmansyöttö aluksen vedenalaiseen osaan (Masker-järjestelmä) ja potkurin lapojen reunoihin (PRAIRIE-järjestelmä) [8] . Jälkimmäisen järjestelmän toiminnan seurauksena muodostuu ilmakuplien pilvi, joka vääristää ja tasoittaa aluksen akustista signaalia. PRAIRIE - järjestelmää käyttävän laivan voi tunnistaa tavallista vaaleammasta ja vaahtoavammasta pohjasta . Masker-järjestelmää käytettäessä polku ei ala perän alta, vaan noin puolella rungon pituudesta.

Hankkeen alukset saivat parannetun suojajärjestelmän joukkotuhoaseita vastaan ​​(lyhennetty joukkotuhoaseita) . Rungossa ja päällirakenteissa ei ole aukkoja, laivan ilmanvaihtojärjestelmä on varustettu automaattisilla venttiileillä ja erikoissuodattimilla. Kaikki aluksen ulkoreunan ovet on varustettu ilmatyynyillä ilmaneristystä varten . Sisätiloihin luodaan keinotekoisesti ylipainetta estämään saastuneen ilman pääsyn niihin. Arleigh Burke -tyyppisillä hävittäjillä on myös vesisuojajärjestelmä ja puhdistuspylväät [11] .

Monet asiantuntijat pitävät Arleigh Burke -luokan hävittäjiä nykyaikaisten laivastojen suojatuimpien hävittäjien joukossa maailmassa. Kokemus alusten taistelutoiminnasta saa meidät kuitenkin ottamaan tasapainoisemman asenteen tällaisiin lausuntoihin ja mahdollistaa useiden merkittävien puutteiden tunnistamisen tämän projektin aluksissa. Joten 12. lokakuuta 2000 Cole - hävittäjässä tapahtunut räjähdys, jonka kapasiteetti oli vain 200-230 kg TNT :tä , murtautui rungon keskiosan kaksitasoisen panssarisuojauksen läpi (lähellä keskilaivoja), sammutti sen kokonaan. aluksen kaasuturbiinimoottorit, mikä riistää sen etenemisen ja hallinnan. Räjähdyksen aikana ohjaamot tulviivat vedellä ja kuudesosa miehistöstä (56 henkilöä) oli vammainen (joista 17 kuoli). Siitä huolimatta alus pysyi saaduista vaurioista huolimatta pinnalla, kun taas räjähdyksen jälkeen noussut kallistus ei ylittänyt 4 astetta [39] .

Tapaus Cole-hävittäjän kanssa osoitti jälleen kerran, että Falklandin ja Iranin ja Irakin sotien opetuksista huolimatta , ei vain Arleigh Burke -tyyppisillä hävittäjillä, vaan ehdottomasti kaikilla nykyaikaisilla URO-hävittäjillä on heikko rakentava suoja (tai ei ole). sitä ollenkaan). Yksittäisten rungon osien, moottoreiden ja aseiden suojaaminen Kevlarin avulla , kuten Colen kokemus on osoittanut, tarjoaa vain pirstoutumisen tai parhaimmillaan ammuksen eston suojan kevyiden ja keskikaliiperisten tykistökuorten vaikutukselta. Kaikkien nykyaikaisten hävittäjien rakentava suoja ei voi suojata voimakkaiden räjähteiden ja laivojen vastaisten ohjusten tuhoisalta toiminnalta.

Arleigh Burke -tyyppisten hävittäjien heikkoa rakentavaa suojausta kompensoi suurelta osin tehokas ilma- ja sukellusvenesuoja, jonka tarjoavat Aegis-monitoimisen CICS:n ominaisuudet, sekä keinojen käyttöönotto lämpö- ja akustisten ominaisuuksien vähentämiseksi. näkyvyys tyyppisillä hävittäjillä. Arleigh Burke -tyyppisten hävittäjien tuhoaminen yhdellä aliääninopeusohjuksella tai torpedolla on lähes uskomatonta, kun otetaan huomioon koko Aegis-järjestelmän taistelukyky [40] .

Arleigh Burke -luokan hävittäjien taistelukelpoisuuden lisäämiseksi on tarkoitus varustaa ne, alkaen USS Oscar Austinista (DDG-79) miinantorjuntajärjestelmillä. Päätös miinantorjuntajärjestelmien asentamisesta tämän sarjan aluksiin johtui monella tapaa USS Forrest Sherman (DDG-98) -hävittäjän kanssa sattuneesta tapauksesta , kun 8. elokuuta 2007 jälkimmäisen Sevastopolissa vieraillessaan saksalainen 480 -kiloinen galvaaninen ankkurilaivamiina Suuren isänmaallisen sodan ajalta, jonka räjähteen teho vastaa 50 kg TNT-ekvivalenttia. Miina purettiin turvallisesti Venäjän Mustanmeren laivaston ja Ukrainan laivaston sukeltajien yhteistoiminnalla [41] [42] [43] . Miinanraivausoperaatioiden seurauksena amerikkalainen hävittäjä ei loukkaantunut.

Arleigh Burke -tyyppisten hävittäjien varusteisiin kuuluu kaksi 24 jalkaa (7,32 m) puolijäykkää ilmatäytteistä etsintä- ja pelastusvenettä RHIB tai RIB (lyhennetty englanninkielisestä  jäykän rungon kumpuilevasta veneestä ), jotka on varastoitu sloop-palkkiin oikealta puolelta. Kaupallista nosturia käytetään RHIB-veneiden laskemiseen ja noutamiseen. Arleigh Burke -hävittäjän varusteisiin kuuluu myös 15 pelastuslauttaa, joista jokainen on suunniteltu 25 hengelle [38] .

Aseistus

Aegis system

Amiraali Gorshkov, muista: Aegis on merellä.

Alkuperäinen teksti  (englanniksi)[ näytäpiilottaa] Amiraali Gorshkovin luona: "Aegis" - merellä! — Kirjoitus lipussa, joka sijoitettiin Ticonderoga-luokan johtavaan risteilijään vuonna 1983. [44]

Aegis ( eng.  Aegis combat system ) on monitoiminen taistelutieto- ja ohjausjärjestelmä (CICS), joka on laivojen tilanteen valaisemiseen, tuhoamiseen ja hallintaan tarkoitettujen organisatoristen ja teknisten laitteiden liitto, joka perustuu automatisoitujen taistelunohjausjärjestelmien (ASBU) laajamittaiseen käyttöön. ). Lisäksi järjestelmä pystyy vastaanottamaan ja käsittelemään tietoa muodostelman muiden laivojen/lentokoneiden antureilta ja antamaan kohdemerkintöjä niiden kantoraketeille. Siten järjestelmä voi tukea muodostelman ilmapuolustuksen komentajaa, vaikka se ei voi täysin automatisoida kaikkia ilmapuolustustoimintoja. Tyypillisessä tapauksessa tätä roolia eivät kuitenkaan näytä hävittäjät, vaan URO-risteilijät. [9]

Aegis-järjestelmän komponentit

Aegis-monitoimiasejärjestelmän pääkomponentit (alijärjestelmät):

  1. helikopteri osajärjestelmä LAMPUT;
  2. helikopteriosajärjestelmän laitteet LAMPS Mark Z;
  3. lentokoneen ( AN/SPS-49 ) ja pinta ( AN/SPS-55 ) kohteentunnistustutka ;
  4. ystävä-vihollinen tunnistusasema AN / UPX-29 ;
  5. elektronisen sodankäynnin osajärjestelmä AN / SLQ-32 ;
  6. navigointilaitteet;
  7. BIUS PLO AN / SQQ-89 rungon sisäisellä GAS AN / SQS-53: lla ja hinattavalla GAS AN / SQR-19 :llä ;
  8. digitaalisen radiolinkin päätelaitteet (LINK-11);
  9. automatisoitu ohjaus- ja ohjausalijärjestelmä (arvo 1);
  10. automatisoitu alajärjestelmä laivojen asejärjestelmien koordinoitua valvontaa varten (Mark 1);
  11. tutkan ohjausyksikkö, jossa AJOVALOT ( AN/SPY-1 );
  12. monitoimitutkan ( AN / SPY-1 ) antenni ja lähetinvastaanotin ;
  13. automaattinen alijärjestelmä toiminnan testaamiseen, vianmääritykseen ja vikojen paikallistamiseen (Mark 545);
  14. tietojen näyttö osajärjestelmä;
  15. radioviestintälaitteet;
  16. digitaaliset radiolinkkipäätteet (LINK-4A);
  17. passiivinen häirintäalijärjestelmän kantoraketti ( Mark 36 SRBOC );
  18. automatisoitu tykistöpalonhallintajärjestelmä ( Mark 86 );
  19. Aegis - ilmapuolustusjärjestelmän automatisoitu palonhallintaosajärjestelmä ( Mark 99 );
  20. kantoraketit laivoille KR , SAM ja PLUR ( UVP Mark 41 );
  21. CR " Tomahawk " automatisoitu palonhallintaosajärjestelmä ;
  22. automatisoitu palonhallinta-alijärjestelmä laivantorjuntaohjuksille " Harpuuni ";
  23. ilmatorjunta-tykistökompleksi "Volcano-Phalanx" (Mark 15) ;
  24. automatisoitu sukellusveneiden torjunta-alajärjestelmä (Mark 116) [23] .

Aegis-monitoimiasejärjestelmän pääkomponentit (alijärjestelmät) liittyvät läheisesti toisiinsa. Järjestelmän hallinta- ja ohjauskeinot ovat yhteisiä, eli niitä käytetään kunkin elementin ja koko järjestelmän edun mukaisesti. Näitä työkaluja ovat OMWC ja näyttöalijärjestelmä [45] .

Aegis-järjestelmä sisältää myös näyttöalijärjestelmän, joka voi sisältää jopa 22 monitoimikonsolia (MFP) taktisilla tilannenäytöillä , mukaan lukien neljä komentajan näyttöä (jälkimmäiset näyttävät yleisen tilanteen). Näyttölaitteet sijaitsevat aluksen taistelutietokeskuksessa (CIC). Toiminnallisesti näyttölaitteet on jaettu seuraaviin piireihin: taktinen tiedonkäsittely, näiden tietojen arviointi ja päätöksenteko, ilmapuolustus , sukellusveneiden vastainen sodankäynti, pintasodankäynti ja iskut rannikolla [46] .

AN/SPY-1 tutka

Tärkeää roolia taistelu- ja teknisten välineiden integroinnissa Aegis-järjestelmään on monitoimitutka AN / SPY-1 (muunnelmat A, B tai D) ja Mark 41 universaali pystysuora kantoraketti (UVP). AN / SPY-1 tutka-asema neljällä flat Phaseed Ary Antennilla (PAR) suorittaa useiden tavanomaisten mekaanisilla pyörimisantenneilla varustettujen tutkien toimintoja. Tutka toimii 10 cm:n taajuusalueella ja pystyy samanaikaisesti seuraamaan jopa 250-300 ilmakohdetta yläpuoliskolla ja samanaikaisesti kohdistamaan niistä 18 [23] .

Kohteiden (ei vain ilmassa, vaan myös pinnalla olevien) etsimisen, havaitsemisen, tunnistamisen ja jäljittämisen lisäksi tutka tarjoaa kaikkien järjestelmän käyttäjien edun mukaisesti erittäin tarkkoja ja nopeasti päivitettyjä kohdemerkintöjä kaikille laivan asealijärjestelmille, kuten sekä CIC:n tiedot yleisestä taktisesta tilanteesta yli 200 mailin säteellä aluksesta. Tutkasta saatujen tietojen perusteella toteutetaan merkittävä osa ohjusten tulenhallintatoiminnoista, mukaan lukien ilmakohteisiin kohdistuvan uhan asteen arviointi sekä tarvittavien tietojen hankkiminen niiden sieppaamiseksi torjunta-aineen tuhoutumisalueelle saapumisen jälkeen. -lentokoneen ohjusjärjestelmä. Tutka-aseman neljä ajovaloa on sijoitettu päällirakenteeseen ja ne ovat hieman kaltevassa pohjaa kohti. AJOVALOJEN viimeinen suunnitteluominaisuus mahdollistaa pyöreän näkymän tilaan missä tahansa korkeuskulmassa [23] . Yleisesti ottaen Aegis -järjestelmän ominaisuuksien ansiosta Arleigh Burke -luokan hävittäjillä on melko tehokas ilmapuolustusjärjestelmä , joka on verrattavissa Atlant-ohjusristeilijöiden ja iskuaseiden ilmapuolustukseen , jolla ei ollut analogia maailmassa ammusten nimikkeistön ja taistelujen suhteen. käyttövalmiuksia 1990-luvun puoliväliin asti x vuotta .

Mark 41 Vertical Launch -asennus

Alasarjojen I ja II laivoissa keula UVP koostuu 32 solusta, joista jokainen voi kuljettaa 1 siivekäs BGM-109 Tomahawk (" Tomahawk "), RIM -66 SM-2 ilmatorjuntaohjus tai RUM-139 VL -Asroc -sukellusveneiden vastainen ohjus tai 4 SAM:n "Sea Sparrow" pystysuora laukaisu. Alasarjojen I ja II alusten perä UVP koostuu 64 solusta, ja se pystyy myös kuljettamaan ohjuksia (yksi per solu) missä tahansa yhdistelmässä, riippuen asetetuista tavoitteista - varmistaa sukellusveneiden vastainen turvallisuus, ilmapuolustus tai suorittaa iskee maahan, mukaan lukien suojatut, kohdistaa risteilyohjuksia " Tomahawk ", joiden kantama on jopa 1600 km . Kahden ensimmäisen sarjan hävittäjissä kunkin kantoraketin 3 kennoa käytetään nosturin alla laitteistojen uudelleenlataamiseen, mikä vähentää ohjuksiin käytettävissä olevien kennojen kokonaismäärää 6 yksiköllä. IIA-sarjan hävittäjissä kaikkia 96:ta käytetään ohjuksiin.

UVP Mark 41 laukaisusolut yhdistetään 8 kantoraketin lohkoiksi tai moduuleiksi (4 moduulia laivan keulassa, 8 perässä). Kunkin lohkon paino on 13 302 kg. Jokainen moduuli on ohjaimien muodostama kahdeksan solun muodossa oleva tukirakenne, johon sijoitetaan TPK:t ( kuljetus- ja laukaisukontit ) ohjuksilla. Solut on järjestetty kahteen riviin, ja ne erotetaan erityisellä kanavalla rakettimoottorien kaasusuihkun poistamiseksi laukaisun aikana. Ylhäältä moduuli on suojattu panssaroidulla levyllä, josta on leikattu pois luukut TPK:n lastaamiseksi, suljetaan panssaroiduilla kansilla ja aukko kaasusuihkun poistamiseksi. Eri tarkoituksiin tarkoitettujen ohjusten TPK eroavat toisistaan ​​pituudeltaan. Risteilyohjusten " Tomahawk " (kontti Mark 14 mod. O ja 1) ja SAM Standard-2 (kontti Mark 13 mod. O) TPK:n pituus on 6,7 m, ASROC PLURin laukaisuun tarkoitetuilla konteilla (kontit Mark 15 ) ) - 5,8 m [47] . Kompleksin tulinopeus on 1 laukaisu sekunnissa. Samanaikaisesti laukaisuvalmiiden ohjusten määrä on 16.

UVP Mark 41:n ominaisuus on, että laivojen nosturivarusteet eivät salli Tomahawk KR -tyyppisten ohjusten ja kehittyneiden taktisten ballististen ohjusten NTACMS (laivaversio liikkuvasta taktisesta ballistisesta ohjuksesta MGM-140 ATACMS ) lataamista huoltoaluksista. Tästä syystä tämäntyyppisten UVP Mark 41 -ohjusten varustelua voidaan käyttää vain Yhdysvaltain laivaston [47] .

Tehtävistä riippuen Mark 41 pystysuoran kantoraketin yksittäisten ammusten suhde voi vaihdella. Joten jos aluksen edessä on tehtävä ilmapuolustus  , ohjusten ammuskuorma kasvaa ja vastaavasti KR:n ja PLUR:n ammuskuorma laskee ; jos aluksen on lisättävä iskukykyään, SAM- ja PLUR-ohjusten ammuskuormaa pienennetään ja Tomahawk - risteilyohjusten ammuskuormaa kasvatetaan , jne.

Arleigh Burke -hävittäjän asenimikkeistö

Eri alasarjojen Arleigh Burke -hävittäjän aseistus on melko erilainen. Kaikkien 53 tämän tyyppisen aktiivisen aluksen pääaseet ovat 2 pystysuoraa laukaisuyksikköä (VLR) Mark 41 VLS . Kahden ensimmäisen hävittäjien alasarjan hävittäjien vakioasesarja koostuu 74 RIM-66 SM-2 -ilmatorjuntaohjuksesta , 8 BGM-109 Tomahawk -risteilyohjuksesta ja 8 RUM-139 VL-Asroc -sukellusveneiden torjuntaohjuksesta. monikäyttöisessä versiossa tai 56 BGM-109 Tomahawk -risteilyohjusta RIM -66 SM-2- ja RUM-139 VL-Asroc -ohjusta iskuversiossa [38] .

IIA-sarjan hävittäjillä aluksella kuljetettujen ohjusten kokonaismäärä kasvoi 90:stä 96:een. Kolmannen sarjan hävittäjien vakioasesarja koostuu 74 RIM-66 SM-2 -ohjuksesta, 24 RIM-7 Sea -ohjuksesta. Sparrow-ohjukset (neljä per solu), 8 risteilyohjusta BGM-109 Tomahawk ja 8 ohjattua sukellusveneiden torjuntaohjusta RUM-139 VL-Asroc [19] [34] .

Elektroniset aseet

Hävittäjien DDG-51-DDG-90 elektroniseen aseistukseen kuuluu AN / SPY-1D tutka (korvattu AN / SPY-1E alkaen USS Pinckneystä (DDG-91) ) neljällä vaiheistetulla antenniryhmällä, Mark 99 -ohjuksella . palonhallintajärjestelmä , jossa on kolme tutkaa AN / SPG-62 kohdevalaistus, Sifire-tykistöpalonhallintajärjestelmä laseretäisyysmittarilla . Alus on varustettu AN / SLQ-25 Nixie ("Nixie") hydroakustisella vastatoimenpidekompleksilla, siipiasennetulla kaikuluotaimella, jossa on antennijärjestelmä nokkakartiossa AN / SQS-53 ja hinattavalla SQR-19- luotaimella (se ei ollut asennettu IIA-sarjan laivoihin), sekä monikanavainen aluksen sisäisen järjestelmän viestintä, elektroninen sodankäynti AN / SLQ-32 (V) 3 tai AN / SLQ-32 (V) 5 ja passiivinen häirintä [11] [ 48] . Häirintälaitteet ovat 4 Mark 36 SRBOC-kantorakettia, joista jokainen on varustettu 6 127 mm:n tutkaheijastimella ja infrapunaloukulla.

Laivoissa DDG-91:stä DDG-96 :een on WLD-1 (V) 1 miinantorjuntajärjestelmä , jonka peräpäällirakennetta ja kumiveneiden sijoittelua on muutettu. Järjestelmää päätettiin olla asentamatta seuraaviin aluksiin [9] .

Tykistö

Arleigh Burke -luokan alusten tärkein tykistön aseistus on kevyt 127 mm Mark 45 tykiteline . Mod. 2, se on asennettu tyypin (DDG-51-DDG-80) 30 ensimmäiseen hävittäjään modissa. 4 - kaikilla muilla hävittäjillä, alkaen USS Winston S. Churchillista (DDG-81). Mark 45 Mod:n vakioammus. 2 - 680 kierrosta Mark 68, Mark 80, Mark 91, Mark 116, Mark 127 tai Mark 156 [49] . Asennuksessa on erillinen holkkitäyttö. Vaakaetäisyys - 23 km, suurin tulinopeus - 20 laukausta minuutissa [50] Asetelineen paino on vain 24,6 tonnia [51] .

Mark 45 Mod:n paino ja tulinopeus. 4 pysyi samana kuin aiemmat muutokset. Räjähdysherkkien sirpaloitujen ammusten ampumaetäisyyttä on lisätty 23 kilometristä 37 kilometriin, ammuskuormaan on lisätty ERGM- ja BTERM-aktiivrakettiammuksia, joiden lentoetäisyys on jopa 116 kilometriä. Mark 45 Mod:n vakioammus. 4 on kasvanut tykistökellarin suunnittelussa tapahtuneiden muutosten vuoksi. Tykistötelineen patruunan täydentämiseen on seuraavat vaihtoehdot - 700 voimakasta räjähdyspatruunaa tai 400 ERGM-aktiivista rakettipatsaasta tai (ampumussekoitusversiossa) 232 voimakkaan räjähdysherkkyyden sirpaletta + 232 patruunaa ERGM tai BTERM [ 51] [52] . Arleigh Burken hävittäjien tykistömakasiinin lataaminen täyteen kestää yleensä 16 tuntia [49] .

  • 127mm Mark 45 aseen kiinnitys.

  • 127 mm:n ammukset Mark 45 -aseille.

  • USS Benfold (DDG-65) -hävittäjän 127 mm:n tykkijalusta ampuu harjoituksen aikana Etelä-Kalifornian rannikolla 16. huhtikuuta 1997 .

Laivojen ja sukellusveneiden vastaiset aseet

Kahden ensimmäisen sarjan aluksissa perään on asennettu kaksi quad- alustentorjuntaohjusten "Harpoon" asennusta . Arleigh Burke -luokan alusten tärkeimmät sukellusveneiden vastaiset aseet ovat LAMPS-III-helikopterit. Laiva-aseet ovat sukellusveneiden torjuntaohjuksia (PLUR) RUM-139 VL-Asroc . Ne pystyvät osumaan sukellusveneisiin jopa 20 km:n etäisyydellä PLUR-aluksesta [53] .

Kaikkien kolmen sarjan hävittäjissä on sukellusveneiden torjunta-aseina kaksi sisäänrakennettua torpedoputkea Mk. 32. Ammukset  - 6 sukellusveneiden vastaista torpedoa Mk. 46 tai Mk. 50. Torpedojen maksimikantama on 10 km. Niitä ei voi ladata millään. IIA-sarjan aluksilla Harpoon- alustentorjuntaohjusjärjestelmät hylättiin, koska aluksen kustannuksia vaadittiin alentamaan. IIA-sarjan laivojen torpedoputket säilytettiin.

Ilmapuolustus

Hävittäjän ilmapuolustuksen pääkomponentti on Aegis-ilmapuolustusjärjestelmä, joka on sama nimi kuin monitoiminen BIUS. Ilmapuolustusjärjestelmä voi sisältää ammusten jakautumisesta riippuen 34 - 74 Standard-2ER -ilmatorjuntaohjusta RIM-67B-ohjuksille (1981, suurin laukaisuetäisyys - 128 km), RIM-67C (1981, suurin ampumaetäisyys) - 185 km), RIM-156 (Standard-2ER Block IV, 1999, suurin ampumaetäisyys - 240 km), tällä hetkellä kaikki uudet hävittäjät on aseistettu Standard-3 -ohjuksilla , joilla on kaksinkertainen (jopa 500 km ). ) laukaisuetäisyys ja käytännöllisesti katsoen rajattomat Maan ilmakehän rajat laukaisukorkeudella (jopa 250 km ) [54] .

Sarjojen I ja II alukset varustettiin pakollisesti kahdella pikalaukaisulla kuusipiippuisella ilmatorjuntatykistötelineen, joiden kaliiperi oli 20 mm Vulkan-Phalanx ja jotka on suunniteltu ampumaan laivantorjuntaohjuksia jopa 1,5 km:n etäisyydeltä, jos he murtautuvat aluksen riittävän tehokkaan ilmapuolustusjärjestelmän läpi. Yksi ZAK sijaitsee suoraan tilan edessä ja toinen sen takana. IIA-sarjan aluksilla Vulcan-Phalanx -ilmatorjuntatykistöjärjestelmät (ZAK) hylättiin vaatimuksen vuoksi vähentää projektin hävittäjien kustannuksia, mutta ne asennettiin silti IIA-sarjan kuuteen ensimmäiseen alukseen. . Vulcan-Phalanx ZAK:n sijaan RIM-7 Sea Sparrow itsepuolustusilmatorjuntaohjusjärjestelmä (24 ohjusta 6 VLS Mark 41 -järjestelmän kontissa) sisällytettiin IIA-sarjan hävittäjien aseistukseen .

Taktiset iskuaseet

Jokainen Arleigh Burke -tyyppinen hävittäjä on aseistettu jopa 56 BGM-109 Tomahawk Block 3 -risteilyohjuksella (jopa 1250-1609 km laukaisuetäisyys taktisessa (ei-ydinversiossa) ja 2500 km strategisessa (ydinvoimassa) Vuonna 2004 se läpäisi onnistuneen testin (mutta ei mennyt laivoihin) Tactical Tomahawk -risteilyohjus (modernisoitu versio Tomahawkista, englantilainen Tactical Tomahawk Block 4 ) [55] .  

Ilmailu

Sarjan I-II laivoilla helikopterihallin puuttumisen vuoksi vain 1 SH-60 Sea Hawk -helikopteri voidaan perustaa väliaikaisesti . Helikopterin kannen vieressä sijaitseva ammusmakasiini säilyttää helikopterin aseita (enintään 9 Mark-46 torpedoa) [34] . Siellä on myös lentokonepolttoainesäiliö. Helikopterien huoltoa tai korjausta ei kuitenkaan tarjota [9] .

IIA - sarjan hävittäjien ilmailuaseistus vahvistui , koska aluksen perään ilmestyi helikopterihalli , joka pystyy vastaanottamaan 2 SH - 60 Sea Hawk - helikopteria . Jokaisessa IIA-sarjan hävittäjässä on ammusmakasiini SH-60 Sea Hawk -helikoptereita varten, johon mahtuu jopa 40 324 mm:n Mark-46- tai Mark-50-sukellusveneiden vastaista torpedoa, Penguin- ja Hellfire -ilma-maa- ohjuksia , 68- mm NUR LAU 68, ammukset automaattiaseille ja jalkatorjuntakranaatinheittimille sekä MANPADS " Stinger " [56] .

Lisävarustelu

Arleigh Burke -hävittäjät varustettiin sabotaasin vastaisena sekä apuilmatorjunta-aseina neljällä 12,7 mm :n M2HB - konekiväärillä [57] . Vaihtoehtoisesti on mahdollista asentaa 25 mm Bushmaster-rynnäkkökivääriä. Niillä on pieni korkeuskulma, eivätkä ne sovellu ilmatorjuntatulille [9] .

  • 25 mm Bushmaster automaattinen tykki.

  • 12,7 mm konekivääri.

Huoltohistoria

Yksi Arleigh Burke -tyyppinen alus, hävittäjä URO Cole , vaurioitui 12. lokakuuta 2000 Adenin satamassa Jemenissä improvisoidusta räjähteestä, joka oli asennettu pieneen itsemurhapommittajien käyttämään veneeseen . Alus toimitettiin Pascagoulaan , Yhdysvaltoihin , Ingalls Shipbuildingin telakalle , jossa se kunnostettiin noin 250 miljoonalla dollarilla ja palasi käyttöön 19. huhtikuuta 2002 . [21]

Tämän tyyppisiä aluksia käytettiin iskuissa Jugoslaviaa vastaan ​​vuonna 1999 ja Irakia vastaan ​​vuosina 1996 ja 1998 . Vuoden 2008 merkittävin sotilasoperaatio, jossa oli mukana Arleigh Burke -luokan hävittäjiä, oli Yhdysvaltain armeijan maalis - huhtikuussa 2003 suorittama Operation Iraqi Freedom . Sotaan Irakia vastaan ​​osallistui 11 Arleigh Burke -luokan hävittäjää , joista 9 (DDG-51, 56, 60, 69, 75-79) osallistui ohjushyökkäyksiin Irakiin operaation ensimmäisestä päivästä lähtien [58] .

Tällä hetkellä Arleigh Burke -luokan hävittäjiä käytetään aktiivisesti pitkän matkan valtamerimatkoilla ja vuosittaisilla Yhdysvaltain laivaston harjoituksissa sekä palveluksessa Persianlahdella .

Venäjällä aiheutti tietyn julkisen kohun Arleigh Burke -tyyppisen McFaul -hävittäjän vierailulla 24. elokuuta 2008, vain 11 päivää Etelä-Ossetian vihollisuuksien päättymisen jälkeen Georgian satamaan ja Georgian laivaston Batumin GVMB:hen. [59] . Yhdysvaltain armeijan mukaan hävittäjä toimitti Batumiin 55 tonnia lastia, joka koostui yksinomaan humanitaarisesta avusta Georgialle [60] . Venäjän armeija kuitenkin epäili, toimitettiinko vain humanitaarinen lasti McFaul-hävittäjällä Georgiaan [61] .

Arleigh Burke -luokan hävittäjien (kaikki rakennussarjat) nykyisen aktiivisen käyttöiän on arvioitu olevan 35 vuotta laivaston käyttöönotosta [30] Vuonna 2008 Yhdysvaltain merivoimien ministeri ilmoitti suunnitelmistaan ​​pidentää Arleighin käyttöikää. Burke-luokan hävittäjät 40 vuoteen. Lisärahoitusta tällaisten alusten käyttöiän pidentämissuunnitelmiin ei kuitenkaan sisällytetty Yhdysvaltain merivoimien ministeriön budjettipyyntöön tilivuodeksi 2008/2009 [ 62 ] .

Suunnittelee Arleigh Burke -luokan hävittäjien päivittämistä

Kaikkien Arleigh Burke -luokan hävittäjien, alkaen USS Bainbridgestä (DDG-96) , pitäisi saada päivitetty 127mm/62 Mark 45 Mod. 4 Mark 86 GCS -palonhallintajärjestelmällä, joka pystyy laukaisemaan ohjattuja aktiivirakettitykistöammuksia jopa 63 merimailin (116 kilometrin ) etäisyydeltä. Näin ollen oletetaan, että kun aseistus uuteen AU Mark 45 Mod. 4 hävittäjää hankkivat kyvyn hyökätä horisontin yläpuolella oleviin maakohteisiin, samalla kun ne ovat mahdollisen vihollisen rannikkotykistön ulottumattomissa [56] .

Vuodesta 2006 lähtien kolme Arleigh Burke -luokan hävittäjää, USS Curtis Wilbur (DDG-54) , USS Stethem (DDG-63) ja USS Decatur (DDG-73) , varustettiin uusilla SM-3 SAM:illa ( pinnasta- ilmaohjatut ohjukset ) SM-3 ( SM-2ER-ohjusten . Toiset 15 Arleigh Burke -tyyppistä hävittäjää on tarkoitus päivittää käyttämään SM-3 SAM:ia vuoteen 2009 mennessä [48] . On myös huomionarvoista, että kaksi Arleigh Burke -luokan hävittäjää, USS Russell (DDG-59) ja USS Decatur (DDG-73) , saattoivat ohjusristeilijää USS Lake Erie (CG-70) 20. helmikuuta 2008 taistelukokeen aikana. viimeinen SM-ohjus -3 . Testit onnistuivat, kohde (viallinen tiedustelusatelliitti US 193) tuhoutui [63] . Tulevaisuudessa on tarkoitus varustaa kaikki IIA-sarjan hävittäjät uusilla Standard-3- ohjuksilla. Yhdysvaltain laivasto aikoo varustaa Arleigh Burke -luokan hävittäjät aktiivisella puolustuksella, erityisesti uudella Mark 53 Nulka aktiivisella vastatoimijärjestelmällä .

Lisäksi on tarkoitus varustaa 6 alusta (DDG 91-96) kehittyneillä miinantorjuntajärjestelmillä RMS (lyhenne englanti  Remote Minehunting System ). RMS-järjestelmän pääelementti on asumaton ohjattu vedenalainen ajoneuvo, joka pystyy havaitsemaan merimiinoja 6–50–60 metrin syvyyksistä [64] .

Yhden Arleigh Burke -tyyppisen tuhoajan vuosihuoltokustannukset (vuodelle 2008 ) ovat 25 miljoonaa dollaria , josta 13 miljoonaa dollaria menee sotilashenkilöstön palkkojen maksamiseen. Laivaston varojen säästämiseksi kaikkien hävittäjien, alkaen DDG-113:sta, miehistön kokoa on tarkoitus pienentää 300 henkilöstä 200 henkilöön. Miehistön vähentäminen voidaan saavuttaa lisäämällä laivojen järjestelmien automaatiotasoa [21] .

Heinäkuussa 2010 brittiläisen BAE Systemsin amerikkalainen divisioona sai Yhdysvaltain laivaston sopimuksen 11 tämäntyyppisen aluksen korjaamisesta ja modernisoinnista. Kaupan arvo on 365 miljoonaa dollaria. Sopimuksessa määrätään modernisointityöstä vuoden sisällä, sopimusta on mahdollista jatkaa neljällä vuodella [65] .

Analogit ja kilpailijat tyyppiä "Arleigh Burke" luokassa hävittäjä URO

Kaikki nykyaikaiset hävittäjät ohjatuilla ohjusaseilla, jotka eri maailman maiden laivastot ovat hyväksyneet, voidaan jakaa kahteen ehdolliseen ryhmään. Ensimmäinen sisältää Arleigh Burke -hävittäjien analogit, jotka on suunniteltu amerikkalaisten hävittäjien ulkonäköä, niiden suunnittelua ja aseistusta silmällä pitäen. Kaikilla "analogisilla" hävittäjillä on joitain yhteisiä piirteitä: Arleigh Burke URO -hävittäjien kaltainen rakenne (rungon ja päällirakenteen tunnusomainen siluetti), Aegis CICS :n käyttö laivoissa, varkaintekniikka ja VLS Mark 41 -järjestelmän kaltaiset UVP-järjestelmät. Toiseen ryhmään kuuluvat URO-hävittäjätyypit, joiden kehitys eteni enemmän tai vähemmän riippumattomasti Aegis-järjestelmän URO-hävittäjien kehityksestä.

Analogit

Arleigh Burke -tyyppisten hävittäjien analogeihin kuuluvat myös seuraavat kaksi URO-fregattiluokan edustajaa , jotka on varustettu Aegis-järjestelmällä :

Kilpailijat

Hankkeen kokonaisarviointi

Arleigh Burke -luokan hävittäjät ovat yleisesti tunnustettuja yhdeksi parhaista hävittäjistä ohjatuilla ohjusaseilla [66] [67] . Arleigh Burke -tyyppisiin hävittäjiin liittyen on olemassa jopa sellaisia ​​arvioita kuin "yksi 1900- luvun lopun parhaista aluksista " [8] . Tämän tyyppiset alukset pystyvät toimimaan menestyksekkäästi erilaisissa olosuhteissa sekä rauhan aikana että sotiin ja sotilasoperaatioihin osallistumisen aikana suorittaessaan monenlaisia ​​tehtäviä: ohjushyökkäysten laukaisemisesta vihollisen alueelle ilmatorjuntaan, Yhdysvaltain laivaston alusten ja laivastoyksiköiden laivojen ja sukellusveneiden vastainen puolustus. Arleigh Burke -luokan hävittäjien suunnittelun aikana amerikkalaiset suunnittelijat onnistuivat saavuttamaan harmonian merikelpoisuuden, hyvin harkitun laivaarkkitehtuurin ja tehokkaiden iskuaseiden suhteen [8] .

"Arleigh Burke" -tyyppisistä hävittäjistä, joista on tullut eräänlainen roolimalli, määrittävät " hävittäjä "-luokan alusten kehityksen melkein kaikissa maailman suurissa laivastoissa Intian laivastoja lukuun ottamatta niiden ilmestymishetkestä lähtien. , Kiina ja Venäjä . Samaan aikaan amerikkalaiselle laivanrakennukselle Arleigh Burke -tyyppiset hävittäjät ovat jo "läpäistetty vaihe"; niiden korvaamiseksi aloitettiin kokeellisesti Zamvolt-tyyppisten hävittäjien rakentaminen , josta puolestaan ​​tulee eräänlainen "koekenttä" lupaavien laivojen teknologioiden ja uusien laivojen asejärjestelmien testaamiseen [68] . Siitä huolimatta 2030 -luvun puoliväliin asti (ennen II-sarjan hävittäjien joukkovetoa Yhdysvaltain laivastosta) Arleigh Burke -luokan hävittäjät muodostavat Yhdysvaltain laivaston perustan .

Tärkeimmät suunnitteluerot I- ja IIa-sarjan hävittäjien välillä

Kuvagalleria

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 3 4 DDG-51 Arleigh  Burke . GlobalSecurity.com . Haettu 16. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 16. heinäkuuta 2018.
  2. ↑ 1 2 Arleigh Burke -luokan hävittäjät  (englanniksi)  (linkki ei ole käytettävissä) . Haettu 4. joulukuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 27. helmikuuta 2011.
  3. ↑ Cynthia Smith. Viimeinen Spruance-luokan destoyer poistettu käytöstä  (englanniksi)  (downlink) . www.military.com (27. syyskuuta 2005). Haettu 4. joulukuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 29. marraskuuta 2014.
  4. ↑ Eri osavaltioiden kansallisiin laivastoihin siirrettyjen hävittäjien määrä vuosina 2000-2008. (suluissa rakenteilla olevien URO-hävittäjäluokan alusten lukumäärä 1.1.2009 mennessä) on ilmoitettu: USA : 25 (9), Japani : 12 (2), Kiina : 8 (2), Etelä-Korea : 7 (2 ) ), Intia : 1 (3), Iso-Britannia : 1 (5), Venäjä : 0 (0)
  5. ↑ Shant K. Nykyaikaiset sotalaivat. Kuvitettu tietosanakirja. - M. : Omega, 2007. - S. 97. - ISBN 978-5-465-00751-1 .
  6. ↑ DDG Kongo  Class . Haettu 28. marraskuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 28. toukokuuta 2017.
  7. ↑ Andrew Toppan. World Navies Today: Japan  (englanniksi)  (linkki ei saatavilla) (23. maaliskuuta 2002). Haettu 28. marraskuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 14. lokakuuta 2014.
  8. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Arley Book I -sarja (asp)  (linkki ei saatavilla) . Arkistoitu alkuperäisestä 20. helmikuuta 2009.
  9. ↑ 1 2 3 4 5 6 Arley Burke -luokan ohjatut ohjushävittäjät. Squadron/Signal, värisarja 4031. (c) Squadron/Signal Publications, 2007. Carrollton, TX. ISBN 978-0-89747-544-0
  10. ↑ Tsiporukha M. Amerikkalaiset laivuehävittäjät URO-tyyppi "Arleigh Burke" // Ulkomainen sotilaskatsaus: lehti. - 1985. - Nro 12 . - S. 84 .
  11. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 ' Petrov Yu . . Tuhoajat (linkki ei saatavilla) . Ulkomainen sotilaskatsaus. - 1988. - Nro 12. - S. 60 - 66 .. Arkistoitu 29. marraskuuta 2014.
  12. ↑ DOD ilmoittaa valitut hankintaraportit (linkki ei ole käytettävissä) . Yhdysvaltain puolustusministeriön apulaispuolustusministerin toimisto (julkiset asiat) (15. huhtikuuta 2011). Haettu 20. huhtikuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 1. joulukuuta 2012. 
  13. ↑ Bath Iron Worksin telakalla ( General Dynamics Corporationin tytäryhtiö) rakennettiin 38 alusta , Ingalls Shipbuildingin telakalla ( Nortrop Grumman Corporationin tytäryhtiö ) rakennettiin 33 hävittäjää .
  14. ↑ 1 2 DDG-51 Arleigh Burke - tuotannon uudelleenkäynnistys  . Arkistoitu alkuperäisestä 15. marraskuuta 2008.
  15. ↑ Northrop Grumman sai 114 miljoonan dollarin sopimuksen; Laivasto tilaa 30. DDG 51 -aluksen" Arkistoitu 27. huhtikuuta 2010 Wayback Machinessa , www.gullivive.com , 24. huhtikuuta 2010.
  16. ↑ Arleigh Burke -luokan hävittäjät palvelevat Yhdysvaltain laivastossa vuoteen 2070 asti . Haettu 15. kesäkuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 13. kesäkuuta 2011.
  17. ↑ DDG 51 Arleigh Burke Burke-luokan hävittäjä - Uusi rakennusohjelma (PDF)  (linkki ei saatavilla) 17. Naval Sea Systems Command (2010). Haettu 1. maaliskuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 2. huhtikuuta 2012.
  18. ↑ Ronald O'Rourke. CRS:n raportti kongressille. Navy DD(X) ja LCS Ship Acquisition Programs: Valvontakysymykset ja vaihtoehdot kongressille. Päivitetty 28. lokakuuta 2004  (englanniksi) (pdf). Kongressin tutkimuspalvelu. Kongressin kirjasto. Haettu: 24.11.2008 Arkistoitu 13. marraskuuta 2008.
  19. ↑ 1 2 3 DDG-51 Arleigh Burke - Tekniset tiedot  . Arkistoitu alkuperäisestä 18. lokakuuta 2008.
  20. ↑ Kuvshinova, Olga. RUB 18,8 dollaria kohden (pääsemätön linkki) (21. heinäkuuta 2009). Haettu 21. heinäkuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 30. elokuuta 2009. 
  21. ↑ 1 2 3 Hänen Majesteettinsa Lentotukialus // Varusteet ja aseistus. Eilen, tänään, huomenna: päiväkirja. - 2006. - Nro 9 . - S. 50 .
  22. ↑ 1 2 3 DDG-51 Arleigh Burke - Laivanrakennus  . Arkistoitu alkuperäisestä 18. lokakuuta 2008.
  23. ↑ 1 2 3 4 Poyarkov B., Jurin Yu. Monitoiminen asejärjestelmä "Aegis" (pääsemätön linkki) . Arkistoitu alkuperäisestä 8. marraskuuta 2014. 
  24. ↑ Yhdysvaltain laivaston Arleigh Burke -luokan hävittäjät todennäköisesti päivitetään  (englanniksi)  (linkki ei ole käytettävissä) (8 27 2008). Haettu 1. joulukuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 6. syyskuuta 2008.
  25. ↑ Tehtävälomake numero 64P9-101  (englanniksi) (html)  (linkkiä ei ole saatavilla) . Arkistoitu alkuperäisestä 15. tammikuuta 2015.
  26. ↑ USS Belknap History 1962-1996  (englanniksi)  (linkki ei saatavilla) . Haettu 29. marraskuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 29. maaliskuuta 2014.
  27. ↑ USS Belknap (CG 26). Onnettomuudet aluksella USS BELKNAP  (englanniksi) (htm)  (linkki ei ole käytettävissä) . Haettu 29. marraskuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 1. marraskuuta 2014.
  28. ↑ Arley Book II -sarja (asp)  (pääsemätön linkki) . Arkistoitu alkuperäisestä 20. helmikuuta 2009.
  29. ↑ Arley Book IIA -sarja (asp)  (linkki ei saatavilla) . Arkistoitu alkuperäisestä 20. helmikuuta 2009.
  30. ↑ 1 2 DDG-51 Arleigh Burke - Päivitykset  (eng.) (htm).  (linkki ei saatavilla)
  31. ↑ Yhdysvaltain laivasto kastettiin uudeksi hävittäjäksi
  32. ↑ Arley Book I -sarja (asp)  (pääsemätön linkki) . Haettu 8. marraskuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 20. helmikuuta 2009.
  33. ↑ ' Petrov Yu . . Tuhoajat (linkki ei saatavilla) . Ulkomainen sotilaskatsaus. - 1988. - Nro 12. - S. 60-66 .. Arkistoitu 29. marraskuuta 2014.
  34. ↑ 1 2 3 DDG-51 Arleigh Burke - Lento I.  Arkistoitu alkuperäisestä 3. maaliskuuta 2010.
  35. ↑ Arleigh Burke Flight I  (fr.)  (pääsemätön linkki) . Mer et Marine . Haettu 8. joulukuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 31. toukokuuta 2012.
  36. ↑ Arleigh Burke Flight IIA  (fr.)  (pääsemätön linkki) . Mer et Marine . Haettu 8. joulukuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 31. toukokuuta 2012.
  37. ↑ Arley Book I -sarja (asp)  (pääsemätön linkki) . Arkistoitu alkuperäisestä 20. helmikuuta 2009.
  38. ↑ 1 2 3 DDG-51 Arleigh Burke - Lento I.  Arkistoitu alkuperäisestä 3. maaliskuuta 2010.
  39. ↑ Hänen Majesteettinsa Lentotukialus // Varusteet ja aseistus. Eilen, tänään, huomenna: päiväkirja. - 2006. - Nro 9 . - S. 50 .
  40. ↑ Kuzin V.P. Atlant-tyyppiset ohjusristeilijät (projekti 1164). Luomisen historia. (htm)  (downlink) . Hoitopäivä: 7. joulukuuta. Arkistoitu alkuperäisestä 23. tammikuuta 2011.
  41. ↑ Anna Marihu. Miina, joka uhkasi amerikkalaista hävittäjää, purettiin Sevastopolissa (pääsemätön linkki) . Uusi alue - Krim (10. elokuuta 2007). Haettu 2. joulukuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 2. marraskuuta 2013. 
  42. ↑ Ja taas minun (pääsemätön linkki) . Krimin totuus (9. elokuuta 2007). Haettu 2. joulukuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016. 
  43. ↑ Ukrainalaiset sukeltajat amerikkalaisen hävittäjä Forrest Shermanin pelastamisesta Sevastopolissa saivat mitaleja (htm)  (pääsemätön linkki) (14. elokuuta 2007). Haettu 2. joulukuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 21. helmikuuta 2009.
  44. ↑ Kuzin V.P. Atlant-tyyppiset ohjusristeilijät (projekti 1164). Luomisen historia. (linkki ei saatavilla) . Hoitopäivä: 7. joulukuuta. Arkistoitu alkuperäisestä 23. tammikuuta 2011. 
  45. ↑ Poyarkov B., Jurin Yu. Monitoiminen asejärjestelmä "Aegis" (pääsemätön linkki) . Arkistoitu alkuperäisestä 8. marraskuuta 2014. 
  46. ↑ Poyarkov B., Jurin Yu. Monitoiminen asejärjestelmä "Aegis" (pääsemätön linkki) . Arkistoitu alkuperäisestä 8. marraskuuta 2014. 
  47. ↑ 1 2 Leonid Nikolaev. "Aegis" ryömii kuin torakat (pääsemätön linkki) (16. heinäkuuta 2007). Arkistoitu alkuperäisestä 29. marraskuuta 2014. 
  48. ↑ 1 2 Andrian Nikolaev. Destroyers URO (DDG)  (englanniksi)  (pääsemätön linkki) . Sotilaallinen pariteetti . Haettu 30. marraskuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 29. marraskuuta 2014.
  49. ↑ 1 2 Yhdysvallat 5"/54 (12,7 cm) Mark 45 Mods 0-2  (englanniksi)  (linkki ei saatavilla) (18. syyskuuta 2007). Arkistoitu alkuperäisestä 3. tammikuuta 2015.
  50. ↑ Navy Fact File (linkki ei saatavilla) . Haettu 2. tammikuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 5. joulukuuta 2010. 
  51. ↑ 1 2 Orlov A. Johtavien Nato-maiden laivaston uudet ja lupaavat 127 ja 155 mm:n tykistölaitteistot // Ulkomaan armeijakatsaus: lehti. - 2003. - Nro 8 . - S. 59-65 .
  52. ↑ Yhdysvallat 5"/62 (12,7 cm) Mark 45 Mod 4  (eng.)  (linkki ei saatavilla) (18. syyskuuta 2007). Arkistoitu alkuperäisestä 2. tammikuuta 2015.
  53. ↑ Asrok-sukellusveneiden torjuntaohjus (pääsemätön linkki) . K.M. Aseiden tietosanakirja. . Haettu 6. joulukuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 9. toukokuuta 2005. 
  54. ↑ Andreas Parsch. Raytheon (General Dynamics) RIM-67 Standard ER  (englanniksi)  (linkki ei saatavilla) . Raytheon Corporation. Haettu 29. marraskuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 28. marraskuuta 2014.
  55. ↑ Tomahawk-risteilyohjus. Raytheon (General Dynamics) -sivusto  (eng.) (pdf)  (linkki ei saatavilla) . Käyttöpäivä: 7. joulukuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 7. tammikuuta 2009.
  56. ↑ 1 2 DDG-51 Arleigh Burke - Lento II  . Arkistoitu alkuperäisestä 25. lokakuuta 2015.
  57. ↑ Arleigh Burke Flight I  (englanniksi)  (linkki ei ole käytettävissä) . Haettu 30. marraskuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 31. toukokuuta 2012.
  58. ↑ Chertanov, V. Chronicle of the sotilasoperaatiot Yhdysvaltain laivaston Irakissa (amerikkalaisen median mukaan) // Ulkomaan armeijan katsaus: päiväkirja. - 2003. - Nro 5 . - S. 44-45 .
  59. ↑ Ensimmäinen kolmesta amerikkalaisesta sota-aluksesta toimitti humanitaarista lastia Batumiin Arkistoitu 3. syyskuuta 2008 Wayback Machine Interfaxille 24. marraskuuta 2008 12:15
  60. ↑ USS McFaul tuo apua Batumiin, Georgiaan  (englanniksi)  (linkki ei saatavilla) . Yhdysvaltain laivaston virallinen verkkosivusto (24. marraskuuta 2008). Haettu 24. elokuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 11. syyskuuta 2008.
  61. ↑ Ivan Kudrjavtsev. Kauhea voima Mustallamerellä (htm)  (pääsemätön linkki) . flot.com (27. elokuuta 2008). Haettu 25. marraskuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 29. marraskuuta 2011.
  62. ↑ DDG-51 Arleigh Burke - käyttöiän  pidentäminen . Haettu 21. marraskuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 15. marraskuuta 2008.
  63. ↑ DoD onnistuu sieppaamaan ei-toimivia satelliitteja. Välitön julkaisu #0139-08  (eng.) (aspx). Yhdysvaltain puolustusministeriö (20. helmikuuta 2008). Haettu 29. marraskuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 26. helmikuuta 2008.
  64. ↑ Arleigh Burke Class (Aegis), ohjatut ohjusten hävittäjät, Yhdysvallat. Anturit  (englanniksi)  (linkki ei saatavilla) . Haettu 28. marraskuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 8. joulukuuta 2014.
  65. ↑ BAE Systems päivittää 11 yhdysvaltalaista tuhoajaa Arkistoitu 31. heinäkuuta 2010 Wayback Machinessa Lenta.ru
  66. ↑ Tuhoajat - DDG  (eng.) (asp)  (linkki ei saatavilla) . www.navy.mil . Käyttöpäivä: 30. tammikuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 17. joulukuuta 2014.
  67. ↑ USN Destroyers - DD, DDG  (eng.)  (linkki ei ole käytettävissä) . Haettu 5. helmikuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 5. helmikuuta 2015.
  68. ↑ DDG 1000 Zumwalt -luokka - Multimission Destroyer: Advanced Technology Surface Combatants, USA  (  pääsemätön linkki) . Haettu 8. tammikuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 6. marraskuuta 2014.

Kirjallisuus

Kirjat
  • Alexandrov Yu.I., Apalkov Yu.V. Maailman sota-alukset XX-XXI vuosisatojen vaihteessa. Osa II. Lentotukialukset, risteilijät, hävittäjät. T. II. Tuhoajat. - Pietari. : Galeya-Print, 2004. - 222 s. — ISBN 5-8172-0081-3 .
  • Janen. Maailman sota-alukset / Keith Faulkner. - M .: AST, Astrel, 2002. - S.  140-141 . — 512 s. — ISBN 5-17-011256-4 .
  • Conway's All the World's Fighting Ships, 1947-1995 . - Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1996. - ISBN 1557501327 . Arkistoitu 1. marraskuuta 2008 Wayback Machinessa
  • Gourley, John. Arleigh Burke -luokan ohjatut ohjushävittäjät. Sota-alukset numero 4031 toiminnassa värisarja. - Carrollton, Texas: Squadron Signal Publications, 2008. - ISBN 978-0-89747-544-0 .
  • Green, Michael; Vihreä, Gladis. Tuhoajat: Arleigh Burke Class . - Capstone Press, 2004. - 32 s. — ISBN 0736827226 .
Artikkelit
  • Konstantinov, V. Yhdysvaltain laivaston URO:n uudet hävittäjät  // Ulkomaan armeijan katsaus: lehti. - 2001. - Nro 9 . - S. 49-52 . Arkistoitu alkuperäisestä 14. lokakuuta 2008.
  • Petrov, Yu. Tuhoajat  : lehti. - 1988. - Nro 12 . - S. 60-66 .
  • Tsiporukha, M. Amerikkalaiset hävittäjät URO-tyyppi "Arleigh Burke" // Ulkomainen sotilaskatsaus: lehti. - 1985. - Nro 12 . - S. 84-85 .
  • Chertanov, V. Chronicle of the sotilasoperaatiot Yhdysvaltain laivaston Irakissa (ulkomaisten tiedotusvälineiden mukaan) // Foreign sotilaskatsaus: lehti. - 2003. - Nro 5 . - S. 43-50 .
  • Yurin, Yu. Uusi japanilainen hävittäjä URO // Ulkomainen sotilaskatsaus: lehti. - 1988. - Nro 1 . - S. 69-70 .

Linkit

  Siirry Wikidata-kohteeseen  Bibliografisissa luetteloissa
 Arleigh Burke -luokan hävittäjät
Sarja I
Sarja II
Sarja IIa
127/54mm aseilla
Sarja IIa,
127/62mm AU
  Yhdysvaltain hävittäjät tyypin mukaan
1899-1918
1919-1945
1916-1959 (saattaja)
vuoden 1945 jälkeen