Nuoriso (asema)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 26. tammikuuta 2018 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 15 muokkausta .

asema
Nuoriso
Pieni Moskovan rautatie
55°36′02″ s. sh. 38°08′14 tuumaa. e.
avauspäivämäärä	2. toukokuuta 1937
Entiset nimet	Iljitšin polku (vuoteen 1992 asti)
Tyyppi	Umpikuja, luokka 5
Alustaen lukumäärä	1 (matala)
Polkujen määrä	2
Alustan tyyppi	Rannikko
Alustan muoto	Suoraan
Lavan pituus, m	80
Poistu kohteeseen	Pravolineinaya-katu
Sijainti	Moskovan alue, Žukovski
Siirrä	Pl. Moskovan rautatien Ryazanin suunnan virkistys .
Etäisyys Pionerskayaan	4 km

Yunost - Pienen Moskovan rautatien 5. luokan  viimeinen rautatieasema , sai nykyisen nimensä vuonna 1992 , entinen nimi: "Iljitšin tie". Asema avattiin 2. toukokuuta 1937 . Umpipaikka, päärata: I Vastaanotto- ja lähtörata: II liikkuvan kaluston ohitus veturin toimesta radalla II Asema, joka rajoittuu parittomaan suuntaan - "Pionerskaya"

Junaliikenne

Asema toimii vain kesäkaudella tiistaista lauantaihin.

Parilliset junat saapuvat, ja veturin kytkennän jälkeen junille annetaan pariton numero, jolla se kulkee vastaavasti parittomaan suuntaan Pionerskajan asemalle.

Junat nro 519-526 kulkevat tiistaista lauantaihin; junat nro 527-528 vain lauantaisin.

Aikataulu vuodelle 2018

junan numero	Saapumisaika	Lähtö
520	11:15
519		11:30
522	12:15
521		12:30
524	13:15
523		13:30
526	14:15
525		14:30
528	15:15
527		15:30

Signalointilaitteet

Asemalla on kytkinten ja signaalien sähköinen relelukitus, joka on koottu standardialbumin ETs_9 mukaan.
asemalla on 2 keskitettyä vaihteistoa nro 1,2
sisääntulo liikennevalo kirjain "Ch"
lähtö liikennevalo kirjain "H1", "H2"
vaihtoliikennevalot kirjain M1, M2, M3, M5.
Aseman rajalla on risteys "1 km".

Ylitysesteet (UZP) purettiin vuonna 2016

Historia

Asema rakennettiin 7. marraskuuta 1936 mennessä . Siihen mennessä asemalle rakennettiin seuraavat rakenteet: kääntörakenteet (kääntösilmukka) höyryvetureille ja väliaikaiset puurakennukset. Kesällä 1940 asemalle rakennettiin rautatieasema.

Suuren isänmaallisen sodan aikana asema, kuten koko tie, ei toiminut.

• Vuonna 1971 asemalle asennettiin sähköinen lukitus.
• Vuonna 1992 asema nimettiin uudelleen Put Ilyichistä Yunostiksi.
• 9. heinäkuuta 2002 Yunostin aseman asemarakennukset paloivat kokonaan. Kauden loppuun asti nuolia ohjattiin manuaalisesti kurbelilla , eikä asemalla ollut kaiutinpuhelinta.
• Vuonna 2005 koko tie, mukaan lukien Yunost-asema, kunnostettiin laajasti.
• Kesällä 2012 merkinanto- ja viestintälaitteet uusittiin kokonaan ilman junien liikennöintiä. M1-liikennevalon takana oli sähköinen ohjaus umpikujassa. Yksisuuntainen pysäköintiyhteys on asennettu. Kaikki liikennevalot on vaihdettu ledeihin.

Mielenkiintoisia faktoja

• Liikkeen alkamispäiväksi vuonna 1941 asetettiin 22. kesäkuuta . Juhlallisen mielenosoituksen sijaan nuoret rautatietyöntekijät kuuntelivat Neuvostoliiton tiedotustoimiston viestiä natsi-Saksan hyökkäyksestä Neuvostoliittoa vastaan . Kesällä 1941 tie toimi jonkin aikaa, mutta se suljettiin pian.
• Vuoden 2005 jälleenrakennuksen jälkeen asema varustettiin EC-EM :llä (Microprocessor System for Electrical Centralization), ja tulipalon vuoksi asemalla käytettiin yksinkertaistettua EC-2-järjestelmää vuoden 2011 loppuun asti.

Kirjallisuus

Dmitri Sutyagin. Meidän lasten rautatiet. - Moskova: rautatieala. — ISBN 5-93574-031-1 .

Linkit

• Pieni Moskovan rautatie  - VIRALLINEN VERKKOSIVU
• Neuvostoliiton lasten rautatiet - historia ja nykyaika. Kratovo. [yksi]