| asema | |
| Ankkuriväli | |
|---|---|
| Tuapse - Sukhum-linja | |
| Pohjois-Kaukasian rautatie | |
| rautatieasema | |
| 43°45′39″ pohjoista leveyttä sh. 39°30′19 tuumaa. e. | |
| DCS | DCS-7 Tuapse |
| Alue d. | Krasnodar |
| avauspäivämäärä | 1951 [1] |
| Alustaen lukumäärä | 2 |
| Polkujen määrä | 3 |
| Alustan muoto | suoraan |
| Poistu kohteeseen | st. Kylän tärkein, kunnallinen ranta. Ankkuriväli |
| Asemakoodi | 533117 |
| Koodi ASUZhT :ssä | 533117 |
| Koodi " Express 3 " :ssa | 2064093 |
| Naapuri noin. P. | Cote d'Azur ja State Farm |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Yakornaya Shchel on Venäjän rautateiden Pohjois-Kaukasian rautatien asema, joka sijaitsee Yakornaya Shchelin kylässä , Lazarevskin alueella , Sotshissa , Krasnodarin alueella , Venäjällä .
Sijaitsee Mustanmeren rannikolla . Asemalla on kolme raitaa. Toista ja kolmatta rataa (asemarakennuksesta laskettuna) käytetään matkustajaliikenteeseen, ensimmäistä pääsääntöisesti tavarajunien liikkumiseen ja asettamiseen. Jotkut pitkän matkan junat ohittavat aseman pysähtymättä. Nousu pitkän matkan matkustajajunissa sekä esikaupunkien sähköjunissa tapahtuu yleensä toiselta laiturilta, jolle kulku tapahtuu jalankulkusillan kautta. Aseman laiturien alle on rakennettu jalankulkutunneli, joka johtaa Yakornaya Shchel -asutuksen kunnallisrannalle, mutta tällä hetkellä sen käyttö on vaikeaa huonon teknisen kunnon vuoksi (kansalaisten läpikulun lisäksi tunneli toimii suunnannäyttäjänä) vettä puroista, mutta nyt viemärin tuhoutumisen vuoksi vesi pysähtyy ja tulvii säännöllisesti koko tunnelin).
Nimi annettiin lähellä olevan samannimisen kylän sijainnin vuoksi. Kylän nimen antoi ankkuri, joka löydettiin kylän läheltä ja joka tämän ansiosta sai nimensä - Anchor Gap. Muistelmissaan K. A. Gordon väittää, että löydetty ankkuri kuului aikoinaan 1840-luvulla upponneelle Penderaklian fregatille. Sotšin paikallinen historioitsija Mihail Kudin kuitenkin jäljitti tämän fregatin kohtalon, joka "ei upposi ollenkaan Anchor Gapissa, vaan eli turvallisesti "vanhuuteen" ja purettiin Sevastopolin telakoiden rappeutumisen vuoksi vuonna 1844.
Ankkuri ja tykki -monumentin 180 punnan attribuutti toimitettiin Sotšiin Anchor Gapista puhvelikelkan avulla, mikä todistaa näiden eläinten voimasta ja voimasta. https://arch-sochi.ru/2013/05/pamyatniku-yakor-i-pushka-100-let/
Näkymä asemalta, 2016
raitatilaa