| Jalta | |
|---|---|
| Palvelu | |
| Venäjän valtakunta | |
| Aluksen luokka ja tyyppi | purjehduskuljetus |
| Laitteen tyyppi | kuunari |
| Organisaatio | Mustanmeren laivasto |
| Laivapiirustuksen kirjoittaja | Sevastopolin Admiraliteetti |
| laivan päällikkö | A. P. Prokofjev |
| Rakentaminen aloitettu | 3. heinäkuuta ( 15 ) , 1839 |
| Laukaistiin veteen | 11. joulukuuta ( 23 ) , 1840 |
| Erotettu laivastosta | 1855 |
| Pääpiirteet | |
| Pituus kohtisuorien välillä | 25 m |
| Keskilaivan leveys | 6,7 m |
| Luonnos | 4,2 m |
| liikkuja | purjehtia |
| Aseistus | |
| Aseiden kokonaismäärä | kahdeksan |
Jalta on Venäjän valtakunnan Mustanmeren laivaston, Krimin sodan osanottajan, purjekuljetusalusta .
Kuljetuslaiva, jossa on puurunko ja kuunarin purjelauta . Laivan pituus oli 25 metriä [comm. 1] , leveys 6,7 metriä [comm. 2] , ja syväys on 4,2 metriä. Aluksen aseistus koostui kahdeksasta 3-punisesta valuraudasta [1] [2] [3] .
Ainoa tällä nimellä Venäjän keisarillisen laivaston purjelaiva koko olemassaolonsa aikana [4] .
Purjehduskuljetus "Jalta" laskettiin Sevastopolin amiraliteetin liukukäytävälle 3. heinäkuuta ( 15 ) 1839 , ja laskettuaan vesille 11. joulukuuta ( 23 ) 1840 siitä tuli osa Venäjän Mustanmeren laivastoa. Rakentamisen suoritti laivanrakentaja everstiluutnantti A.P. Prokofjev [2] [5] .
Kampanjassa 1841-1853 sitä käytettiin rahtikuljetukseen Azovin ja Mustanmeren satamien välillä [2] .
Vuonna 1841 hän kuljetti rahtia Mustanmeren satamien [6] välillä, mukaan lukien Sevastopolin ja Nikolaevin [7] välillä .
Vuonna 1842 hän kuljetti rahtia Mustanmeren satamien välillä [6] [8] ja purjehti myös Krimin rannikolla [9] .
Kampanjassa 1843-1847 sitä käytettiin myös rahtikuljetukseen Azovin ja Mustanmeren satamien välillä [2] [10] [11] [12] .
Vuoden 1848 kampanjassa hän teki myös rahtilentoja Mustanmeren satamien välillä [13] .
Vuoden 1849 kampanjassa hän purjehti lastien kanssa pitkin Krimin rannikkoa [14] , Sevastopolin ja Nikolajevin [15] välillä sekä Kertšin salmessa [16] .
Kampanjassa 1848-1851 hän teki myös rahtilentoja Mustanmeren satamien välillä [17] [18] .
Vuosina 1852 ja 1853 sitä käytettiin rahtikuljetukseen Azovin ja Mustanmeren satamien välillä [2] [19] .
Hän osallistui Krimin sotaan [2] .
Vuonna 1855 Sevastopolin puolustamisen aikana se tulvi Sevastopolin lahdella [2] . 18. tammikuuta ( 30 ) 1857 se nostettiin pohjasta, korjattiin ja otettiin uudelleen laivastoon [3] .
Kuljetuksen "Jalta" komentajat palvelivat eri aikoina [2] :