Karen Gurgen Abrahamyan | ||||
---|---|---|---|---|
Syntymäaika | 28. toukokuuta 1924 | |||
Syntymäpaikka | Tiflis , Neuvostoliitto | |||
Kuolinpäivämäärä | 29. toukokuuta 2013 (89-vuotias) | |||
Kuoleman paikka | Pietari, Venäjän federaatio | |||
Maa | Neuvostoliitto → Venäjä | |||
Tieteellinen ala |
Laivanrakennus , laivan rakennemekaniikka |
|||
Työpaikka |
Neuvostoliiton laivaston sotilaslaivanrakennuksen keskustutkimuslaitos , Leningradin laivanrakennusinstituutti |
|||
Alma mater | VVMIU niitä. F. E. Dzeržinski | |||
Akateeminen tutkinto | Teknisten tieteiden tohtori | |||
Akateeminen titteli | Professori | |||
Tunnetaan | kapteeni 1. luokka | |||
Palkinnot ja palkinnot |
|
Karen Gurgenovich Abramyan ( varsi . Աբրամյան ( Աբրահամյան ) _ _ RSFSR , 1. luokan kapteeni .
Abrahamyan Karen Gurgenovich syntyi 28. toukokuuta 1924 Tiflisissä (nykyisin Tbilisi ).
Vuonna 1942, valmistuttuaan lukiosta 16 Bakussa , hän tuli VVMIU :n laivanrakennustieteellisen tiedekunnan 1. vuodelle . F. E. Dzerzhinsky , joka tuolloin evakuoitiin Leningradista tähän kaupunkiin. Suuren isänmaallisen sodan aikana hän suoritti taisteluharjoituksia laivaston aluksilla Itämerellä.
Vuonna 1947 hän valmistui VVMIU:sta. F. E. Dzerzhinsky Leningradissa ja lähetettiin jatkopalveluun Oranienbaumiin - Itämeren laivaston ASS-sukellusryhmän komentaja. 50-luvulta lähtien Neuvostoliiton laivaston sotilaallisen laivanrakennuksen keskustutkimuslaitoksessa . Hän johti tieteellistä osastoa, joka käsitteli kaikkien luokkien ja käyttötarkoitusten sotalaivojen lujuutta, vakautta, räjähdyskestävyyttä ja luotettavuutta.
Vuosina 1949-1950 hän osallistui uivan telakan valmisteluun ja siirtoon Itämereltä Kaukoitään sekä kahteen laivamatkaan Pohjanmeren reitillä vuosina 1952 ja 1956.
Valmistunut laivanrakennus- ja asevarustelukorkeakoulusta. A. N. Krylov Leningradissa [1] .
Vuonna 1956 hän puolusti väitöskirjaansa teknisten tieteiden kandidaatin tutkinnosta .
Vuonna 1972 hänestä tuli teknisten tieteiden tohtori.
Vuonna 1973 hän valvoi projektin 254 miinanraivausaluksen MT-139 testejä kosketuksettomien vedenalaisten räjähdysten toiminnassa suurella määrällä parametrien mittauksia, jotka kuvaavat räjähdyksen vaikutusta ja rungon ja laitteiden reaktiota siihen.
Hän perusti ensimmäistä kertaa jääkuormien määritysmenetelmän laskelmissa ja pinta- ja sukellusveneiden runkojen lujuuden normalisoinnissa, jotka varmistavat jääolosuhteissa navigoinnin ja sukellusveneiden nousemisen arktisen yhtenäisen jääpeiteen alta. ratkaista laivastolle osoitetut strategiset tehtävät.
Vuonna 1983 K. G. Abrahamyan sai professorin akateemisen arvonimen , ja vuonna 1984 hänestä tuli Lenin-palkinnon saaja.
Vuonna 1998 Karen Gurgenovich Abrahamyan, konetekniikan ongelmien instituutin päätutkija, sai Venäjän federaation kunniatutkijan kunnianimen. Hän oli NTO Shipbuildingin rakennemekaniikkaosaston toimiston jäsen. Akateemikko A. N. Krylov, Leningradin laivanrakennusinstituutin laivanrakennustieteellisen tiedekunnan valtion tutkintokomission puheenjohtaja , neljän akateemisten tutkintojen myöntämiseen erikoistuneen neuvoston jäsen, Morskoy Vestnik -lehden toimituskunnan jäsen [2] .
Yli 50 keksintöjen tekijänoikeustodistuksen, yli 160 tieteellisen artikkelin kirjoittaja, mukaan lukien monografiat ja kirjat.