Vanguardin silta

Vanguardin silta
59°49′39″ pohjoista leveyttä sh. 30°11′10 tuumaa e.
Sovellusalue auto, jalankulkija
Ristit Dudergofka joki
Sijainti Poležajevskin kulku
Design
Rakennustyyppi runko silta
Materiaali teräsbetoni
kokonaispituus 36 m
Sillan leveys 18 m
hyväksikäyttö
Suunnittelija, arkkitehti insinööri
A. D. Gutzeit
Rakentamisen aloitus 1976
Avaaminen 1977

Avangardny-silta  on teräsbetonirunkoinen silta Dudergofka -joen yli Pietarin Krasnoselskin alueella .

Sijainti

Se sijaitsee Polezhaevsky-käytävän linjassa, Avangardnaya-katu lähestyy myös siltaa . Polezhaevsky-puisto sijaitsee lähellä siltaa . Ylävirtaan on Ligovskin ylikulkusilta , alla on jalankulkusilta Polezhaevsky-puistossa. Lähin metroasema on Prospekt Veteranov .

Otsikko

Vuoteen 2010 asti silta oli nimetön, vuonna 2010 se nimettiin Avangardnyksi lähellä sijaitsevan Avangardnaya Streetin mukaan [1] .

Historia

Nykyinen silta rakennettiin vuosina 1976-1977 rappeutuneen teräsbetonisillan tilalle . Projektin kirjoittaja on Lengiproinzhproekt Instituten insinööri A.D. Gutzeit [2] . Rakentamisen suoritti Lenmostostroy-säätiön SU-3 pääinsinööri E. I. Ivanovin ja vanhemman työnjohtajan V. I. Oskinin johdolla [3] .

Rakentaminen

Silta on yksisilmukkainen teräsbetoni, runko-ulokejärjestelmä (kolmisaranainen runko), jossa on vinot pylväät ja sivujännevälit, jotka ovat jatkoa poikkipalkille [2] . Poikkipalkki ja sivujännevälit on valmistettu esivalmistetuista esijännitetyistä T-osion elementeistä. Yläosassa palkit on yhdistetty ajoradan teräsbetonilaatalla. Rungon "jalat" on valmistettu betonielementistä. Abutmentit ovat massiivisia, monoliittisesta teräsbetonista, paalujalustuksella, vuorattu graniitilla. Sillan lähellä olevat rinteet ja kartiot on vahvistettu teräsbetonilaatoilla. Sillan kokonaispituus on 36 m, leveys - 18 m [2] [3] .

Silta on suunniteltu ajoneuvo- ja jalankulkijoille. Sillan ajorata sisältää 2 liikennekaistaa. Ajoradan ja jalkakäytävien päällyste on asfalttibetoni. Jalkakäytävät on erotettu ajotieltä metalliseinällä. Valurautainen kaide metallisisäkkeillä on täydennetty graniittijalustoilla [3] .

Muistiinpanot

  1. Pietarin hallituksen asetus nro 1017, 28.7.2010 "Pietarin nimettömien siltojen nimeämisestä" . Haettu 8. marraskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 2. huhtikuuta 2016.
  2. 1 2 3 Mostotrest .
  3. 1 2 3 Bogdanov, 2016 , s. 223.

Kirjallisuus

Linkit