tie | |
D2 | |
---|---|
| |
perustiedot | |
Maa | Slovakia |
Alue | Bratislavan alue ja Trnavan alue |
Osa tietä | Euroopan reitit: E 65 E 75 |
Tila | nykyinen |
Pituus | 80 km |
• Rakennettu | 80 km |
alkaa | D2 Kuty, raja Tšekin tasavallan kanssa |
Kautta | Malacky , Bratislava , Jarovce |
Loppu | Cunovo , Unkarin raja |
tien pinta | asfaltti |
avauspäivämäärä | 24. kesäkuuta 2007 |
Risteys muiden teiden kanssa |
D1 (Bratislavassa) D4 (Bratislavassa) |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Moottoritie D2 ( slovakki. Diaľnica D2 ) on Slovakian ainoa moottoritie , jonka pituus on 80 km. Se alkaa Kutyn kaupungista Tšekin rajalla, kulkee Malackyn , Bratislavan ja Jarovcen kaupunkien läpi ja päättyy Unkarin rajalla sijaitsevaan Cunovon kaupunkiin. Se on osa eurooppalaisia moottoriteitä E65 ja E75 ja osa yleiseurooppalaista käytävää IV. Valtatietä rakennettiin vuosina 1969-2007 , viimeinen osa avattiin 24.6.2007 .
D2-moottoritien rakentamisen valmistelu aloitettiin 1960-luvulla Tšekkoslovakian hallituksen vuodelta 1963 antaman määräyksen jälkeen rakentaa 117 kilometriä pitkä Brno - Bratislava -tie (Slovakiassa sen osan piti kulkea 58,4 km pitkä). Huhtikuussa 1969 aloitettiin marraskuussa 1973 avatun Bratislava-Malacki-osuuden rakentaminen. Vuonna 1974 Brnon tien rakentaminen aloitettiin Tšekin puolella. Osuuksien yhdistäminen tapahtui 8. marraskuuta 1980 D1-moottoritien Tšekin osan rakentamisen valmistuttua . Näin yhdistyivät maan kolme suurinta kaupunkia: Praha , Brno ja Bratislava . Vuonna 1987 valmistui osa Unkarin rajalla.
Tien rakentaminen jatkui Bratislavan Lafranconin sillan ja Slovakian D1-moottoritien yhdistämisen jälkeen . Petržalkassa tien rakentaminen keskeytettiin ja sitä jatkettiin vuonna 1996: vuonna 1998 valmistui ja avattiin Unkariin ja Itävaltaan johtavat osuudet sekä 8,5 kilometrin osuus D4-moottoritieltä Unkarin rajalle. Sitä laajennettiin vuonna 2002. Viimeinen 3 kilometrin osuus tiestä avattiin 24. kesäkuuta 2007 - lähellä Bratislavaa Sitinsky-tunnelissa.
Vuoteen 2012 mennessä tietä ei kuitenkaan pidetty virallisesti valmiina, koska se otettiin "väliaikaiseen käyttöön": Jarovce de juren lähellä olevaa osaa ei voida käyttää tienä liian korkeiden melutasojen vuoksi [1] [2] .
Juoni | Pituus | avata |
---|---|---|
Tšekin ja Slovakian raja - Kuty | 4,5 km | marraskuuta 1980 |
Kuty - Malacky | 27,2 km | heinäkuuta 1977 |
Malacki - Bratislava, Lamach | 29,3 km | marraskuuta 1973 |
Bratislava, Lamac - Bratislava, Stare Grunty | 3,1 km | 24. kesäkuuta 2007 |
Bratislava, Stare Grunty - Bratislava, Videnska-Cesta | 2,6 km | 1990/1992 (laajennettu) |
Bratislava, Videnska-Cesta – Bratislava, Jarovce | 4,9 km | 2002 |
Bratislava, Jarovce - Chunovo , Slovakian ja Unkarin raja | 8,5 km | 1998/2002 (laajennettu) |
Slovakian moottoritiet | |
---|---|
Moottoritiet | |
pikatiet | |
1. luokan tiet |
|
2. luokan tiet |
|