Autojen kaasutankkausasema (AGZS) tankkaa autoja ja muita ajoneuvoja, joiden moottorit on muunnettu tai alun perin suunniteltu toimimaan nestekaasulla ja joissa on asianmukainen järjestelmä .
Nestekaasu kuljetetaan kaasun täyttöasemille kaasusäiliöissä tai perävaunuissa - säiliöissä varastotiloilta tai kaasutankkausasemilta (GNS) , jonne se toimitetaan pääsääntöisesti rautateitse ja joskus läheisiltä öljynjalostamilta (jalostamilta) putkia pitkin. .
Asemalla öljykaasu kaadetaan varastosäiliöihin. Säiliöissä kaasu on nestefaasissa, kylläisen höyryn paineessa. Säiliön sisällä oleva paine määräytyy säiliön lämpötilan ja propaani - butaaniseoksen jakokoostumuksen perusteella. Tyypilliset painearvot: 0 °C - 0,03 MPa (0,3 atm ), +25 °C:ssa - 1,2 MPa (12 atm).
Nestefaasi pumpataan ajoneuvojen säiliöihin paineella 1,2-1,6 MPa. Paineen tuottaa pumppu .
Nestekaasulla tankkaamiseen on kolme päätapaa: pumppaus, pumppu-haihdutus ja pumppu-kompressori.
Pumppausmenetelmä on helpoin. GOS otetaan säiliöstä pumpulla ja syötetään sylinteriin korkealla paineella.
Pumppaus-haihdutusmenetelmä on myös yksinkertainen: piiri sisältää lisäksi sähkölämmittimet-höyrystimet, jotka lisäävät painetta HOS-säiliöissä alle -20 °C:n lämpötiloissa.
Kaasuntankkausaseman teknologisen järjestelmän toteutus voi olla erilainen, esimerkiksi maanalainen tai maanpäällinen, yksi- tai kaksiseinämäisillä nestekaasusäiliöillä, lohko, perinteinen.
Kaasun täyttöasemilla on nykyaikaisten standardien mukaisesti oltava kaikki tarvittavat laitteet teknisten toimintojen toteuttamiseksi ajoneuvojen (autojen ja kuorma-autojen) vastaanottoa, varastointia ja tankkausta varten nesteytetyllä hiilivetykaasulla (LHG) .