Takaa-ajo

Autochase ( autochase ) - takaa-ajo, johon osallistuu ajoneuvoja , lainvalvontaviranomaisia , rikollisia ja/tai muita osallistujia.

Todellisuudessa

Autotahtaat tapahtuvat, kun rikollinen yrittää käyttää ajoneuvoa pakenemaan lainvalvontaviranomaisia ​​yrittäessään pidättää hänet. Kun tekijä ymmärtää, että lainvalvontaviranomaiset ovat huomanneet hänet, hän yrittää välttää takaa-ajoa ja käyttää ajoneuvoa, joskus ajaen autoa suurella nopeudella. Vuonna 2002 Los Angelesin kaupungissa oli noin 700 auton takaa-ajoa [1] . Lainvalvontaviranomaiset käyttävät useita menetelmiä tunkeilijan pysäyttämiseksi ja takaa-ajon lopettamiseksi: tiepylväiden , tiesulkujen , piikien, siilien pystyttäminen aina pahoinpitelyn käyttöön asti.


Populaarikulttuurissa

Televisiossa ja elokuvissa termi "auto-ajo" viittaa kohtaukseen , jossa yksi tai useampi auto jahtaa toisiaan; takaa- ajoon voi liittyä poliisiautoja , mutta sen ei tarvitse olla. Auto-ajot näkyvät usein toimintaelokuvissa , ja jotkin elokuvat on rakennettu kokonaan autojen takaa-ajoon. Hyvin usein elokuvissa käytetään tehokkaita ja eksoottisia ajoneuvoja. " Autosimulaattori " -videopeligenressä on alalaji, jonka pääasiallinen toiminta on auton takaa-ajoa.

Chase-kuvausmenetelmät; avainelokuvat

Paviljonkivalokuvaus

Kuvauspaviljonkiin rakennetaan maisemia ja niiden läpi laukaistaan ​​auto. Yleensä yhdistettynä hidastukseen . sotaa edeltävä menetelmä.

Edut : voit käyttää tilaa vievää kiinteää kameraa, rakentaa kohtauksen, jota on vaikea toteuttaa luonnossa.

Haitat : Kallis, vaikea, rajoittuu kuvaamiseen auton ulkopuolella.

Yhdistetty materiaali

Niitä käytettiin laajasti jo ennen sotaa, auto ja tie kuvataan erikseen. Menetelmä sopii erinomaisesti rauhallisiin autokohtauksiin, jolloin auto toimii vain taustana näyttelijöiden väliselle suhteelle. Dr. No (1962) yritti käyttää sitä takaa-ajoihin .

Yleensä takaprojektiota käytetään yhdistetyssä kuvauksessa : auto sijaitsee heiluvalla alustalla, sen takana on valkokangas ja tie heijastetaan tälle näytölle.

Yksinkertaisuuden edut , minimaalinen tiensulku (jopa liikennöidyillä teillä on mahdollista ampua), voit kuvata koko matkustamon.

Haittoja ovat rajallinen määrä kuvauskulmia: jokaiselle niistä on kuvattava eri tausta. Katsoja voi joskus nähdä, että näyttelijä ei aja.

Nauhan toisto taaksepäin

Sitä käytettiin laajasti mykkäelokuvissa (esimerkiksi Buster Keatonin kanssa ). Yleensä taaksepäin toisto on hyvin havaittavissa, joten sitä käytetään lyhyissä kehyksissä välittömästi ennen jotain vaarallista - esimerkiksi törmäystä.

Paikkakuvaus

Elokuvaa " Bullitt " (1968), vaikka se ei sisällä erityisiä menetelmiä auton takaa-ajojen kuvaamiseen, pidetään yhtenä tärkeimmistä. Suuri osa sen menestyksestä johtuu kompakteista kameroista, kuten Arriflex 35 , jotka mahtuvat autoon.

Kenttäammunta vaatii monimutkaista valmistelua - esimerkiksi samassa "Bullittissa" oli kaksi "hyvää" ja "huonoa" autoa, kaikki neljä urheiluharjoittelua. Taksi (1998) käytti kolmea eri autoa - siviiliautoa, avoautoa ja kilpa-autoa .

Niitä voidaan yhdistää sellaisiin tekniikoihin kuin hidastettuna ja kahdella ohjauspyörällä varustettu auto - oikeaa ohjaa kilpa-auton kuljettaja, vasenta on väärennös ja näyttelijä "ohjaa" niitä. Jotta käyttäjä ei huomaa autojen ajamista 20…40 km/h, videojakso leikataan hienoksi ja siihen lisätään tärisevä kamera.

Lavalta ampumista – auto laitetaan lavalle ja hinataan kuorma-autolla – käytetään laajalti myös "hiljaisissa" autokohtauksissa, jolloin ohjaamossa ei pitäisi olla vieraita. Filmaamista varten alusta voidaan tehdä itseliikkuvaksi kokeneen kilpailijan ohjaamana.

Tietokonevideo

Automainonnan kuvaamiseen on olemassa "luurankoauto": sen parametrit (pohja, tela, koko ja pyörän vanteet) säädetään tulevan auton parametreihin ja runko piirretään tietokoneella.

He voivat myös ampua takaa-ajoa autiolla tiellä ja lisätä ympäröiviä autoja tietokoneeseen. Ja maalattu "tausta" on ollut läsnä kaikissa elokuvissa 2000-luvulta lähtien.

Muistiinpanot

  1. ↑ Los Angeles kehottaa mediaa hillitsemään poliisin takaa-ajoja - smh.com.au. Käyttöpäivä: 25. toukokuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 2. helmikuuta 2011.