Pysäköintilämmitin
Pysäköintilämmitin (puhekielessä autonomia ) - lämmitysjärjestelmä traktorien , linja -autojen ja joidenkin rautatie- ja panssaroitujen ajoneuvojen ohjaamoon tai sisätiloihin . Yleensä käytetään vain päämoottorin ollessa sammutettuna.
Pysäköintilämmittimien tyypit
- Dieselgeneraattori , joka toimittaa autolle tai muulle ajoneuvolle sen tarvitsemaa energiaa, kun päämoottori on sammutettu. Samalla sekä sähkölämmittimiä että moottorin tuottamaa lämpöä voidaan käyttää asuttujen tilojen lämmittämiseen. Sillä ei käytännössä ole käyttöä siviilitekniikassa (joitakin erikoisajoneuvoja lukuun ottamatta), sen pääkäyttö on panssarivaunut , panssaroidut ajoneuvot , ilmapuolustusajoneuvot ja vastaavat.
- Autonominen liesi - on " potbelly liesi " -tyyppinen metalliliesi, joka on asennettu ajoneuvoon. Sitä käytetään laajalti hätäajoneuvoissa ja vuorobusseissa. Kätevä, koska se ei kuluta akkuvirtaa. Se voi toimia sekä puulla että nestemäisellä polttoaineella.
- "Kuiva autonomia" - ajoneuvon vakiopolttoaineella toimivalla polttimella lämmitetty ilmakehän ilma syötetään ohjaamoon sähköpuhaltimen avulla . Tämän periaatteen mukaan Zaporozhets -auton tavallinen lämmitin ja Ikarus -bussien sisätilan lisälämmitin toimivat . KUNG -tyyppisten sotilasajoneuvojen rungoille kehitettiin dieselpolttoaineella toimivat lämmittimet OV-65 ja OV-95. Mi-8-helikoptereihin on asennettu lämmitin, jolla on samanlainen toimintaperiaate .
- "Märkä autonomia" - täällä poltin ei lämmitä ilmaa, vaan moottorin jäähdytysjärjestelmän työneste, ja lämpö siirtyy matkustamoon tavallisella lämmitysjärjestelmällä. Suurin osa nykyaikaisten ajoneuvojen pysäköinti- ja lisälämmittimistä toimii tämän periaatteen mukaisesti. Nykyaikaisissa autoissa, joissa on erittäin tehokas polttomoottori , niiden lämpö ei joissain tiloissa riitä normaaliin sisälämmitykseen, joten "märkäautonomiaa" käytetään myös tavallisena lämmitysjärjestelmänä.
Tietoturvaongelmat
Ensinnäkin pysäköintilämmitin on vaarallinen, jos sitä ei ole asennettu oikein kotona. On ollut monia traktoripalotapauksia , joissa "autonomia" on asennettu artesaaniolosuhteisiin rekkakuljettajien omin käsin . Lisäksi lämmitin voi olla vaarallinen, jos sitä käytetään muihin tarkoituksiin. "Tehdas"-olosuhteissa asennettu pysäköintilämmitin, jos se on hyvässä kunnossa, ei aiheuta vaaraa.
Myös autonomisten lämmittimien pakokaasut ovat vaarallisia myrkyllisyytensä vuoksi. Siksi autonomisten lämmittimien käyttö suljetuissa tiloissa on kielletty. Pakkasen tyynellä säällä pakokaasut voivat kerääntyä auton ympärille ja avoimelle parkkipaikalle.
Poistutaan
Itsenäinen poltin puhdistetaan rievulla kuten tavallinen liesi . Saastuneita tapauksia huonolaatuisella polttoaineella on vaikea puhdistaa omin käsin, erityisesti suuttimen polttoaineen syöttämiseksi polttimeen. Positiivisissa lämpötiloissa parafiinia sisältävä dieselpolttoaine ei ole vaarallista, mutta alle nollan lämpötiloissa se voi aiheuttaa täydellisen toimintahäiriön.
Katso myös