Aizkraukle (asema)
| asema | |
| AizkraukleAizkraukle | |
|---|---|
| linja Riika - Krustpils | |
| Latvian dzelzceļs | |
| 56°37′20″ s. sh. 25°16′37″ itäistä pituutta e. | |
| Operaattori | Latvian rautatie |
| avauspäivämäärä | 1919 |
| Entiset nimet | Stepini |
| viileyttä | neljä |
| Alustaen lukumäärä | 3 |
| Polkujen määrä | 5 |
| Alustan tyyppi | 2 saarta, 1 puoli |
| Alustan muoto | suoraan |
| Nykyinen | pysyvä (3 kV) |
| Arkkitehdit | Lydia Hofmane-Grinberga |
| Etäisyys Riian päärautatieasemalle | 82 [1] km |
| Etäisyys Krustpilsiin | 47 [1] km |
| Etäisyys Moskovaan |
840,5 km  |
| Koodi ASUZhT :ssä | 093700 |
| Koodi " Express 3 " :ssa | 2500352 |
| Naapuri noin. P. | Muldakmens ja Koknese |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Aizkraukle ( latinaksi Aizkraukle ) on rautatieasema lähellä Aizkrauklen kaupunkia , Latvian Aizkrauklen alueen Aizkrauklen seurakunnan keskus . Asema sijaitsee Riika-Krustpils- radalla ja on sähköistetyn osuuden Riika-Aizkraukle päätepiste. Neuvostoliiton luokituskoodi - 10390 [2] .
Historia
Aizkrauklen asema avattiin vuonna 1919 nimellä Stepini, joka muutettiin vuonna 1921 Aizkraukleksi . Ensimmäinen matkustajarakennus rakennettiin vuonna 1927 L. Hoffmane-Grinbergin hankkeen mukaan. Purettu vuonna 2010 toisen radan rakentamisen yhteydessä Skriveri - Krustpils -osuudella . Aseman nykyinen rakennus on rakennettu Neuvostoliiton aikana. Vuonna 1961 rakennettiin haarakonttori rakenteilla olevan Plyaviņa HEPP :n tarpeita varten [3] . Vuonna 2013 telat ja kosketinjousitus uusittiin, rakennettiin uudet korkeat (550 mm) esiliinat.
Muistiinpanot
- ↑ 1 2 Arkistoitu kopio . Käyttöpäivä: 31. joulukuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 29. lokakuuta 2014.
- ↑ Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Neuvostoliiton rautatieasemat: käsikirja. - M . : Liikenne , 1981. - T. 1. - S. 11. - 368 s. - 100 000 kappaletta.
- ↑ T. Altbergs, K. Augustāne, I. Pētersone. Dzelzceļi Latvia. R: Jumava, 2009, sivu 33. ISBN 978-9984-38-698-0
Linkit