| "Akateemikko Nikolai Piljugin" | |
|---|---|
|
Venetsian satamassa, Italiassa 31.7.2009. |
|
| Nimetty | Nikolai Aleksejevitš Piljugin |
| Aluksen luokka ja tyyppi | tutkimusalus |
| IMO numero | 9064126 |
| Omistaja | Regent Seven Seas -risteilyt [d] |
| Valmistaja | Admiralty Shipyards , Venäjä |
| Laukaistiin veteen | 23. elokuuta 1991 |
| Pääpiirteet | |
| Siirtyminen | 16 280 t |
| Pituus | 164,0 m |
| Leveys | 24,8 m |
| Korkeus | 12,3 m |
| Luonnos | 6,54 m |
| Moottorit | diesel |
| Tehoa | 6600 hv |
| liikkuja | 2 ruuvia |
| matkanopeus | 17,5 solmua |
| Navigoinnin autonomia | 20 000 mailia |
| Miehistö | 93, tutkijat - 119 |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Akateemikko Nikolai Piljugin (alus) on kaksiruuvinen monikerroksinen tutkimusalus (RSV), joka on suunniteltu tutkimaan yläilmakehän ja radioaaltojen etenemisprosesseja, varmistamaan miehitettyjen avaruusalusten luotettava hallinta kiertoradalla ja kun ne suorittavat kriittisimpiä dynaamisiin operaatioihin radionäkyvyysvyöhykkeiden ulkopuolella IVY :n alueelta ja suorittaa muita tehtäviä.
Tutkimusalus "Akademik Nikolai Pilyugin", projekti 19510 ("Adonis"), jonka on kehittänyt Central Design Bureau Baltsudoproekt pääsuunnittelijan B. P. Ardaševin johdolla . Pantu makaamaan 12. huhtikuuta 1988 Leningradin " Admiralty Shipyards " -yhdistyksen eteläiselle liukukäytävälle. Otettiin käyttöön 23. elokuuta 1991. Nimetty Nikolai Piljuginin mukaan, neuvostoliittolainen suunnitteluinsinööri rakettien ja raketti-avaruuskompleksien autonomisten ohjausjärjestelmien alalla .
Vuonna 1996 avaruustutkimusohjelmia Venäjällä supistettiin. Niiden rahoitus on pysähtynyt. Tästä syystä 58 %:n valmiusasteella olevan R/V Akademik Nikolai Piljuginin valmistuminen jäi kesken. Keskeneräinen laiva myytiin italialaiselle Mariottille. Nyt sen jälkeen kun se on muutettu Seven Seas Navigator -risteilyalukseksi , alus risteillään Välimerellä. Risteilyalus Seven Seas Navigator on esillä elokuvassa After The Sunset, pääosissa Pierce Brosnan ja Salma Hayek.
Uppoamattomuuden säilyttämiseksi R/V Akademik Nikolai Piljuginissa on toinen pohja ja neljä kantta, ja se on jaettu pituudeltaan kolmellatoista poikittaisella läpäisevällä laipiolla. Jos kaksi osastoa tulvii vettä, alus pysyy pinnalla. Aluksen vakavuus on vuonna 1985 hyväksyttyjen Neuvostoliiton rekisterisääntöjen mukainen. Alus suunniteltiin siten, että missä tahansa merentilassa ja tuulen voimakkuudessa sen navigoinnin tulee säilyä turvallisena ja tieteellistä tutkimusta voidaan suorittaa meren aalloilla 6 pisteeseen asti .