| Gadaran akvedukti | |
|---|---|
| Sijainti | |
| Maa | |
| Ominaista | |
| Kanavan pituus | 170 km |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Gadaran kaupungin akvedukti on muinainen roomalainen akvedukti , jonka roomalaiset rakensivat Rooman Syyrian provinssiin (nykyään Jordaniassa ).
Akveduktin kokonaispituus on yli 170 km, josta 106 on maanalaisia [1] . Rakentaminen aloitettiin keisari Hadrianuksen aikana vuosina 129-130 jKr. e., mutta se ei koskaan valmistunut.
Akveduktin avasi vuonna 2004 professori Matthias Döring Darmstadtin ammattikorkeakoulusta.
Hermon-vuoren juurella olevaan akveduktiin syötettiin tilliä, se ylitti Syyrian tasangot maanalaista kanavaa pitkin, ylitti wadis-joen siltojen kautta Adharaan. Loput Jordanian reitistä aiheuttivat roomalaisille teknisiä ongelmia, koska kalkkikivitasangon leikkaavat syvät laaksot, mikä vaikeuttaa siltojen ja sifonien ylittämistä . Roomalaiset päättivät laaksojen ääriviivoja seuraten kaivaa tunnelin kallioon. Tason käyrän maastoa seuraten akveduktin reitti oli paljon pidempi kuin suoraan (106 km, saksalaisten arkeologien mittaama), mutta helpompi toteuttaa kuin sarja korkeita siltoja.
Se palveli Adrahaa (tunnetaan nykyään nimellä Deraa Syyriassa), Abilah ( Decapolis ) Wadi Kwailebhissa Jordaniassa ja Gadaran kaupunki (nykyinen Um Qais Jordaniassa). Akveduktissa on pisin tunnettu klassisen aikakauden tunneli.
Siellä oli yksi yli 106 kilometriä pitkä kyariz- tekniikalla rakennettu osuus . Tässä erikoistapauksessa lähes kaikki akselit olivat vinottain 45-60 astetta, portaat todelliseen vesikanavaan vuoren sisällä. Linja kulki jyrkillä rinteillä ja keräsi vettä lähteistä ympäri aluetta. Ensimmäinen vierailija, joka ajoi karizia pitkin, oli W. D. Seetzen vuonna 1805.
Tunneliosuudella on kaltevuus 0,2 m/km. Akvedukti alkaa roomalaisesta padosta Dillissä. Sieltä tämä akveduktilinjan osa ylittää useita wadija viidestä kymmeneen metriä (15-35 jalkaa) korkeiden siltojen kautta. Viime vuosikymmeninä yli kolme kilometriä jäljellä olevia rakenteita on purettu Dillin ja Deraan välisillä tasangoilla lähellä Jordanian rajaa.
Adrykhin itäpuolella oli 35-metrinen silta. Sillan jäänteet löytyvät nyt uuden Al Saadin padon maalta, joka sijaitsee Deraan itäisellä esikaupunkialueella. Muzayrib-järven sivukanavan liitoskohdan jälkeen alkaa maanalainen akvedukti. Gadaran (Umm Qais) läheltä on löydetty kolme erilaista vesihuoltojärjestelmää. Ensimmäinen ja toinen rakennettiin Qanat-tekniikalla, kun taas kolmas rakennettiin kanavaksi kadun varrelle. Uskotaan, että kaikkia kolmea järjestelmää käytettiin, mutta jokainen eri aikakaudella.