Kerbedzan silta

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 23. kesäkuuta 2018 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 10 muokkausta .
Kerbedzan silta
52°14′57″ s. sh. 21°01′19″ tuumaa e.
historiallinen nimi Aleksanterin silta
Sovellusalue tie, jalankulkija, raitiovaunu
Ristit Veiksel- joki
Sijainti Varsova
Design
Materiaali teräs
Välien lukumäärä 6
kokonaispituus 474 m
Sillan leveys 17,5 m
hyväksikäyttö
Suunnittelija, arkkitehti S. V. Kerbedz
Rakentamisen aloitus 1859
Avaaminen 1864
päättäminen 1915, 1944
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Kerbedzan silta ( Puolalainen suurin osa Kierbedziasta ) (vuoteen 1918 Aleksanterin silta ( Puolaksi suurin osa Aleksandryjskista ) on ensimmäinen pysyvä silta Veiksel - joen yli Varsovassa Puolassa .

Rakennettu 1859-1864 insinööri S. V. Kerbedzin projektin mukaan . Natsi-Saksan joukot tuhosivat sillan vuonna 1944 . Vuosina 1948-1949 rakennettiin uusi Śląsko-Dąbrowskin silta vanhan sillan pylväille .

Otsikko

Aluksi siltaa kutsuttiin Aleksanteri II :n kunniaksi Alexandrovskyksi ( puolaksi eniten Aleksandryjski ) . Epävirallisesti sillan rakentajan S. V. Kerbedzin kunniaksi käytettiin nimiä I silta ja Kerbedz-silta ( puolaksi eniten Kierbedzia ). Puolan itsenäistyttyä Kerbedzan sillan nimi tuli viralliseksi.

Historia

Alun perin se suunniteltiin rautatiesillaksi, joka yhdistää Varsova-Wien ja Pietari-Varsova tiet. Se rakennettiin vuosina 1859-1864 insinööri S. V. Kerbedzin projektin mukaan. Sillan tukien rakentamisen aikana kesoneja käytettiin ensimmäistä kertaa Venäjän valtakunnassa . Rakentamisen valmistuttua, 30. joulukuuta 1864, Kerbedz sai Pyhän Vladimirin 2. asteen ritarikunnan [1] .

Silta yhdisti Varsovan Prahan oikeanpuoleiseen esikaupunkiin , jossa Moskovan moottoritie, Pietari-Varsova ja Varsova-Terespol -rautatiet lähestyivät.

Silta oli kuusijänteinen (74,7 m kumpikin) metalliristikko. Jämmä oli kahden jännevälin jatkuva ristikko, jonka jänne oli alaspäin.

Silta räjäytettiin venäläisten joukkojen vetäytyessä Varsovasta 5.8.1915. Kunnostettu vuonna 1916. 13. syyskuuta 1944 natsijoukot räjäyttivät sen. Vuosina 1948-1949 säilyneiden siltatukien päälle rakennettiin uusi Śląsko-Dąbrowskin silta .

Muistiinpanot

  1. ↑ Kerbedz, Stanislav Valerianovich // Encyclopedic Dictionary of Brockhaus and Efron  : 86 osassa (82 osaa ja 4 lisäosaa). - Pietari. , 1890-1907.

Kirjallisuus