Alijev, Gazanfar Kerim ogly

Gazanfar Karim oglu Alijev
Azeri Qəzənfər Kərim oğlu Əliyev
Syntymäaika 26. toukokuuta 1927( 26.5.1927 )
Syntymäpaikka
Kuolinpäivämäärä 17. heinäkuuta 1984( 17.7.1984 ) (57-vuotias)
Kuoleman paikka
Maa
Ammatti tiedemies
Isä Kerim
Palkinnot ja palkinnot

Gazanfar Kerim oglu Aliyev ( Azerbaidžanin Qəzənfər Kərim oğlu Əliyev ) - sosialistisen työn sankari ( 1980 ), rautatiealan kunniatyöntekijä ( 1959 ) , Azerbaidžanin SSR8:n Suprebaidžanin Neuvoston79 valtionpalkinnon saaja . VIII, IX ja X kokoukset ( 1971 - 1984 ), Azerbaidžanin SSR:n korkeimman neuvoston puheenjohtajiston jäsen, Azerbaidžanin rautatien Kirovobadin veturivaraston kuljettaja .

Elämäkerta

Gazanfar Kerim oglu Aliyev syntyi 26. toukokuuta 1927 Ganjan kaupungissa ( Azerbaidžan ). Lukion valmistuttuaan hän siirtyi ammatilliseen rautatiekouluun ja valmistui tästä koulusta vuonna 1945 . Samana vuonna hän aloitti työskentelyn Ganja Locomotive Depotissa apulaiskuljettajana ja vuodesta 1948 veturinkuljettajana. Vuonna 1958 suoritettuaan menestyksekkäästi sähköveturinkuljettajien kurssit, hän alkoi ajaa sähkövetoisia junia Tasavallan teräsmoottoritietä pitkin.

Vuodesta 1950 lähtien veturinkuljettajana työskennellessään G. Alijev käytti edistyksellisiä junien ohjaamismenetelmiä. Höyryveturit ja dieselveturit pystyivät tuolloin kuljettamaan normimääräisesti 1800 tonnia rahtia, ja joskus rahtikuljetukset pystyttiin nostamaan 2500-3000 tonniin, jolloin junaan piti liittää työntöveturi. Ensimmäistä kertaa taitava kuljettaja luottaa ammatilliseen tietämykseensä ja vuosien varrella kertyneeseen henkilökohtaiseen kokemukseensa, hylkäsi työntävän veturin yrittäen käyttää polttoainetta järkevästi. Tietäen radan profiilin täydellisesti, hän sovelsi optimaalisimpia junien ajomuotoja kullakin osuudella. Pitkäjänteinen ja huolellinen työ antoi upeat tulokset. Tältä osin johtavat rautatieasiantuntijat kaikkialta Neuvostoliitosta alkoivat tulla Ganjaan oppiakseen Gazanfar Aliyeviltä raskaiden junien ajamisen periaatteet ja kokemukset.

1. elokuuta 1959 G. Alijeville myönnettiin erinomaisista saavutuksista yksi Neuvostoliiton korkeimmista ritarikirjoista  - " Leninin ritarikunta " ja " kunniarautatiemies ", ja hänen johtamansa ryhmä sai "Kommunistisen työprikaatin " arvonimen. ”.

1970-luvun alussa höyryveturit korvattiin sähkövetureilla Ganja Locomotive Depotissa, ja kantokyky kasvoi 1800 tonnista 3000 tonniin. Niinä vuosina G. Alijev esitti aloitteentekijänä ehdotuksen rahtiliikenteen lisäämiseksi ja täytti lyhyessä ajassa lupauksensa. 4. toukokuuta 1971 nostattuaan lastin kuljetuksen 5 000 tonniin ja samalla säästäen useita tuhansia kilowattituntia sähköä, hänelle myönnettiin yksi Neuvostoliiton korkeimmista palkinnoista  - Lokakuun vallankumouksen ritari .

Vuonna 1978 Gazanfar Aliyev onnistui asettamaan uuden ennätyksen. Hänen kumppaninsa, Moskovan veturivaraston kuljettaja, kahdesti sosialistisen työvoiman sankari Sokolov Viktor Fadeevich kuljetti 10 tuhatta tonnia rahtia 265 kilometrin matkalla kahdella veturilla. Ja Gazanfar Aliyev kuljetti ilman työntävää veturia, eli yhdellä veturilla, 10 tuhatta 100 tonnia rahtia 267 km:n yli, mikä asetti uuden ennätyksen Neuvostoliiton MP-rautatien historiassa . Toistaiseksi tätä ennätystä ei ole päivitetty. Tästä saavutuksesta hänelle annettiin Azerbaidžanin SSR:n valtionpalkinnon saaja.

Konemies G. Alijev täytti kymmenennen viisivuotissuunnitelman suunnitelmaa 3 vuotta 6 kuukautta osoittaen esimerkkiä korkean tuotannon työvoimasta. Gazanfar Karim oglu Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston 3. lokakuuta 1980 annetulla asetuksella saavutetuista merkittävistä saavutuksista teollisuus- ja maataloustuotteiden tuotannon kymmenennen viisivuotissuunnitelman tehtävien aikaisessa täyttämisessä. Alijev sai sosialistisen työn sankarin arvonimen " Leninin ritarikunnan " ja kultamitalin " Sirppi ja vasara " palkinnolla .

Lisäksi sankari Gazanfar Aliyev palkittiin uransa aikana mitaleilla " Työn tunnustuksesta " ( 1956 ), " Työurheesta " ( 1963 ) ja muistomitalilla " Upeasta työstä". Vladimir Iljitš Leninin syntymän 100-vuotispäivän muistoksi " ( 1970 ). Vuonna 1963 hänelle myönnettiin Azerbaidžanin SSR:n korkeimman neuvoston puheenjohtajiston kunniakirja. Lisäksi hänelle myönnettiin useita Neuvostoliiton mitaleja ja diplomeja .

Lahjakas mentori ja kokenut raskaiden junien ajamisen mestari G.K. Aliev jakoi kokemuksensa nuorille rautatietyöntekijöille. Häntä erottui vaatimattomuus, herkkä ja tarkkaavainen asenne työtovereita kohtaan. Hän nautti suuresta kunnioituksesta joukkueessa. G. Alijev osallistui aktiivisesti Azerbaidžanin yhteiskunnalliseen ja poliittiseen elämään . Vuodesta 1967–1971 hän oli Ganjan kaupunginvaltuuston varajäsen , vuosina 1971–1984 hänet valittiin Azerbaidžanin SSR:n korkeimman neuvoston edustajaksi VIII, IX ja X kokouksissa 3 kertaa peräkkäin, vuodesta 1980 lähtien hän oli Azerbaidžanin SSR:n korkeimman neuvoston puheenjohtajiston jäsen, Azerbaidžanin kommunistisen puolueen XXIX kongressin jäsen valittiin Azerbaidžanin kommunistisen puolueen keskuskomitean ehdokkaaksi ja Azerbaidžanin kommunistisen puolueen 30. kongressissa hänet valittiin Azerbaidžanin kommunistisen puolueen keskuskomitean jäsen, rautatiekuljetustyöläisten ammattiliiton keskuskomitean jäsen ja valtuutettu Neuvostoliiton kommunistisen puolueen XXVI kongressiin, joka pidettiin Moskovassa 23. helmikuuta 1981 George Hallin suuressa Kremlin palatsissa.

Gazanfar Aliyev oli maassa erittäin arvostettu ja hyvä maine. Kansallinen johtaja Heydar Aliyev kohteli häntä kunnioittaen ammattitaitoaan, kovaa työtä ja rakkautta isänmaata kohtaan sekä kunnioitusta ja hyvää mainetta Ganjan kaupungin väestön keskuudessa.

17. heinäkuuta 1984 Gazanfar Karim oglu Aliyev kuoli 57-vuotiaana. Hänet haudattiin Ganjan kaupungin kunniakujan alueelle . Hän oli naimisissa ja hänellä oli 10 lasta.

Muisti

Ganjan kaupungissa katu nimettiin Gazanfar Kerim oglu Aliyevin kunniaksi.

Palkinnot