| Amphitriti | |
|---|---|
| Αμφιτρίτη | |
|
"Amphitritin" malli Ateenan sotamuseossa |
|
| Palvelu | |
| Kreikka | |
| Nimetty | Amfitriitti |
| Aluksen luokka ja tyyppi | kuninkaallinen jahti |
| Tilattu rakentamiseen | 1876 |
| Tilattu | vuosi |
| Erotettu laivastosta | 1941 |
| Tila | saksalaisten lentokoneiden upottama |
| Pääpiirteet | |
| Siirtyminen | vakio - 1950 t |
| Pituus | 91 m |
| Leveys | 10 m |
| Luonnos | 6 m [1] |
| Moottorit | 1 höyrykone |
| Tehoa | 1400 hv |
| matkanopeus | 11 solmua |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Amphitriti IV ( kreikaksi: Αμφιτρίτη IV ) on Kreikan hallitsijoiden kuninkaallinen jahti . Neljäs alus tällä nimellä Kreikan laivastossa.
Rakennettu vuonna 1876 Birkenheadissa (Englanti) nimellä "Malvina". Kreikan hallitus osti sen kuljettaakseen Kreikkaan uusia kattiloita taistelulaivalle King George ja useita aseita, koska pyydetty rahti tämän laitteen kuljetukseen osoittautui korkeammaksi kuin sen ostokustannukset. Kreikkaan saapuessaan alus muutettiin sotilaskuljetukseksi ja nimettiin uudelleen "Bubulina". Vuonna 1895 alus muutettiin kuninkaaksi jahtiksi ja sai nimen "Amphitrity".
Balkanin sotien puhjettua vuonna 1912 Amphitriti listattiin Kreikan laivastoon kuninkaallisena jahtina [2] . Sen jälkeen kun Kreikan armeija vapautti Makedonian pääkaupungin Thessalonikin kaupungin ja salamurhan Kreikan kuningas Yrjön kaupungissa 5. maaliskuuta 1913 , murhatun hallitsijan ruumis kuljetettiin Pireukseen Amphitritillä. Tämä episodi heijastuu kuuluisan kreikkalaisen merimaalari Vasilios Hadzisin maalaukseen . Matkalla Thessalonikista Pireukseen Amphitritiä, jossa oli kreikkalaisen hallitsijan ruumis, seurasi 3 kreikkalaista hävittäjää, venäläinen tykkivene Uralets , saksalainen taisteluristeilijä Goeben , englantilainen risteilijä Yarmouth , ranskalainen risteilijä Bruix ja italialainen risteilijä San Giorgio [ 3]
Vuodesta 1917 alusta on ollut käytössä kuninkaallisena jahtina, apusairaala-aluksena (1918), laivaston kadettien koulutusaluksena, apusukellusveneen kelluvana tukikohtana (vuonna 1934). Huhtikuussa 1941 saksalaiset lentokoneet upposivat Amphitritin. Tuolloin laivaa muutettiin kelluvaksi hiilivarastoksi [4] .