Anderson, Kevin (ilmastologi)

Kevin Anderson (s. 28. kesäkuuta 1962) on brittiläinen ilmastotieteilijä. [yksi]

Elämäkerta

Kevin Anderson on energian ja ilmastonmuutoksen professori Manchesterin yliopiston mekaniikka-, ilmailu- ja rakennustekniikan laitoksella ja professori Itä-Anglian yliopiston ympäristötieteiden korkeakoulussa [2] . Kevin Anderson on myös professori Uppsalan yliopistossa ja ei tällä hetkellä Greenstone Carbon Managementin johtaja. [3]Tyndallin ilmastonmuutostutkimuskeskuksen entinen johtaja. Hänen tutkimusartikkelinsa on julkaistu aikakauslehdissä, kuten Science, Nature, Natural Geosciences, Climate Policy ja Royal Society. Hänen intressinsä kattaa kaikki hallinnon tasot lentoliikenteeseen liittyvistä päästöistä raportoinnista EU-parlamentille , pääministerin toimiston neuvonantajana hiilidioksidikaupassa Ison-Britannian ilmastonmuutoslain laatimiseen. Hänellä on kymmenen vuoden kokemus petrokemian teollisuudesta. Yhdessä kollegansa Alice Larkinin kanssa työskentelivät hiilibudjettien parissa. Myöhemmin tämä vaikutti kasvavan kuilun tunnistamiseen ilmastonmuutosta koskevan poliittisen retoriikan ja nopeasti kasvavien päästöjen todellisuuden välillä. Hänen työnsä korostaa, että tällä hetkellä on vain pieni mahdollisuus pitää lämpötila alle 2 C. Lisäksi Kevin väittää, että lämpötilan pitäminen alle 4 asteessa vaatii radikaalia uudelleenjärjestelyä ilmastonmuutosagendassa sekä yhteiskunnan taloudellisessa osassa. [neljä]

Julkaisut, tutkimukset ja projektit

Yksi ensimmäisistä julkaisuista prof. Anderson julkaistiin vuonna 1993 "Perspectives on the Environment: Research and Action for the 1990s". Vuonna 2003 hän julkaisi julkaisunsa kestävästä kehityksestä ja ilmailupolitiikasta: Sustainability and Aviation Policy: Theory and Strategy. Loput teoksista löytyy Kevin Andersonin henkilökohtaiselta verkkosivulta. [5]

Tutkimusintressit ja -toiminnat:

• ilmastonmuutos;
• energiaa.

Varhaiset projektit esitellään henkilökohtaisella verkkosivustolla. [6]

Viimeaikaiset projektit:

• GCRF: DAMS 2.0: Kimmoisten ja kestävien interventioiden suunnittelu ja arviointi vesi-energia-ruoka-ympäristö-Mega-järjestelmissä (10.1.2017-- 31.12.2021). Tämä projekti, johon Kevin Anderson osallistuu, aikoo edistää kestävän kehityksen tavoitteiden ytimessä olevia taloudellisia ja sosiaalisia muutoksia. Tämä hanke perustui patojen rakentamisongelmaan. Aiempien kokemusten perusteella on päätelty, että huonosti suunnitellut patohankkeet voivat aiheuttaa vakavaa haittaa köyhille ja pahentaa poliittista ja ympäristön epävakautta. Tämän säännöksen yhteydessä hanke-ehdotuksella pyritään luomaan tietopohjaa, potentiaalia ja mahdollisuuksia parempaan tulevaisuuteen, jossa DAC:n jäsenmaissa rakennetut padot suunnitellaan ja niitä käytetään tukemaan kestävää globaalia, kansallista ja alueellista kehitystä lämpöisessä maailmassa. 2,0 celsiusastetta. Tulos saavutetaan ymmärtämällä ja arvioimalla padot toisiinsa liittyvinä systeemisinä vaikutuksina, jotka vaikuttavat ihmisen toimintaan (vesi-energia-ruoka-ympäristö) ja sallimalla sidosryhmien neuvotella taloudellisista, sosiaalisista, poliittisista ja ympäristövaikutuksista. [7] [8]
• RACER - Autojen päästöjen nopean kiihtyvyyden vähentäminen (11.1.2017 - 30.4.2019); [9]
• VÄHÄHIILINEN TOIMITUS 2 : "Toimitus muuttuvassa ilmastossa" (11.1.2013 - 15.9.2017). [kymmenen]

Muistiinpanot

1. ↑ Etusivu | kevinanderson.info . Haettu 13. marraskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 12. marraskuuta 2020. (määrätön)
2. ↑ Tyndall Manchesterin portilla . web.archive.org (29. kesäkuuta 2011). Käyttöönottopäivä: 11.11.2020. (määrätön)
3. ↑ Kevin Anderson |  Tyndall Center for Climate Change Research . tyndall.ac.uk . Haettu 11. marraskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 12. marraskuuta 2020.
4. ↑ Prof Kevin Anderson BSc MSc PhD |  Manchesterin yliopisto . www.research.manchester.ac.uk . Haettu 11. marraskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 12. marraskuuta 2020.
5. ↑ Prof Kevin Anderson BSc MSc PhD - Julkaisut |  Manchesterin yliopisto . www.research.manchester.ac.uk . Haettu 11. marraskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 12. marraskuuta 2020.
6. ↑ Prof Kevin Anderson BSc MSc PhD - Tutkimusintressit |  Manchesterin yliopisto . www.research.manchester.ac.uk . Haettu 11. marraskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 16. marraskuuta 2020.
7. ↑ GCRF: DAMS 2.0: Kimmoisten ja kestävien interventioiden suunnittelu ja arviointi vesi-energia-ruoka-ympäristö-Mega-Systems | Research Explorer |  Manchesterin yliopisto . www.research.manchester.ac.uk . Haettu 11. marraskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 12. marraskuuta 2020.
8. ↑ FutureDAMS-   konsortio ? . Future Dams Research Consortium . Haettu 11. marraskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 17. marraskuuta 2020.  (määrätön)
9. ↑ RACER - Auton päästöjen nopea kiihtyvyys | Research Explorer |  Manchesterin yliopisto . www.research.manchester.ac.uk . Haettu 13. marraskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 17. lokakuuta 2020.
10. ↑ VÄHÄHIILINEN SIIRTO 2 : "Toimitus muuttuvissa ilmastoissa" | Research Explorer |  Manchesterin yliopisto . www.research.manchester.ac.uk . Haettu 13. marraskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 14. marraskuuta 2020.