McGregor Arctic Expedition on yksityisrahoitteinen arktinen retkikunta. Retkikunta alkoi 1. heinäkuuta 1937 ja päättyi 3. lokakuuta 1938 . Sillä oli neljä päätavoitetta: meteorologisten havaintojen tekeminen; valokuvaa revontulia ja tutki sen vaikutusta radioaaltojen etenemiseen; suorittaa magneettitutkimusta; tutkia Ellesmere Islandin luoteeseen kuuluvia alueita ja vahvistaa tai kumota tiedot Crocker Landista , jonka Robert Peary kartoitti vuonna 1906 . Tätä varten retkikunnan täytyi ensin vallata Fort Conger uudelleen Ellesmeren saarella Kanadassa .
Keväällä 1937 kolmimastoinen kuunari Donald II ostettiin Nova Scotiasta ja tuotiin Newarkiin, New Jerseyn osavaltioon . Siellä siihen laitettiin uudet moottorit; laivaa vahvistettiin osallistumaan arktiseen retkikuntaan. 2. toukokuuta 1937 se nimettiin kenraali Greeleyn mukaan, joka oli 1881 ja 1882 Kanadan arktiselle alueelle suuntautuneiden tutkimusretkien johtaja.
Kaikki retkikunnan jäsenet maksoivat osallistumisensa omista varoistaan joko käteisellä tai ostamalla tarvittavat välineet. Retkikunta koostui alun perin 11 henkilöstä: Clifford McGregor , meteorologi National Weather Servicesta; Isaac (Ike) Schlossbach, navigaattori ja lentokoneen päälentäjä, joka palveli aiemmin laivastossa, mutta jäi eläkkeelle retkikunnan aikana; Roy Fitzsimmons, geofyysikko ja magneettikentän asiantuntija; Jerry Sayre, radioinsinööri; Murray Viner, valokuvaaja; John Johnson, kokki ja mekaanikko; Paul "Fuzzy" Furlong, mekaanikko ja koirankasvattaja; Francis Lawrence; Robert Inglis; Norman Hortman, lentäjä.
1. heinäkuuta 1937 retkikunta lähti Newarkista. Tehtyään kaksi pysähdystä Nova Scotiassa (Lunenburgissa matkustajien jättämiseksi ja ruoan laivaan ottamiseksi sekä Sydneyssä Norm Hortmanin ja radioteknikon jättämisen jälkeen laitteiden asentamiseksi) ja kaksi pysäkkiä Grönlannissa tarvikkeiden ottamiseksi. ruokaa ja makeaa vettä, koiria sekä jakaa lahjoja Grönlannin väestölle, alus joutui jäähän Baffin Bayssa eikä voinut jatkaa matkaa. MacGregor, turhautunut siitä, etteivät he päässeet Fort Congeriin, yritti ensin etsiä suojaa Ellesmeren saarelta , mutta löysi sitten jään tukkiman rannan. Sitten alus alkoi ajautua Grönlannin rannikkoa pitkin. Koska oli olemassa vaara, että laiva tukkeutuisi kokonaan jään takia, retkikunta etsi talvipaikkaa.
31. elokuuta 1937 retkikunta saapui Iitalle , Fulke-vuonolle. Alus ajautui karille yrittäessään poistua aluksesta. Pudotettuaan osan lastista mereen, tiimi varmisti, että nousuveden aikaan se oli jälleen pinnalla, mutta sitten se kannettiin pois rannalta. Retkikunnan palattua Etaan yksi moottoreista räjähti ja alus syttyi tuleen. Vain kaksi päivää myöhemmin retkikunta onnistui laskeutumaan rantaan, kun he havaitsivat, että suurin osa mereen heitetyistä lastista upposi ja oli kolmen metrin syvyydessä. Rantaan laskeutumisen jälkeen aloitettiin talon laajennustyöt, jossa Humphreyn retkikunta talvehti vuosina 1934-35. McGregor oli niin varma, että hän talvehtii Fort Congerissa, ettei hän saanut Tanskan hallitukselta lupaa perustaa perusleiri Grönlantiin. Uuden vuoden jälkeen maakunnan kuvernööri (sijaitsee Tulassa ) vieraili leirillä ja vaati retkikunnan jäseniä poistumaan Grönlannista ensi tilassa.
8. syyskuuta 1937 retkikunta aloitti tunnin välein tehtävät säähavainnot. Raportit välitettiin päivittäin Washingtonin kansalliselle sääpalvelulle . Kaksi kertaa päivässä (poikkeuksena joulukuussa ja tammikuussa) tehtiin havaintoja ilmapallolla. Tarkkailuja jatkettiin 7. heinäkuuta 1938 saakka , jolloin retkikunta lähti matkaan rannikolta. Vuoden 1937 lopulla MacGregor, ammatiltaan meteorologi, antoi havaintojen perusteella pitkän aikavälin sääennusteen vuodelle 1938, joka myöhemmin osoittautui varsin oikeaksi.
Maaliskuussa Haig-Thomasin, Wrightin ja Hamiltonin arktisen retkikunnan jäsenet lähestyivät talvehtimispaikkaa, jonka tarkoituksena oli biologinen ja glakiologinen tutkimus sekä Ellesmeren saaren kartoitus. Schlossbach ja Wright tutkivat yhdessä Etan koilliseen olevaa jäätikköä, jonka pituus oli 483 kilometriä. Furlong ja Fitzsimmons ylittivät Smith Soundin ja saapuivat Ellesmere Islandille, missä he jättivät Northwest Territoriesin komissaarin Charles Camsellin pyynnöstä tarvikkeet Kanadan poliisille .
Tutkimusmatkalla oli vuoden 1933 Waco - kaksitaso , jota käytettiin tiedusteluun ja tutkimukseen. Schlossbach lensi sillä neljä kertaa ja asetti kaksi virstanpylvästä: ensimmäinen yksinlento Ellesmeren saarelle ja ensimmäinen lasku Ellesmeren saarelle. Lisäksi hän totesi, että Ellesmerestä luoteeseen ei ole maata, kuten aiemmin oletettiin, eli Crocker Landia ei ole olemassa.
Heinäkuussa 1938 jää murtui, ja retkikunta lähti matkaan Grönlannin rannikolta. Hän teki lyhyen pysähdyksen Tulassa hakeakseen John Johnsonin, joka oli lähetetty sinne aiemmin rekillä hoitoon. Talvella alus vaurioitui odotettua enemmän, ja Baffin Bayn jää viivästytti sitä useita viikkoja. Useita reikiä avautui, ja vettä piti pumpata jatkuvasti ulos. Korjauksia voitiin tehdä vain Johanneksen kaupungissa . 4. lokakuuta 1938 retkikunta palasi Newarkiin.