| Armeijan ilmailujoukko | |
|---|---|
| päivämäärät Haerens Flyverkorps | |
| Maa | Tanska |
| Tyyppi | Ilmavoimat |
Tanskan armeijan ilmailujoukot ( Dan. Haerens Flyverkorps ) on nykyaikaisen Tanskan ilmavoimien perusta ja edeltäjä . Se luotiin elokuussa 1922 vuosina 1912-1919 tehtyjen epäonnistuneiden yritysten jälkeen. Joukko ei koskaan saavuttanut täyttä vahvuuttaan, ja sen täytyi tyytyä vain yhdelle 8 Potez XV .A2:n tiedustelulentueelle ja harjoituskoululle (alun perin varustettu viidellä vanhalla LVG B.III :lla ja parilla uudella koulutus Fokker CI :llä ). Vuonna 1925 tapahtui ensimmäinen täydennys kolmella modifioidulla Fokker CI:llä ja 22 (15 nelinpeliä ja 7 kaksinpeliä) O-Maskisella (Fokker CI:n tanskalainen johdannainen), jotka alkoivat korvata LVG B.III:ta harjoituksissa. yksikkö. Kaikki nämä uudet koneet on tuottanut Royal Armory Workshop ( Dan . Tojhusvaerk-stedeme ). Tiedustelulentueen Potezesit korvattiin Fokker CV B:illä, joista 5 toimitti Fokker ja 13 rakennettiin Tanskassa.
Vuoteen 1932 mennessä, kun joukko organisoitiin uudelleen armeijan ilmailujoukoiksi ( Dan. Haerens Flyvertropper ), tiedustelulentue oli edelleen ainoa. Uudelleenjärjestelyn jälkeen Tanskan ilmavoimat toivoivat saavuttavansa kahden hävittäjä- ja kolmen tiedustelulentueen vahvuuden. Itse asiassa 9. huhtikuuta 1940 - Tanskan liittyessä toiseen maailmansotaan - ne koostuivat seuraavista:
Perustettiin 1. marraskuuta 1932 Tanskan ilmavoimien ensimmäiseksi hävittäjälentueeksi. Tämä yksikkö oli alun perin varustettu neljällä Bristol Type 105D Bulldogilla (alkuperäiset sarjanumerot J-151 - J-154), jotka hankittiin vuonna 1931. Viisi vuotta myöhemmin Tanskan hallitus myönsi Gloster Gauntletille lisenssin, ja saatuaan yhden esimerkin Englannista viitteeksi (sarjanumero J-21), Army Aviation Workshop ( Dan . Haerens Flyvertropper Vaerksteder ) tuotti 17 kopiota lisää (J-22 - J -38). Ensimmäinen laivue oli täysin varusteltu ensimmäisenä tanskalaisena hävittäjäyksikkönä vuoden 1938 loppuun mennessä.
Se muodostettiin 1. marraskuuta 1932 nimeämällä uudelleen ainoa lentolentue, jolla oli siihen aikaan Fokker CV B. Heinäkuussa 1937 2 Fokker D.XXI (sarjanumerot J-41 ja J-42) ostettiin Hollannista. Niiden tuotantoon hankittiin myös lisenssi ja vuosina 1939-1940 Vaerksteder rakensi 10 kappaletta lisää. Näissä koneissa oli 825 hv:n Mercury VIII -moottori , ja niiden rungossa oli kaksi 8 mm:n DISA-konekivääriä.
Yksi lentokoneista (J-42) varustettiin kokeellisesti 20 mm:n Madsen-tykillä siipien alla. Laivue nro 2 aloitti varustelun uudelleen Fokker D.XXI:llä vuoden 1939 lopulla. Kaikki 12 lentokonetta toimitettiin, mutta jotkut eivät hallinneet niitä kokonaan Tanskan vangitsemiseen mennessä. Tähän päivämäärään mennessä 2. laivueella oli käytössä 8 Fokker D.XXI:tä.
Perustettu 1. marraskuuta 1932. Käytettävissä olevien resurssien puute tämän yksikön muodostamiseen johti siihen, että se varustettiin alun perin 22 yksi- ja kaksipaikkaisella O-Maskisella, jotka otettiin lentokoulusta (Flyverskolesta) da:Klovermarkenista . Vuosina 1933-1935 Haerens Flyvertropper Vaerksteder valmisti lisenssillä 23 uutta Fokker C.VE -tiedustelukaksitasoa. Fokkerin valmistamat referenssikoneet ja ensimmäiset 11 esimerkkiä omasta rakentamisesta otettiin käyttöön 3. laivueessa korvaten koulutuksen O-Maskinen. Niitä on saatettu täydentää C.VB:illä 2. lentueesta ja C.VE:llä 5. lentueesta.
Perustettiin vuonna 1935 toisella tusinalla lisenssillä rakennetulla Fokker C.VE:llä. Ei tiedetä, oliko tällä yksiköllä lentokonetta toisen maailmansodan alkaessa. On tietoa, että yksikkö hajotettiin vuosina 1935-1940, jotta 3. laivueen numeerinen vahvuus säilyisi vähintään 12 lentokoneen tasolla.